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#马斯克 #星舰回收 #spacex星舰 别再跟我扯什么遥遥领先,别再跟我扯什么航天材料。人家星舰用的就是不锈钢管子,而且还是可回收的不锈钢管子。星舰爆炸没有眼泪,马斯克永不后退。就在1月15日,马斯克在社交平台X上放出重磅消息,三年内星舰发射频率将超过每小时一次。这意味着未来一天将有24次星舰升空,一年高达8760次,相当于现在全球全年航天发射总量的数十倍。同时,它明确SpaceX终极目标,每年生产1万艘星舰,推动太空运输迈入工业化时代。 人家把东西送上天的成本能做到每公斤3000美元,而传统的发射方式是2万美元。在生意场上,这不叫竞争,这叫屠杀。最近星舰starship,不论炸没炸,全球都在盯着看。大家看的是热闹,看那个巨大的不锈钢管子飞起来,但在行家眼里,看到的是恐惧,为什么?因为马斯克干了一件违反老祖宗规矩的事,他把火箭做成了公交车。以前的火箭呢?是一次性筷子,用完就扔,现在的火箭是飞机飞上去落下来,加满油再飞。这哪里是航天技术,这是物流革命。很多所谓的商业航天公司还在讲故事、骗补贴、搞PPT,但在物理法则面前,所有的故事都是背景。商业航天的底层逻辑非常简单粗暴,谁能把每公斤的运输成本降下来,谁就有资格制定规则。当Space赛能像发快递一样发卫星的时候,其他还在用一次性火箭的公司就像是在用直升机送外卖,你的外卖再好吃,你也送不起,你也活不下去。这给咱们普通人做生意什么启示啊?所有的暴利最终都会被极致的效率打回原形。不要迷信什么高大上的概念,无论你是做餐饮、做电商,还是看这些高科技,盯着那个最核心的成本结构,看谁能把贵族消费变成白菜价,谁才是真正的商业之神。马斯克的可怕不在于他有梦想,而在于他抠门儿。别被烟花迷了眼,情怀能让你飞得很高,但只有成本能决定你飞得更远。
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