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朋友们,免税界的“航空枢纽争夺战”终于尘埃落定!近日,中国中免官宣中标上海浦东、虹桥两大机场核心免税项目,这波操作不仅让行业格局迎来新变化,更给咱们出入境旅客的购物体验按下了“升级键”。 要搞懂这事儿的分量,得先看背后的黄金背景。随着免签政策持续释放红利,上海作为“入境第一站”的吸引力越来越强,2025年11月浦东机场旅客吞吐量飙至697.16万人次,同比增长15.47%,虹桥机场也达到416.97万人次,同比增长4.67%。与此同时,五部委11月起实施的免税新政送来东风,不仅新增手机、微型无人机等热销品类,还鼓励卖国货、推线上预订,这为机场免税业务装上了“政策加速器” 。在这样的双重利好下,中免果断出手,拿下了浦东T2及S2卫星厅的核心场地,相当于承包了上海机场免税消费的“黄金地段”。 这波操作的逻辑其实很简单,就是“双赢”。 先看费用模式的优化,这次中免采用“月固定费用+销售额提成”的方式,浦东机场提成比例8%-24%,虹桥8%-22%,比起上一轮18%-36%的高扣点,相当于给运营商减了“负担”。 对中免而言,这场中标相当于把上海双机场的核心免税阵地稳稳攥在手里,核心机场渠道优势再上台阶,不仅能进一步巩固其78.7%的行业龙头地位,还能借着4500万会员的庞大基础,把政策红利转化为实实在在的业绩。 而上海机场也能借着客流增长的东风,通过灵活的激励机制做大免税销售额,这波合作堪称“双向奔赴”。 对整个行业来说,这标志着国内免税市场进入“头部集中+适度竞争”的高质量发展阶段,政策引导下的国货出海与消费回流正在形成良性循环。 说到底,中免拿下上海双机场免税权,不是简单的“店铺易主”,而是中国免税行业从“引进来”到“走出去”、从“卖大牌”到“秀国货”的升级信号。随着2026年1月1日新合同生效,咱们出入境时的免税购物,必将迎来更丰富的选择、更便捷的体验。这场政策、客流与企业布局的三重共振,正在激活中国旅游零售的新生态,让我们拭目以待! #中国中免 #上海机场 #中国东航 #机场免税店 #海南封关
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