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#福享四驱#四驱#四驱宿营车#江铃晶马福享四驱#江铃原厂四驱 江铃晶马福享四驱是一款具有较强越野和通过性能的轻客车型,其四驱系统是一大亮点。江铃晶马福享是江铃福顺的姊妹车型,其四驱版车型于2025年12月上市。以下是对其福享四驱的详细介绍: 动力系统:搭载福特彪马技术2.0T柴油机,峰值功率107千瓦,146匹马力,峰值扭矩355牛·米,匹配东安的8AT变速箱。 四驱模式:采用博格华纳M-LOCK四驱分动器,支持精准扭矩分配和快速智能模式切换。集成机械LOCK锁止结构,4L/4H模式可中间锁止,配合前后桥电控牙嵌式差速锁,扭矩放大近3倍,能让车辆在单轮着地等极限场景下轻松脱困。 驱动模式:拥有智能硬连接双模式设计,整合ESOF+TOD设计。具备智能四驱和分时四驱功能。日常驾驶时为智能适时四驱,车辆可根据油门、轮速等传感器信号,在两驱和四驱之间自动切换;在复杂路况下,可切换到分时四驱模式,通过手动选择4H或4L,实现前后桥的硬连接,以获得更好的越野和脱困能力。 车型油耗及座椅数:4950mm短轴福享四驱的百公里综合油耗为8.7升,能够提供4-9座的座椅布局选择。5495mm中轴福享四驱的百公里综合油耗为10.5升,能够提供10-12座的座椅布局选择。5998mm长轴福享四驱的百公里综合油耗为10.7升,能够提供10-15座的座椅布局选择。 系统兼容性:该四驱系统与防抱死制动系统、车辆稳定系统深度兼容,全球车企集成至不同平台无需大幅改动原系统,显著降低设计与生产成本,底盘性价比卓越。 路跑试验:整车完成调试、淋雨等后,视对车辆底盘改装程度情况对车辆进行10-50km路跑测试,按一、二、三级道路和碎石路面分段进行,确保车辆改装后安全性、稳定性及制动性。 淋雨试验:公司拥有室内(小车)、室外(大车)淋雨试验房两座,待车辆路跑试验结束后,对整车进行30分钟的全方位的淋雨(不小于6mm/min的降雨量),确保试验后车内及车体夹层无渗水、积水现象。
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