00:00 / 02:11
连播
清屏
智能
倍速
点赞3
00:00 / 46:57
连播
清屏
智能
倍速
点赞101
00:00 / 01:05
连播
清屏
智能
倍速
点赞23
00:00 / 03:03
连播
清屏
智能
倍速
点赞1812
00:00 / 03:48
连播
清屏
智能
倍速
点赞1153
00:00 / 16:52
连播
清屏
智能
倍速
点赞1035
00:00 / 00:48
连播
清屏
智能
倍速
点赞9
00:00 / 01:14
连播
清屏
智能
倍速
点赞650
为什么船的吃水线以下部分都漆成红色? 船的吃水线以下部分通常被漆成红色,这一现象主要由以下几个原因综合作用形成: 1. 防污漆的化学成分 氧化亚铜的作用:现代船底漆的主要功能是防止海洋生物(如藤壶、藻类等)附着。防污漆中常添加氧化亚铜(Cu₂O),这种化合物具有毒性,能有效抑制生物生长。氧化亚铜本身呈现红色或棕红色,因此船底漆常呈现红色。 环保替代材料:随着环保法规的加强,传统含铜防污漆的使用受到限制(如欧盟《生物杀灭剂法规》)。但新型防污漆仍可能使用红色颜料以保持传统标识作用。 2. 历史传统与防腐需求 红铅涂料的遗产:早期船舶使用红铅(Pb₃O₄)作为防锈底漆,其红色来自铅的氧化物。尽管红铅因毒性已被禁用(国际海事组织自2008年起禁止),但红色作为船底漆的传统得以延续。 视觉标识功能:红色便于船员观察船体腐蚀或损伤情况,尤其在干坞检修时,对比鲜明的颜色有助于快速识别问题区域。 3. 工程实践与标准规范 国际通用标准:国际标准组织(ISO)及船级社(如DNV、LR)对船底漆的性能有严格规定,颜色虽非强制要求,但红色已成为行业默认选择,便于统一采购和施工。 光学特性考量:红色在海水中的可见性较低,可能减少对水生生物的干扰(尽管此点尚无直接科学证据支持)。 4. 经济与实用因素 成本与工艺:红色颜料(如氧化铁)成本较低且易于大规模生产,适合船舶这种需要大面积涂装的场景。 维修便利性:统一的颜色标准简化了全球港口维护流程,技术人员无需频繁调整涂料配方。 例外情况 特殊船舶:军用舰艇可能采用黑色或深灰色以降低可见性;小型游艇或赛艇可能选择其他颜色以满足美观需求。 区域差异:某些热带地区使用含更高铜含量的防污漆,颜色可能更深;极地船舶因低温环境会选择特殊配方的非红色涂料。 总结 船底红色的成因是技术需求(防污防腐)、历史习惯和工业标准共同作用的结果。尽管现代材料已发生改变,但颜色传统作为行业标识被保留,同时红色漆的实用性与经济性也使其持续占据主流地位。
00:00 / 02:55
连播
清屏
智能
倍速
点赞3
00:00 / 03:11
连播
清屏
智能
倍速
点赞255