2026 年小米阿里巴巴我们给的目标价是? 2026年小米汽车与阿里巴巴电商业务发展展望 一、小米汽车业务:加速扩张与生态协同 1. 产品矩阵升级与产能布局 2026年,小米汽车计划推出四款新车型,覆盖纯电轿车、增程SUV及高端行政市场: ◦ 增程SUV(YU8/YU9):瞄准家庭用户,主打长续航(综合续航1500公里)与智能化配置(激光雷达+后轮转向),对标理想L9、问界M9。 ◦ SU7改款:升级900V高压平台与5C超充技术,巩固20-30万纯电轿车市场地位。 ◦ SU7行政版:轴距超3.1米,定位40-50万高端商务市场,挑战BBA换购用户。 产能方面,北京二期工厂投产叠加武汉新基地建设,年产能有望突破50万辆,支撑交付目标。 2. 技术研发与AI赋能 雷军宣布未来五年投入2000亿元研发,重点布局电池技术、智能驾驶及生成式AI。AI将全面重构内部业务流程,提升车辆智能化体验(如语音交互、场景化服务)。2026年目标实现“人车家全生态”深度互联,打通智能家居与车载系统。 3. 市场策略与挑战 ◦ 渠道下沉:门店网络从500家增至800家,重点渗透三四线城市,依托小米之家生态降低获客成本。 ◦ 竞争压力:增程SUV市场面临理想、问界等头部品牌挤压,需通过性价比与生态优势突围;高端轿车市场需突破品牌溢价壁垒。 ◦ 交付风险:爆款车型预订量超预期(如SU7上市半年交付15万辆),产能爬坡与品控是关键考验。
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小米泡泡玛特阿里巴巴,选哪家? 一、阿里巴巴(Alibaba Group) 近期,多数国际投行对阿里巴巴的整体评级仍偏向“买入”或“增持”。摩根士丹利最新报告将阿里目标价从150美元上调至165美元,理由是阿里在云计算与AI领域的投资正加速兑现,尤其在模型训练与AI服务层面的商业化具备潜力。投行认为,虽然短期内AI投入可能拉低利润率,但长期可提升估值倍数。巴克莱银行维持“增持”评级,目标价约145美元,认为阿里仍是中国互联网板块的核心资产之一,但盈利恢复速度不如预期,需要时间等待消费数据改善。市场普遍的分析师共识目标价区间在152至240美元之间,平均约在190美元上下。 总体来看,投行对阿里巴巴的共识是“云与AI是长期价值核心”,而短期股价的主要约束在于国内消费复苏节奏与电商竞争格局。多数机构认为,阿里正处于估值重构初期,若云业务重新加速上市或分拆,可能成为股价上行的主要催化剂。 二、泡泡玛特(Pop Mart) 泡泡玛特近期得到多家国际投行的看多评级。野村证券将目标价由330港元上调至372港元,维持“买入”评级,认为核心IP如Labubu、星星人系列的市场热度持续上升,且公司在日本、东南亚与欧美市场的渠道扩张带来增量空间。杰富瑞(Jefferies)同样上调目标价至383港元,强调泡泡玛特的盈利模式正由单一盲盒销售向IP授权、主题乐园与海外直营拓展延伸,长期成长性高。 从市场共识看,多数机构将泡泡玛特的合理估值区间定在350至430港元之间,少数保守机构给出170至200港元的低端估值,但整体仍以“强烈买入”为主。投行普遍认为,泡泡玛特的估值逻辑正在从“潮玩消费”转向“文化内容IP化”,若公司能持续推出高热度IP并稳步扩大海外份额,未来两年盈利可保持双位数增长。 三、小米集团(Xiaomi) 小米是目前投行意见分歧最大的科技股之一。美银证券在10月的最新报告中,将小米目标价由66港元上调至69港元,维持“买入”评级,主要理由是其电动车业务(Xiaomi SU7)订单表现超预期、毛利率改善显著,现金流充足。星展银行(DBS)则更为乐观,给出80港元目标价,认为小米的AIoT生态和EV结合模式在全球科技公司中具有稀缺性,中长期有望成为新增长引擎。 然而,小米股价近期明显下跌,核心原因主要有三点。 第一,短期估值透支。小米上半年因电动车话题热炒,股价一度上涨超过60%,
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