T王T哥3天前
航天机电:商业航天“太空光伏”概念股 1月12日,航天机电报收22.79元,单日涨幅9.99%。这家背靠中国航天科技集团八院的老牌上市公司,主营业务横跨汽车热管理和新能源光伏。在商业航天与太空能源成为新风口时,它因“航天系”血统和光伏技术积累,被市场赋予了“太空光伏”的想象翅膀 。 “太空光伏”并非指在太空建电站给地球供电,而是指为在轨运行的卫星、空间站、深空探测器等航天器提供电能的太阳能电池阵,俗称“太阳翼”。随着商业航天爆发,卫星功能从通信升级为AI算力、空间数据中心,对能源的需求呈指数级增长,太阳翼技术成为核心瓶颈,也催生了新的市场。 当前技术路线正在迭代: 第一代砷化镓电池:效率高(>30%)、可靠性强,但成本极其昂贵。 第二代晶硅HJT电池:成本相对较低,已实现小规模应用。 第三代钙钛矿/叠层电池:被寄予厚望的“未来之星”。具有理论效率极限高(叠层可达43%)、轻质、柔性、抗辐照能力强、弱光发电性能优异等特质,完美契合太空极端环境要求。其比功率(功率质量比)远超传统材料,能极大减轻航天器载荷。 全球科技巨头如马斯克的SpaceX(计划部署百GW级太阳能卫星网络为太空AI计算中心供电)和谷歌的Project Suncatcher,都在加速布局太空能源。国内之江实验室等机构也已发射了太空计算卫星星座。这场“太空能源竞赛”刚刚拉开序幕。 航天机电能被市场赋予“太空光伏”概念股,其逻辑扎根于它的“出身”和技术布局。 “航天系”正统血统:公司是中国航天科技集团公司旗下航天光伏产业的发展主体。这层关系意味着它在涉及航天级材料、可靠性工程和空间环境适应性技术方面,拥有近水楼台的优势和潜在的资源协同可能性。 完整的光伏产业链:公司已构建了从硅料、拉晶铸锭切片、太阳能电池片、组件制造到光伏电站建设和运营的垂直一体化产业链。这种全链条能力是进行高技术门槛产品研发和定制的基础。 航天机电2025年前三季度的成绩单,可以用“营收下滑,亏损扩大”来概括。 前三季度实现营业总收入26.52亿元,同比大幅下降36.10%。归母净利润亏损2.47亿元,相比上年同期的亏损403万元,亏损额显著扩大。 这主要受光伏行业激烈的价格战以及汽车行业竞争加剧的影响。 现金流改善:一个积极的信号是,公司经营活动产生的现金流量净额由负转正,达到4.58亿元,同比增加6.58亿元。 #航天机电 #商业航天 #太空光伏
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力鸿一号酒泉试验成功回收!开启中国可重复航天时代! 2026年1月12日,中国商业航天又迎来里程碑时刻!中科宇航研制的#力鸿一号 ,在酒泉卫星发射中心圆满完成亚轨道飞行试验,返回式载荷舱通过伞降系统成功回收,这可是国内商业航天首次实现百公里级亚轨道伞降回收,太牛了! 力鸿一号飞到了约 120 公里的高空,越过卡门线进入太空,整个亚轨道飞行过程大概就十几分钟,能提供 300 秒左右的微重力环境。返回舱采用伞降技术,再入大气层后气动减速到亚音速,靠降落伞安全着陆,落地精度能控制在百米级。它不仅搭载了激光增材制造设备,还带了月季种子去太空育种,为后续可重复使用飞行器的回收技术打下了关键基础。 #中国火箭回收技术 在全球到底处于什么位置?咱们和#SpaceX 比差距有多大?又有哪些企业提前布局,技术进展如何? 首先看全球定位。目前 SpaceX 绝对是火箭回收领域的天花板,猎鹰 9 号一级火箭垂直回收成功率超高,而且能多次复用,2025 年发射超 150 次,已经形成了成熟的商业闭环。 而中国整体还处在关键技术验证和工程化起步的追赶期,和 SpaceX 大概有 8-10 年的体系性差距。 咱们现在的核心突破集中在#亚轨道回收 、垂直起降试验等方面,入轨级火箭的回收还没完全攻克,发射频次也远低于 SpaceX。不过力鸿一号的百公里级亚轨道伞降回收,是国内商业航天在该领域的首次突破,意义重大!#燃起来了大国重器
