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蓝色的浪漫土耳其之旅D4 去新机场提车,地铁塔克西姆广场m2线换m11线,M2线老旧,但门上的双喜临门的底纹让人感觉亲切,M11线就比较现代化,站台设计很有艺术感。租车平台:我们选择的是租租车,国内的平台沟通起来方便,可以免费做驾照翻译认证,在平台上我们选择了一家评分比较高的租车公司,然后在租租车平台买了补充全险,为后续的行程做保障。驾照认证件办理方式:在租租车APP首页进入驾照认证件办理页面,或者在支付宝-租租车小程序上按照流程提交,几天就可以拿到。到了机场,12点拿到车,车上的油料只有两个格,周边没找到加油站,心里不免有点急,不小心开错了路,绕着机场兜了一圈,才回到正道上。过了收费站碰到一加油站,抓紧把油加满,花了1650里拉,大约8块多人民币每升。一路风光很好,虽然土耳其在欧洲的区域面积只占3%,我们在欧洲一侧沿着马尔马拉海岸线一直跑了200多公里,各种农作物布满了沿路的丘陵,蓝天白云下,各种植物呈现出不同的色彩,煞是好看。尚未到1915恰纳卡莱大桥有个高速收费站,显示收费1005里拉,不到100公里的高速路,收了近200人民币的费用,这么高的费用让人咂舌。跨过达达尼尔海峡上1915大桥,就到了亚洲区,我们直接到特洛伊遗址,这是19世纪上半叶考古发掘现场,公元前20世纪的现场到公元9世纪的遗址叠加,能依稀看出当时的文明程度。我们回到恰纳卡莱市,到Canak宾馆住下,两室一厅的房间很夸张,每个房间都有小阳台,每个房间都能看到大海,和伊斯坦布尔的房间比起来简直云壤之别,我和媳妇都喜欢,楼下找个地方吃饭, 碰到一帮人在打群架,绕过这堆人终于找到了一个卖doner的,点了2份吃完,440里拉,又到网上攻略的一家土耳其食堂看了看,点了一份酸奶炒制的面团,有人说是饺子,但没有吃到馅,极其难吃,剩了一大半。小城很漂亮,媳妇一直抱怨在这里只能待一晚。小街小巷的石板路,老房子很有特色,年轻人很多,充满着活力,爱琴海的水很清澈,对面的山上还有着巨大的雕塑,夕阳下的海岸宁静祥和,被撒上了金黄色,好莱坞剧组的特洛伊木马道具在岸边伫立,轮船,私家游艇停泊在岸边,人们三三两两在岸边或散步,或坐在岸边嗑瓜子,看夕阳,岸边的酒吧也塞满了人,要不是太累,我想能更好的享受恰纳卡莱的美好氛围 #国际驾照翻译认证件  、 #出国租车  、 #土耳其旅游 、 #土耳其自驾 、#跟着租租车自驾游 ,@租租车
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《伊斯坦布尔的有轨电车》 土耳其游记之九: 作为一座横跨欧亚两大洲的历史文化名城,其公共交通系统丰富多样,其中有轨电车(Tramvay)是城市交通的重要组成部分之一,也是游客和市民常用的出行方式。伊斯坦布尔目前运营着多个有轨电车线路,其中最为著名的是 T1 有轨电车线 T1 有轨电车线路(我们乘坐最多的线路) 它连接着重要景点与交通枢纽: Kabataş站:可以换乘 渡轮(前往亚洲区或王子群岛)、缆车(到Taksim) 和 地铁F1线(到Taksim)。 Eminönü站:靠近 蓝色清真寺、圣索菲亚大教堂、地下水宫、大巴扎 等著名景点,是游客最常上下车的地方。 Sultanahmet站:正对 蓝色清真寺,是游客游览历史区的核心站点。 Beyazıt站:靠近 大巴扎 和 伊斯坦布尔大学 有轨电车多为深红色或蓝色,样式颇古旧,在滨海轨道上不紧不慢地行驶,背后是蓝色清真寺的剪影,竟有一种时空错置的奇异感觉。 亲临其境,站在电车月台上候着。看周围各色人等杂沓,有包着头巾的妇人,有西装革履的职员,亦有如我一般的游人,擎着手机,东张西望。那电车自远处迤逦而来,叮当叮当之声先至,随后是车轮与轨道摩擦的轰响,竟盖过了市区内的喧嚣声。 车内空气氤氲着人体的热气,兼有香水、汗水和烤栗子烤苞谷的混杂气味。我坐在靠近窗边的位置,看着车窗外的风景流动如卷轴。经过苏丹艾哈迈德区时,蓝色清真寺和圣索菲亚大教堂的穹顶次第掠过,石砌建筑上刻满了岁月的皱纹。卖烤玉米的小贩在站台间穿梭,他们的叫卖声被电车行驶的噪音切碎,只余几个零星的音节飘入窗内。 电车穿过人烟稠密的街区,有时几乎擦着路边咖啡馆的椅背而行,我甚至能看见桌上那杯红茶泛起的涟漪。乘客上上下下,面容更迭,只有几个像我一样的异乡人留在车上,贪婪地摄取每一帧画面。 至卡拉柯伊站,我们下了车,沿着繁华的街道,去寻找能用信用卡换取土耳其里拉的银行;顺着铁轨,走了两三公里路;一路上看着红色或蓝色的电车叮叮当当地驶过,瞬间竟有些怅然。看着轨道在夕阳下闪着微光,向远处延伸,仿佛它还想要带着我们去往某个神秘的远方。 有轨电车是伊斯坦布尔的脉搏,它与我们十多年前在布拉格乘坐的有轨电车基本上都有异曲同工之处;它们不急不缓地跳动着,将城市的古今串联起来。坐在电车上,仿佛
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