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提车日记|26 款 703F 19 寸标悬银色 有朋友劝我:你就市区郊区晃悠,最多就福建省内小摩旅,为啥不选街车大踏板,非要执着 ADV?你会后悔的,之前不是被坑了一次? 我是这么想的,我刚需得载人,大踏板我没兴趣不想买,ADV才是我的首选,但上一辆贝纳利 TRK552X 真的给我整怕了 —— 重心高得离谱,低速挪车跟练举重似的,坐垫又宽,明明坐高一样,体感完全不同,市区钻个缝都没信心,实在是踩雷,不太喜欢552X这辆车。 我第一次试驾这辆26款703F,直接戳中我的心,原来ADV体感也能这么“轻” 先说配置:重心低、车重适中,市区挪车再也不用咬牙较劲;手把加热 + 坐垫加热,冬天骑行确实好用!;弯道 ABS、真 TC、电子油门、定速巡航全配齐,布雷博刹车 + 马祖奇减震 + 米其林轮胎,这堆硬核配置,同价位里真的没对手!牛逼! 大家最关心的坐高和通过性:810mm 坐高,我净身高 174,穿骑行靴 176,双脚前脚掌稳稳落地,单脚能全着地!这种脚撑地面的安全感,我很看重,也确实很有用。 网上总有人 Diss 19 寸标悬版,说不如 21 寸有 ADV 那味儿,不如高悬通过性强。有点无语,这车目前就有 19 高悬、21 寸的版本,按自己身高、腿长、用车场景选不就完了?我就市区郊区跑,要啥极限通过性?我完全不走非铺装道路,脚能踏实着地,开着轻松才是王道!有人喜欢高坐高 “跳芭蕾”,各取所需而已,没必要吵来吵去。 油耗方面,我这开法,百公里也就 5-6L,一箱油跑个三四百公里,平时兜风溜车,完全不用频繁跑加油站。 动力和操控部分:电子油门零虚位,加速线性,给多少油来多少劲,市区跟电动车并排走都不慌;定速巡航是真・有用,试了一段郊区路,解放右手!就是快排还没摸透,总觉得换挡时机没找对,估计是新车还没磨合出默契,慢慢练! 说真的,为了这辆车我试驾了 4 次,犹豫了一个来月才下定 —— 毕竟上一辆 ADV 翻车翻得太狠。现在看来,早买早享受!开着它在市区钻街串巷,灵活得不像 ADV;过减速带,底盘和减震又能给足信心。 目前就等上牌后开启改装之路了,手机支架,水杯支架,射灯、侧风挡安排起来。关于尾箱,我在想如果我不打算装三箱,那我要怎么放东西呢?目前还没想好方案,不知道要怎么整 #骑行vlog #升仕703F #骑行 #摩托车改装 #真实生活分享官
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