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小秋6天前
广州白云塔台 起飞阶段 副驾驶(老南):白云塔台,厦门航空MF8392,机型波音787,白云T1停机位15,请求推出开车。 白云塔台:厦门航空MF8392,收到,允许推出开车,跑道32R等待,地面风向090度,风速3米/秒,修正海压1012百帕。 副驾驶(老南):允许推出开车,跑道32R等待,修正海压1012百帕,厦门航空MF8392明白。 (片刻后,机组完成起飞前检查) 副驾驶(老南):白云塔台,厦门航空MF8392,跑道32R等待,请求起飞。 白云塔台:厦门航空MF8392,跑道32R可以起飞,联系北京进近119.75兆赫,一路平安。 副驾驶(老南):跑道32R可以起飞,联系北京进近119.75兆赫,厦门航空MF8392明白。 (航班加速滑跑,顺利离地) 副驾驶(老南):广州你好,广州塔台你好,厦门航空MF8392已离地,再见! 北京首都塔台 降落阶段 (航班接近北京首都机场,机长小秋向老南下达指令) 机长(小秋):老南,跟塔,跟北京塔台,联系北京塔台。 副驾驶(老南):收到,马上联系北京首都塔台。 (老南切换至首都塔台频率) 副驾驶(老南):北京首都塔台,厦门航空MF8392,高度3600米,收到盲降信号,请求进近跑道01。 北京首都塔台:厦门航空MF8392,北京首都塔台收到,跑道01可以进近,地面风向350度,风速2米/秒,修正海压1015百帕。 副驾驶(老南):跑道01可以进近,修正海压1015百帕,厦门航空MF8392明白。 (航班下降至决断高度,姿态平稳) 副驾驶(老南):北京首都塔台,厦门航空MF8392,已建立跑道01稳定进近,请求着陆。 北京首都塔台:厦门航空MF8392,跑道01可以着陆,注意左侧风切变预警。 副驾驶(老南):跑道01可以着陆,注意左侧风切变,厦门航空MF8392明白。 (航班平稳触地,滑跑减速) 副驾驶(老南):北京首都塔台,厦门航空MF8392,已着陆跑道01,请求经阿尔法滑行道脱离主跑道。 北京首都塔台:厦门航空MF8392,允许经阿尔法滑行道脱离主跑道,脱离后联系地面引导121.8兆赫。 副驾驶(老南):允许经阿尔法滑行道脱离主跑道,脱离后联系地面121.8兆赫,厦门航空MF8392明白。
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