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祖国的进程（大型纪录片）11月前
祖国的进程大型纪录片第四十二集果子沟大桥。#正月 #新疆 #超级工程
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晨曦1月前
果子沟大桥是中国新疆维吾尔自治区境内高速通道，大桥于2006年8月16日动工兴建，于2010年8月28日完成立桥合龙，大桥造价为23.9亿元，每米造价约340万元，因此被管为"中国最士豪大桥"。#自驾游旅行
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西藏阿里工程机械维修5月前
伊犁果子沟大桥：该桥始建于2006年8月16日，2011年9月30通车。该桥是新疆第一高桥，第一座斜拉桥，桥长700米，桥面距谷底净高200米。总造价23.9亿元。大桥的建成通车，彻底解决了伊犁河谷出行难问题，成为亚欧大通道的咽喉。是大美新疆打卡地之一
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用户7577585031536兆芳2天前
果子沟大桥位于新疆伊犁霍城县，连接果子沟与将军沟交汇处。这座大桥于2006年8月16日动工，2011年9月30日通车，全长4.4公里，其中大桥长700米，限速80公里/小时。作为新疆最大的桥梁之一，果子沟大桥不仅是新疆第一座斜拉桥，也是全国首座公路钢桁梁斜拉桥，造价高达23.9亿元，每米造价为340万元。
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新疆广播电视台1年前
跨越时光之桥 新疆第一高桥:果子沟大桥 #国庆 #庆祝中华人民共和国成立七十五周年#国庆
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摄影师无疆5年前
新疆最土豪的桥，造价23.9亿的伊犁第一景果子沟大桥#本地美好推荐官 #新疆美好推荐官 #这里是新疆
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路路时光3月前
中国最土豪的大桥，新疆果子沟大桥耗资23.9亿，天堑变通途。古时成吉思汗未能完成的愿望，中国依托强大的基建实力完成了，2011年9月30日果子沟大桥建成通车。它宛如一条巨龙横跨在连霍高速公路之上，从此伊犁河谷与#赛里木湖之间畅通无阻，它也被人们誉为“新疆第一桥。#新疆旅游攻略 #果子沟大桥
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心灵绿洲7月前
伊犁果子沟大桥#伊犁旅游 #创作者中心 #创作灵感
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中国旅游景点2年前
中国最土豪的大桥，果子沟大桥，一座桥改变伊犁的命运，赛里木湖，果子沟景区。#旅行推荐官 #旅行大玩家 #旅游攻略 #果子沟大桥 #果子沟大桥有多壮观
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海米提正能量2年前
追着花儿看新疆—果子沟大桥震撼全球#海米提 #海米提正能量 #海米提工作室 #大v说
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北京易安捷顶板技术发展有限公司1年前
#果子沟大桥 #中交二航局 #中交武汉港湾设计研究院有限公司#维萨板Wisa
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视频看一看2年前
历时10年，耗资23.9亿，打造中国最土豪的大桥！#果子沟大桥 #基建狂魔 #带你看世界
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阿港在苏州📷（出差版）6月前
2011年9月30日果子沟大桥顺利建成通车，它宛如一条巨龙横跨在霍连高速公路之上，从此伊犁河谷与赛里木湖之间畅通无阻，也被誉为“新疆第一桥”。 它是新疆公路建筑史上第一座斜拉桥，也是全国公路建筑史上第一座采用钢桁架的斜拉桥。桥面距谷底净高200米，两座主塔分别高209米和215.5米，使用钢材达17000多吨。#果子沟大桥有多壮观 #果子沟大桥全貌 #连霍高速公路
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新疆小王爷8月前
中国最“贵”的桥，原来在新疆#新疆 #新疆旅游 #伊犁旅游 #果子沟大桥 #赛里木湖
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憨哥5月前
果子沟大桥桥梁全长约700米，主桥跨径360米。修建于2006年8月开工建设，2011年9月30日正式通车。 果子沟大桥位于新疆伊犁哈萨克自治州，是新疆重要的交通枢纽，也是一道标志性的景观桥梁。#最美的风景在路上 #高原风光 #大好河山风景如画
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曲水流觞6月前
