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前几天,马斯克的SpaceX公布上市计划,目标估值1.5万亿美元,有望成全球有史以来最大IPO。十几年前他追女友时说要带人家看大火箭,如今终于向全球资本市场展示他的“大火箭”了。火箭领域,堪称是继AI机器人之后又一个全球争霸的赛道。 不止马斯克,国内这边也热闹非凡。2025年全球火箭发射超300次,中国占了四分之一。而且就在不久前,科创板专门优化了商业火箭领域的上市标准,从资本市场助力该领域发展,足见重视程度。 火箭产业看似遥远且充满高科技感,为何突然技术、资金一拥而上?它会迎来类似GPT的爆发时刻吗?对我们又有何影响? 首先,大家发火箭是为了什么?之前有个YouTuber乘坐贝索斯的蓝色起源,到地球外转了十几分钟,甚至没绕地球一圈,一趟单人票价超100万美元。当然,目前太空旅游还远未形成产业。 火箭最主要的用途是运送卫星。卫星的用途大家应该很熟悉,比如北斗,接入高德、百度后可用于导航,华为手机接入后能实现卫星通话。再比如马斯克的Starlink,主要用于通信,相当于在地球外搭建的5G基站。 现在主流是将卫星发射到近地轨道,卫星数量越多,覆盖范围越广。马斯克计划发射4.2万颗卫星,组成卫星互联网,这样无论在地面还是高空都能有信号。比如汽车自动驾驶,复杂运算需要云服务和网络支持,有了卫星网,荒郊野岭也不用担心没信号。 特斯拉近期提交了专利申请,称其汽车自动驾驶未来可直接接入星链,实现天地一张网。我曾坐国际航班连接Starlink网络,普通航班能发微信就不错了,但Starlink打游戏、看视频、开会都没问题,体验确实不错。卫星网络比地面基站更稳定,遭遇洪水、地震也不受影响,就算在索马里遇到海盗,也能快速与警方联系,甚至可以开直播曝光。 除了民用需求,火箭还有军用价值,这关乎战略安全。发射卫星并非想发就能发,因为地球轨道上的“坑位”有限,需要提前申请,且拿到坑位后有有效期,若几年内火箭未发射、卫星未部署,坑位会自动作废。 以中国为例,申报的低轨卫星坑位超20万颗,但目前仅发射了几百颗,关键在于火箭运力不足,就像货快爆仓但货车没准备好,任谁都会着急。所以,研发又便宜又好用的大火箭成了当务之急,这也是国内近期积极推动该领域的原因之一。 2025年中国发射约300颗火箭,全球排名第二。预计2028
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