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T王T哥4周前
方正电机:从缝纫机龙头到机器人关节的“转身” 公司成立于1995年,最初专注于缝纫机电机,2015年收购上海海能、杭州德沃仕后,方正电机突然拥有了新能源汽车驱动电机的全套技术栈——扁线电机、800V高压平台、油冷散热,这些原本为特斯拉Model 3服务的黑科技,成了它切入机器人赛道的通行证。 基本盘:传统业务的“隐形冠军” 缝纫机电机:年产400万套,全球每10台家用缝纫机中就有7.5台使用方正电机,这一业务每年贡献稳定现金流。 新能源汽车驱动电机:客户覆盖蔚来、小鹏、理想、大众等主流车企,累计出货量已突破356万台;其中800V高压扁线电机技术领先,功率密度超越行业平均水平。 智能控制器与汽车电子:全资子公司上海海能研发的发动机控制器(EMS)是国内少数能替代博世、德尔福的自主产品,2025年上半年收入同比增长57%。 机器人布局:从“送样测试”到“量产前夜” 技术储备:2023年成立子公司“方德机器人”,专注关节模组研发。借鉴新能源汽车电机的技术积累,适配人形机器人对轻量化、高精度关节的需求。 客户进展:关节产品已送样华为、宇树科技、小鹏等人形机器人企业,但尚未实现大规模量产。 2025年获某电动飞行器项目驱动系统定点,技术复用空间打开。 产能规划:德清基地规划300万台电机产能,部分生产线可灵活切换至机器人关节生产。 财报速览:2025年前三季度扭亏 截至2025年前三季度,公司实现营业收入 20.13亿元 ,同比增长10.44%;归母净利润 1376万元 ,成功实现扭亏为盈。 不过,盈利能力仍面临压力:毛利率13.73%,净利率仅0.67%,ROE为0.99%,均低于行业平均水平。 机器人业务到底有多“实”? 机器人与新能源汽车电机在扁线绕组、热管理、控制算法等技术上高度互通,研发投入可双向赋能。 当前机器人业务收入占比极小,业绩主力仍是新能源汽车驱动电机。送样测试到量产需时间,且全球人形机器人市场规模仍小。 长期想象空间大:若关节模组通过验证,方正电机有望成为人形机器人核心零部件供应商。关节成本占机器人总成本超50%,市场潜力巨大,有望成为第二增长曲线。 行业竞争:三花智控、拓普集团等企业已率先切入特斯拉机器人供应链;车企自研电机(如理想、比亚迪)挤压第三方供应商空间。 盈利波动:尽管2025年扭亏,但毛利率仍受原材料价格和行业降价压力影响。 #方正电机 #人形机器人
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方正电机股东变化 根据搜索结果,方正电机(002196.SZ)近五年的十大股东变化情况如下,主要梳理自2020年至2025年的公开信息: 一、2020-2024年:徐开东等牛散与机构股东的变动 1. 徐开东的持续加仓 ◦ 2024年3月,徐开东首次进入方正电机前十大流通股东,持有499万股;随后在6月增持至648万股,9月进一步增持至748万股,占流通股比例1.53%,并保持至2024年底。 ◦ 徐开东以“牛散”著称,其投资风格偏向长期持有,例如同期持有的双林股份4年涨幅达17倍。 2. 2024年底股东结构调整 ◦ 新进股东:王爱军(603.4万股,1.23%)、高建成(265.65万股,0.54%)。 ◦ 退出股东:卓斌(原持股230.17万股,0.47%)。 ◦ 减持股东:王远青减持5.06%至405.41万股。 ◦ 稳定股东:湖州智驱科技(4500万股,9.19%)、张敏(2642.6万股,5.4%)、卓越汽车(1500万股,3.06%)。 二、2025年一季度:外资与机构大举进入 1. 外资机构新进 ◦ 瑞银集团(UBS AG):604.61万股(1.24%);高盛国际:361.01万股(0.74%);摩根士丹利:292万股(0.6%)。 ◦ 苏明:新进1631.83万股(3.34%),成为第三大流通股东。 2. 退出股东 ◦ 王爱军、王远青、华安文体健康混合基金(原持股321.8万股)等退出前十大。 ◦ 曾小连增持21.57%至300.27万股。 3. 其他关键股东 ◦ 湖州智驱科技、张敏、卓越汽车持股未变,徐开东仍持有748.01万股(1.53%)。 三、总结与趋势分析 • 机构化趋势:2025年一季度外资和机构持股比例显著上升,前十大流通股东累计持股占比达26.37%,较上期增加1390.9万股。 • 牛散与产业资本并存:徐开东等牛散与湖州智驱科技等产业资本长期占据重要位置,显示市场对新能源驱动电机业务的长期看好。 • 业绩波动影响:尽管2024年净利润亏损2834.53万元,但外资的介入可能反映对行业复苏的预期。 如需更详细的历史数据(如2020-2023年股东变化),可进一步查阅公司年报或公告。
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马斯克发声!机器人爆发涨停狂潮 周三(4月23日)A股机器人概念全线爆发,肇民科技20CM涨停,长盛轴承涨超12%,襄阳轴承、方正电机、秦川机床、南方精工等多股涨停。 美东时间4月22日美股盘后,马斯克在特斯拉业绩电话会上表示,特斯拉在人形机器人Optimus方面取得不错的进展。预计到2025年年底将有(至少)数千套Optimus在特斯拉工厂工作。 马斯克表示,有信心在不到五年的时间内实现年产量达到百万台,“到2030年,每年生产百万台Optimus机器人,可能在2029年就能实现。” 国际星闪联盟今日官微消息,近日,由TC591全国机器人标准化技术委员会主办的“具身智能+新一代通信标准技术研讨会”成功举办。 作为具身智能的代表之一,人形机器人发展正加速迈进产业化临界点。2025年被业界普遍誉为人形机器人的“量产元年”。 根据TrendForce集邦咨询数据,中国市场已有11家主流人形机器人本体厂商在2024年开启量产计划,其中有6家如宇树科技、优必选、智元机器人、银河通用、众擎机器人、乐聚机器人等厂商2025年量产规划超过千台。 集邦咨询预计,中国市场2025年人形机器人本体产值将超过45亿元,加上马斯克关于Tesla Optimus 2025年数千台量产目标,预计头部本体厂商的量产计划将拉动中国市场人形机器人零部件供应链生态布局与完整性。 交银国际证券在研报中表示,人形机器人应用场景广阔,短期来看,主要应用于工业和社会服务,但中长期维度更看好具有to C属性的家庭市场。预计2030年后产业渗透率将进入指数级增长通道,2035年全球出货量有望达400万—1000万台,2024年—2035年复合增长率70.6%至84.9%,其中服务人形机器人份额将上升至84%。#机器人概念 #人形机器人 #具身智能 #芯片
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