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【城轨事】年内开通!广州这两条城际铁路命名获批 轨行湾区城轨事5月15日讯 近日,广佛环线城际铁路广州南站至白云机场段及穗深城际铁路琶洲支线的线路及沿线14座车站名称获上级部门批复。 线路名称方面,广佛环线城际铁路广州南站至白云机场段将更名为广州东环城际铁路(以下简称“广州东环城际”)、穗深城际铁路琶洲支线将更名为琶洲城际铁路(以下简称“琶洲城际”)。 广州东环城际起于番禺站,终于白云机场北站,与运营中的广州东环城际花都至白云机场段贯通运营,共新建机场T1、机场T3、竹料、太和、大源、龙洞、智慧城、金融城、琶洲、科学中心、大石共11座车站。 其中,机场T1站以区域名加方位命名为白云机场南站; 机场T3站以区域名加方位命名为白云机场东站; 太和站以辖区内风景名胜命名为帽峰山站; 智慧城站以区域名命名为岑村站; 金融城站以道路名命名为科韵路站; 科学中心站以区域名命名为广州大学城站; 与地铁换乘的大石站与达成铁路大石站同名,因此根据相关规范以区域名加方位命名为大石东站。 其余车站名称则未有变更。 琶洲城际则起于琶洲站、终于广州莲花山站,共新建大学城东和化龙共2座车站。 其中,大学城东站以区域名命名为深井站; 化龙站因与益羊铁路化龙站同名,因此根据相关规范以区域名加方位命名为化龙南站。 广州东环城际与琶洲城际连接了广州南站、广州国际金融城、广州白云国际机场等重要枢纽站点,是粤港澳大湾区多层次轨道交通网络的重要部分,线路开通后,广东城际将实现网状运行,对进一步提升区域竞争力、推动大湾区高质量发展、打造“轨道上的大湾区”具有重要意义。 #轨道交通 #铁路 #地铁 #新闻
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北沪穗深 不服不行 这里的服不是说亲属关系里的服,而是影响中华三千年治国理政思想的五服制。 普天之下,莫非王土。率土之滨,莫非王臣。上古中国对区域治理早有划分。 这个划分标准就是按照《尚书·禹贡》中记载的“五服制”,以王畿(都城)为中心,按地理距离划分为甸服、侯服、绥服、要服、荒服五个圈层,每服五百里(约250公里)。 放到今天看,北京是京畿,根据与北京的直线距离,上海广州深圳重庆武汉成都等这些地区按照五服制推演很多处于化外之地的要服荒服。 古老中国对于化外之地的政策是象征性施政。通常是通过和亲和朝贡维系松散联系。 现在看五服治下的荒服之地如上海广州深圳的地方政策会更加灵活多变,而常居这些地方的化外之民,他们的思想也更加活跃,很多创新之举来自这些地方。 改革开放,广东走在前列,深圳成了经济中心和创新中心之一。上海浦东开发铸就金融中心 地位。地处京畿核心区甸服的京津冀地区,中央则直接施加影响。 北京上海广州深圳西安成都武汉重庆天津都要看看自己所在的地方属于哪个服内和圈层。 1. 甸服:王畿核心区(直接统治)。 2. 侯服:诸侯封地(拱卫王畿)。 3. 绥服(宾服):文化辐射区(通过教化间接管理)。 4. 要服:边疆羁縻区(以条约约束)。 5. 荒服:化外之地(象征性统辖)。 地方不同,不服不行。#城市规划 #地理知识 #涨知识 #地理 #强烈推荐
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