树皮土1周前
#"公车上书"是1895年甲午战败后,康有为领导上千名举人联名上书光绪皇帝,反对与日本签订《马关条约》并提出变法方案的事件。然而,康有为自述的这一历史常识存在诸多不实之处。1.伪上书:康有为自称组织了十八省举人上书,但事实上,这次上书并未实施,康有为并未去都察院递交上书。康有为声称都察院拒收上书,但都察院在1895年上书大潮中起到了领头作用,多位官员上奏反对和约。康有为所称的拒收理由与史实不符。2.伪反对派:康有为虚构了一大群阻碍上书的反对派,包括孙毓汶等。但当时的政治氛围完全倒向主战派,孙毓汶不可能吓住举子们撤回签名。康有为对政治氛围的描述失真。3.伪领袖:康有为自称是公车上书的领导者,但实际上,他并不具备领导十八省举人上书的资格。广东举人陈景华组织的联名上书签名人数远超康有为组织的上书。康有为自认为的领袖地位并不成立。4.结语:1895年的公车上书确实存在,但与康有为自述的版本不同。实际上,是由政治高层发动、京官们组织操作,各省公车参加的上书运动。康有为在松筠庵组织的签名因未曾上书,在当时并无政治影响力。1895年,并没有所谓的"维新派登上政治舞台"。5.相关言论:康有为与梁启超关于万言书上书的说法存在矛盾,进一步暴露了作伪的不谨慎。综上所述,康有为在《我史》中对"公车上书"的描述存在夸大和虚构,与实际发生的史实有较大出入。真正的公车上书是由政治高层和京官们主导的大规模上书运动,康有为的角色被过度夸大。#拒绝废话#科普#冷知识#省流 #历史 #每天跟我涨知识
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