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Yalo1周前
小鹏 M03 试驾体验 综合评论区大家推荐的A级纯电热门款,今天专门去试驾了小鹏M03。这款车在外观颜值和智能配置上的表现完全戳中我,但空间局促、噪音控制不足这两个问题,也让我陷入了纠结,分享下真实体验给各位老铁参考。 刚走进展厅,小鹏M03就凭着颜值抓住了我的目光。低趴的前脸搭配AGS主动进气格栅,运动气息直接拉满,流畅修长的车身线条,视觉上比官方标注的4780mm车长更显大气。最让我心动的是电动掀背尾门,常规状态下后备厢容积就超600L,放倒二排座椅后更是能拓展至1600L以上,既能轻松容纳大件物品,也能秒变移动大床,搭配超大天幕看车外风景,完全是我理想中的用车场景。内饰设计走简约科技风,256色环绕式氛围灯加持,质感直接碾压同价位合资车型。单论外观内饰,比起比亚迪海豹06、秦EV,我无疑更偏爱小鹏M03的设计感。 不过空间表现,确实是本次试驾最大的遗憾。同行一位身高180cm的朋友坐进后排,头部直接顶到车顶,腿部余量也比较局促,长时间乘坐很容易疲劳;即便调整到副驾位置,也会因坐姿适配问题出现视线遮挡,影响驾驶视野的开阔度。虽说它有着2815mm的轴距,但实际空间体验更适配单人或双人通勤。 智能配置绝对是小鹏M03的核心杀手锏,完全颠覆了我对这个价位车型的认知。我试驾的Max版本搭载小鹏图灵AI智驾系统,双Orin-X芯片带来508TOPS的超强算力,再配合27个高精度感知元件,无论是高速巡航还是复杂城市路况,LCC车道居中、ACC自适应巡航功能都表现得流畅又稳定。 噪音需要优化,低速行驶时,车内静谧性还算不错,但车速提升至60km/h以上后,胎噪就变得十分明显,尤其是行驶在粗糙沥青路面上,底盘传来的噪音会大幅影响驾乘体验;当车速超过80km/h,A柱附近的风噪也会逐渐清晰,即便打开音乐也难以完全掩盖。想问问大家,这难道是电车的通病吗? 价格方面倒是在我的预算范围内,目前这款车有5000元优惠,我手里还有一台燃油车,置换还能再减1万,我看的620超长续航Plus版本,官方指导价12.98万,优惠后11.48万。想问问各位老铁,你们当地这款车能拿到多少优惠? 综合来看,小鹏M03的外观和智能配置完全符合我的预期,但结合我的用车需求,又有些纠结。我平时除了上下班通勤,周末还爱和朋友结伴出游,经常需要多坐几个人,空间局促的问题会很影响体验,再加上噪音控制不够理想,目前还在犹豫要不要入手。
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