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通行线4天前
过海旅客列车变径,背后原因竟然和它有关 铁路相关渠道显示,2026年第一季度调图后,哈尔滨西—海口间Z114/1 Z112/3次、长春—海口间Z384/5 Z386/3次、北京西—三亚间Z501/4 Z502/3次、三亚—深圳东Z8005/8 Z8006/7次,沙头东线路所至湛江西之间改行江湛线行驶。简而言之,即湛江西站-广州白云站间,改经江湛线、广珠货线,不再行驶广茂线。 因广茂线为非电气化的单线铁路,此前遇有恶劣海况时,若过海列车发生晚点,对广茂线客货列车影响极大。本次调整后,除上海松江—海口间的K512/3 K511/4次外,其余客一等级的过海旅客列车将不再经广茂线行驶,广茂线仅保留西行出省的直通快车。 在此次调整后,列车改用电力机车牵引,且达速行驶的区间更多。然而观察时刻表发现,上述列车变径后,整体行驶时间并未出现变化,仅部分列车在广州白云—茂名区段的行驶时分有所缩短。考虑到列车行驶江湛线的时间多为深夜时分,如此的时刻安排令人遗憾。 在此次调整后,肇庆站的普速列车将大幅减少。经肇庆往信宜方向的管内快车,未来是否借此机会复开,尚有待观察。此外,除K512/3 K511/4次之外,其他东风11G型内燃机车将仅在湛江西—徐闻间行驶。自此,广铁集团的东风11G牵引直达特快列车达速行驶的场面亦将不再。 上述列车的运行时刻及办客站详见附图,附图信息仅供参考,请以12306网站及车站公告为准。 #通行线 #铁路 #广州 #茂名 #广茂铁路
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