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小米SU7 Ultra(含挖孔版)风洞测试与世界名车友好PK 小米SU7 Ultra的开孔机盖版在风洞测试中展现了卓越的空气动力学性能,风阻系数达到了0.19Cd,优于蔚来ET7和奔驰EQS。其前机盖风洞选装设计不仅提升了性能,还满足了车主的个性化需求,选装率高达63%。 空气动力学性能提升: ●开孔机盖采用碳纤维材质,重量比铝合金轻1.3kg。 ●双风道设计在高速行驶时增加下压力,提升操控稳定性。 ●风阻系数降低0.02Cd,赛道圈速提升1.2秒。 ●前轮拱处的涡流发生器经过300小时风洞测试,降低轮边乱流能量损耗18%。 ●车底主动式扩散器与尾部自适应升降尾翼联动,时速超过80km/h时产生最大120kg下压力。 散热性能优化: ●开孔设计加速电机和电池散热。 ●在极端工况下,电机和电池温度降低5℃。 ●确保高性能输出的稳定性和安全性。 设计与用户需求: ●碳纤维哑光质感搭配蜂窝开孔,视觉冲击力强。 ●满足车主个性化和社交需求。 ●类似奢侈品的“限量款”逻辑,彰显独特性。 市场反响: ●尽管选装费用为4万2元,仍受到消费者欢迎。 ●反映出消费者对高性能和个性化的追求。 如需更详细的技术细节,建议查阅小米官方发布的技术报告或相关专业评测。 信息来于:互联网 #小米汽车 #风动测试 #全球看点 #汽车 #热点
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