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烧机油串缸气为什么会加重发动机油泥 烧机油后产生的“串缸气”现象,是机油窜入燃烧室参与燃烧,部分未完全燃烧的机油在高温下形成积碳和胶质物。这些物质随“串缸气”逆向流动,与曲轴箱内的机油混合,会显著加剧发动机油泥的生成。 *油泥的加重源于两个关键因素:首先,未燃机油产生的酸性物质和氧化物污染了新机油,使其清洁分散能力下降;其次,“串缸气”带来的高温和杂质进一步催化了机油的氧化变质过程,导致大量油泥沉积在油道、活塞环槽及气门等部位,影响润滑效率并可能加速磨损。 *需要特别注意的是,发现烧机油后不能先入为主地断定是活塞环问题。务必优先检查其他环节:发动机是否存在异常磨损、废气阀是否失效、气门油封是否老化、涡轮增压器是否漏油,或是否存在普通渗漏。若排除这些因素后,确认是活塞环卡滞或堵塞导致的烧机油,可以考虑使用司有普2+18组合剂,其在车辆正常行驶中能安全疏通活塞环,恢复其刮油能力。 *切记避免采用泡缸盘轴或添加聚醚胺类物质等极端方法,这些操作风险极高,极易造成发动机腐蚀或堵塞,导致不可逆的严重损伤甚至报废。#司有普安全解决烧机油 #治理烧机油 #烧机油原因 #烧机油解决办法 #免拆治理烧机油
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