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语无风4天前
2026年1月12日印度航天新年首飞失败 北京时间2026年1月12日12时48分,印度空间研究组织(ISRO)从印度萨蒂什·达万航天中心第一发射台使用PSLV-DL运载火箭将印度EOS-N1高光谱地球观测卫星以及15颗立方星送往SSO轨道。这是全球航天领域2026年度的第5次发射,印度航天今年第1次发射。该任务是PSLV系列火箭第64次飞行,也是DL构型的第5次发射。根据直播画面显示,第3级在T+6分18秒时失去姿态控制,火箭剧烈翻滚,发射任务失败。 PSLV-C62为四级火箭,起飞质量260吨,全高44.4米。一级(PS1)直径2.8米,装填138吨端羟基聚丁二烯(HTPB)固体推进剂。助推器为2个PSOM-XL助推器,每枚装药12.2吨,直径1米,长度12米。二级(PS2)直径2.8米,采用常温液体推进剂,装有41.8吨推进剂。三级(HPS3)直径2米,为固体发动机,装药7.66吨。四级(PS4)直径1.34米,采用2.5吨一甲基肼/混合氮氧化物(MMH+MON3)液体推进系统。 任务简介: 本次发射主载荷:EOS-N1(代号Anvesha),由DRDO(印度国防研究与发展组织)开发/拥有的高光谱地球观测卫星(约400 kg级)。 采用高光谱成像技术(数百个光谱波段),分辨率约12米。 主要用于国防监视(侦测伪装、材料识别、战场隐蔽目标)、农业评估、环境监测、城市规划、灾害响应等。 被誉为印度“太空之眼”的升级版,大幅提升战略监视和情报能力。 副载荷总共15颗小型卫星/CubeSat,总质量约200 kg。来自印度国内外客户,包括印度初创公司、研究机构,以及毛里求斯、卢森堡、阿联酋、新加坡、欧洲(法国、西班牙等)、英国、泰国、巴西、尼泊尔、美国等国家。
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X79911天前
印度空间站第一个模块来了:直径3.8米, 印度空间站计划于2026年全面启动建设,首个模块BAS-01的结构设计已公布。该模块呈圆柱形,直径3.8米、高8米,由印度空间研究组织(ISRO)和维克拉姆·萨拉巴伊航天中心(VSSC)提供原材料,计划于2028年前完成建造并发射。印度空间站整体预计在2035年完成建设(原计划2030年),较原时间表延后5年。尽管首个模块研发已启动,但印度需在载人航天能力、深空测控等关键技术上突破,才能实现空间站常态化运行。 印度载人飞船计划面临重大挑战。原定于2025年底完成的无人测试因技术问题多次延期,首次载人飞行(3人3天任务)目标推迟至2027-2028年。当前采用的GSLV-MkIII(LVM3)火箭虽具备10吨低轨运力,但需进一步改造以满足载人需求。飞船本身采用双舱段构型(乘员舱+服务舱),载员3人、飞行时长7天,依靠海面溅落回收。然而,印度尚未完成无人测试,载人能力仍存未知风险。 印度航天计划的推进受制于技术瓶颈与国际合作依赖。2025年宇航员首次进驻国际空间站执行任务,标志着印度载人航天的初步尝试,但数据收集仅限于短期任务。深空测控能力薄弱仍是制约因素:月船三号任务依赖欧美测控网络,未来载人飞船计划已寻求欧洲合作支持。这种技术短板可能导致印度在空间站运营、载人登月等长期目标上受限。 为实现空间站建设,印度正加速航天基础设施升级:LVM3-SC新型火箭研发中,专为载人任务优化;地面测控网络扩建计划启动,但进度缓慢。空间站模块BAS-01的建造将验证印度在大型航天器制造、在轨组装等领域的技术积累,但其8米高度、3.8米直径的结构对运载火箭和发射保障提出更高要求。印度空间研究组织通过意向书(EoI)邀请本土企业参与模块制造,旨在推动航天产业链本土化。 印度航天计划的变数凸显其技术储备与任务规划的不匹配。空间站建设需依赖稳定的载人能力,而载人飞船的反复延期可能打乱整体时间表。若无法在2027年前完成首次无人测试,空间站模块发射可能被迫推迟。此外,深空测控网络的不足可能影响空间站运行安全,甚至需要依赖国际合作伙伴的实时数据支持。印度航天的长远发展需平衡自主创新与国际合作,在技术攻坚与资源投入间寻求突破。
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#热点#印度火箭发射失利 #国际 2026年刚开年,印度的航天发射就炸了锅。1月12日早上,PSLV-C62火箭在萨迪什·达万航天中心点火起飞,现场一片欢呼,掌声不断。可才飞了不到6分钟,第三级突然翻滚失控,遥测信号断掉,最终所有卫星都没进轨,直接报废。 这次火箭带了16颗卫星上天,主载荷是印度军方的EOS-N1高光谱侦察卫星,这玩意儿能全天候监控边境,原本是要补上国防太空网的关键一环。结果现在卫星没了,监控出现“盲区”,短期内只能花钱租国外的商业卫星顶着。另外15颗里有不少是外国公司的微小卫星,来自西班牙、巴西、阿联酋这些国家,现在全泡汤了,赔偿估计得几亿美元起步。 更离谱的是,这已经是PSLV在8个月内第二次失败了。上一次2025年5月的发射,也是第三级出问题,一模一样的症状。当时ISRO没查清楚原因,也没公开详细报告,反而甩锅说是“外部干扰”“间谍破坏”,把责任推给巴基斯坦和别的国家。这种操作真让人看不懂,技术问题不解决,净搞些政治借口。 PSLV这火箭从1993年用到现在,过去成功率确实高,超过95%。但它第三级的低温发动机一直是软肋。虽然名字叫“国产”,但核心部件比如涡轮泵、燃料控制系统,很多依赖进口,国产化率还不到60%。自己造的零件精度不够,材料也不行,一到高空低温高压环境就容易出毛病。 据说这几年ISRO有三分之一的高级工程师跑了,要么去私企,要么出国。剩下的人又要忙军用项目,又要接商业订单,一年发十几次火箭,连喘气的时间都没有。在这种节奏下,测试压缩、流程走过场,出事几乎是注定的。 现在损失的是16颗卫星,掉进海里没人看见。可要是哪天载人飞船也这么翻个跟头,那就不是赔钱的事了。
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