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紧急公告澄清!游资狂炒的“商业航天”龙头,竟是无业绩的“画饼 #创作者中心 #创作灵感 银河电子——军工老炮的“冰与火之歌”:左手巨亏7亿,右手连拉涨停! 一家给解放军造坦克‘心脏’的军工企业,去年竟然巨亏将近7个亿!但就在最近,它的股价被资金疯狂狙击,这冰火两重天的背后,到底藏着什么秘密?” 别看它财务‘洗澡’,它讲的故事可是当下最性感的!三大王牌业务,个个踩在风口上!” 1. “王牌一:军工基本盘,稳如泰山。公司是军用智能机电装备的核心供应商,军工业务收入占比超过50%,毛利率高达32%,是公司业绩的定海神针。 2. “王牌二:蹭上最火‘商业航天’。公司计划投资卫星公司,切入卫星互联网地面终端赛道。在国家政策强力推动下,这个故事充满了无限想象。 3. “王牌三:布局新能源第二曲线。公司已获得储能订单,并为宁德时代等巨头供应精密结构件,新能源业务增长迅速。 故事听起来是不是未来可期?但如果你被涨停冲昏头,下面这三盆冰水必须泼醒你!” · “现实一:财务‘爆雷’,历史包袱沉重。2024年因军品审价退款等问题,公司巨亏近7亿元,审计报告被出具保留意见,这是重大的财务警示信号。 · “现实二:热门业务‘只听楼梯响’。最火的商业航天业务,目前仅处于意向投资阶段,没有任何实际收入。股价上涨纯属题材炒作。 · “现实三:公司亲自‘降温’,游资博弈明显。在股价三连板后,公司紧急公告“无未披露重大事项”。这说明近期暴涨缺乏基本面支撑,是典型的游资情绪驱动。 所以,银河电子目前处于一个 ‘基本面困境’与‘题材炒作狂热’激烈博弈的节点。它的军工底子很硬,但财务创伤需要时间愈合;它的未来故事很炫,但大多还没变成真金白银。” 你觉得,这次炒作是‘困境反转’的开始,还是又一波‘割韭菜’的轮回?相信军工底子的打‘价值重估’,警惕炒作风险的打‘一地鸡毛’!评论区等你来辩! 关注我,穿透K线,看清本质。
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名字带航天,生意却在地面?航天机电的光伏和汽车零件生意有多强 #创作者中心 #创作灵感 今日股票,我们关注一家名字带‘航天’、但近期因概念炒作而公告澄清的央企上市公司——航天机电。 💼 公司概况:名中的航天,实际的主业 上海航天汽车机电股份有限公司,是一家隶属于中国航天科技集团的央企控股公司。需要特别注意的是,尽管名字里有‘航天’,且身处近期市场热点,但公司已在12月16日发布明确公告:公司主营业务不涉及商业航天业务,且近期也无相关投资计划。这为我们理解它定下了基调。” 🔄 业务布局与转型:两大主业,聚焦与退出 抛开市场概念,航天机电的实际业务聚焦于两大板块,并且正在进行一场‘瘦身健体’的战略调整。” · 核心业务与战略调整 1. 汽车热系统业务 (核心业务之一) · 内容:以“埃斯创(ESTRA)”品牌运营,为整车厂提供热交换器、空调系统等产品及解决方案。 · 客户:为国内知名新能源车企如比亚迪、理想等提供配套。 2. 新能源光伏产业 (核心业务之二) · 内容:从事光伏硅片、组件的研发制造与销售,并在国内外持有运营部分光伏电站。 3. 战略聚焦与退出 · 当前行动:公司正积极推进境外热系统、光伏制造等非核心或效率偏低业务的退出,以集中资源。 · 历史背景:此前,公司已相继出售了持续亏损的欧洲汽车系统公司(埃斯创卢森堡)和土耳其光伏公司股权,以优化资产。 📊 财务表现:业绩承压,亏损加剧 战略调整期的阵痛,直接反映在公司的财务报表上,经营正面临巨大压力。” · 2025年前三季度核心财务数据整合 · 营业收入:26.52亿元,同比 大幅下降36.10%。 · 净利润:-2.47亿元,同比 下降514.90%,亏损急剧扩大。 · 盈利能力指标:毛利率仅为 9.26%,净资产收益率为 -5.20%。 · 画外音补充:“公司在业绩预告中将亏损原因归结为:光伏行业‘内卷式’竞争、汽配产业主要客户需求不及预期以及原材料成本压力等。” ⚠️ 投资视角:澄清风险与未来看点 在当前时点,航天机电给投资者带来了一个清晰的矛盾信号:市场的热炒与公司基本面的冷峻。” · 核心矛盾剖析 · 主要风险与挑战 1. 概念炒作风险:公司股价近期因“商业航天”概念出现异常波动并登上龙虎榜。但公司已多次公告澄清不涉及该业务,这是最需要警惕的风险。 2. 经
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T王T哥1周前
航天电器:航天连接器龙头,商业航天的基石 1月6日,航天电器股价收于56.85元,单日涨幅高达10%。 作为中国航天科工集团第十研究院旗下的上市公司,航天电器不仅是载人航天、探月工程、北斗导航等国家重大工程的“老牌配套商”, 更在近年来兴起的商业航天浪潮中悄然布局。 2025年12月,航天电器在互动平台确认,公司正为商业航天主要客户提供卫星及载荷元器件配套服务,且客户订货量呈上升趋势。 这家历来带有神秘色彩的军工企业,正借助商业航天的东风,开启新的增长曲线。 主营业务与产品体系 航天电器主营四大类产品:高端连接器与互连一体化产品、微特电机与控制组件、继电器、光电器件。这些产品虽小,却是高端装备的“神经”和“关节”。 在连接器领域,公司产品种类丰富,包括高速传输连接器、液冷连接器、毛钮扣连接器等。其中,毛纽扣连接器技术具有国际水平,解决了我国航天领域多项“卡脖子”技术问题。 微特电机产品包括伺服电机、无刷直流电机等,广泛应用于航天、航空等高精度控制领域。继电器产品则包含密封电磁继电器、温度继电器等,在极端环境下依然能可靠工作。 值得一提的是,公司产品不仅应用于国防领域,也向民用市场扩展。 2025年12月,公司控股子公司投资5725万元实施高速模组及液冷互连产品生产能力建设项目,产品应用领域覆盖通讯、数据中心、能源装备等市场。 商业航天经济的隐形支柱 公司长期为国家重大工程配套,包括载人航天、探月工程、北斗导航等,积累了深厚的技术底蕴。这些高可靠性技术正可迁移至商业航天场景。 公司积极布局商业航天产业链,拥有超高频连接器技术和产品,并正在与下游客户接洽。 航天电器在商业航天中的分量重在“关键供应链环节”,是商业航天发展不可或缺的“基石型”企业。 财务数据显示,2025年前三季度公司实现营业总收入43.49亿元,同比增长8.87%,但净利润约为 1.46亿元,同比下降了64.53%。这种“增收不增利”的局面主要源于产品价格下降、原材料价格上涨及产品验收周期延长等因素。 从第三季度的单季度数据来看,经营状况出现了积极变化:单季度营收14.14亿元,同比增长31.73%。单季净利润0.59亿元,同比增长122.54%。 公司在新质新域装备、AI超算、商业航天、低空经济等新领域和新市场的拓展取得了进展,产品订单实现了较快的同比增长。 #航天电器 #商业航天
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