中国最贵的桥 果子沟大桥（Guozigou Bridge），中国新疆维吾尔自治区境内高速通道，位于果子沟峡谷上，是连云港—霍尔果斯高速公路（国家高速G30）主要构成部分之一，也是新疆重要民生工程。果子沟大桥于2006年8月16日正式开工，历时5年，在2011年9月30日正式宣布完成，大桥全面通车运营。大桥被称为最贵大桥，是因为它的全长700米，耗费了23.9亿的资金，每米的造价高达340万元，
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Ontrip1年前
果子沟大桥北起蒙琼库勒，上跨果子沟峡谷，南至将军沟隧道。是连霍高速的主要构成部分之一，2006年8月16日开始建设，2011年9月30日通车运营。 #新疆 #连霍高速 #果子沟大桥
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明哥（爱旅行）4年前
#果子沟大桥 耗资23.9亿横跨果子沟峡谷，中国最土豪的大桥#自驾游 #旅行#伊犁#新疆旅行#航拍
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☆攀登的路☞5月前
果子沟大桥与2006年开建，2011年通车。由中交二航局承建 总造价23.9亿 全长700米。#最土豪桥梁
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BG1UYX（开心就好）3月前
果子沟大桥，系双塔双索面钢桁梁斜拉桥，于2006年8月16日开工建设，2011年9月30日正式通车运营。大桥全长700米，采用（170+360+170）米跨径布置，主塔高度分别为209米和215.5米，桥面全宽26.93米，谷底到桥面净高200米，线路全长4.4千米。
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无限风光1周前
伊犁果子沟大桥于2011年9月30日通车。它坐落于新疆伊犁果子沟峡谷，是连霍高速重要节点，地理上打通了伊犁河谷与北疆的交通瓶颈，结束了果子沟路段险、堵的历史，成为连接天山南北的交通枢纽，肩负着促进伊犁旅游、经贸发展与边疆稳定的使命。大桥主桥为钢桁梁斜拉桥，主跨360米，桥面距谷底净高达200米，主桥全长700米，整体桥长4.4公里桥身呈优美弧线翘升，既攻克了复杂地质难题，又与果子沟自然风光相融，是新疆公路建设的标志性工程。
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南京方导7月前
中国最土豪的大桥——果子沟大桥 用时四年耗资23.9亿元，单米造价高达340万，它横跨于新疆伊犁境内的峡谷之上，是通往中亚国家的重要通道#新疆 #伊犁 #果子沟大桥 #旅行大玩家 #旅行推荐官
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雪恋户外-游1年前
在伊犁，有一座堪称奇迹的果子沟大桥。中国最土豪的大桥，新疆果子沟大桥，全长700米，每米造价340万，耗资23.9亿，凌空跨越、盘旋蜿蜒，果子沟大桥如一道跨山的彩虹、像一把横臣的巨琴，穿越山林沟壑、飞架崇山峻岭之中，每一次路过，都被它的雄伟所震撼，果子沟大桥位于新疆伊犁，是天山山脉的一部分，与赛里木湖相邻，是通往伊犁的必经门户，也是古代丝绸之路北新道的咽喉，被称为新疆伊犁第一景。#果子沟大桥 #新疆 #房车旅行 #这里是新疆 #航拍
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→_→宝贝←_←2年前
#我的抖音生活日记
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976056592216月前
果子沟大桥的历史
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宇柚子 ·xinxin7月前
来感受2006年8月16日建设通车的果子沟大桥宏伟建筑#大好河山一起打卡 #最美公路风景 #今日分享
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文艺蜀黍看世界4月前
中国最土豪的大桥，新疆果子沟大桥耗资23.9亿，天堑变通途。 古时成吉思汗未能完成的愿望，中国依托强大的基建实力完成了，2011年9月30日果子沟大桥建成通车。它宛如一条巨龙横跨在霍连高速公路之上，从此伊犁河谷与赛里木湖之间畅通无阻，它也被人们誉为“新疆第一桥”。#走遍中国旅行日记 #创作者中心 #创作灵感 #果子沟大桥 #新疆 @文艺蜀黍退休玩造景
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杭州班长7月前
世上哪有什么奇迹，不过是凡人拼尽全力，伊犁果子沟大桥！ #新疆旅游攻略#伊犁 #旅行推荐官 #杭州班长
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西兰重科（西行者）7月前
#新疆美景#果子沟大桥 #伊犁 果子沟大桥桥梁全长700米，谷底到桥面净高200米，主塔高度分别为209米和215.5米，果子沟大桥于2006年8月正式开工建设，于2010年8月28日主干大桥合龙完毕，于2011 年9月30日正式通车。 果子沟大桥位于新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州霍城县，果子沟与将军沟交汇处。
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天天好好的5月前
果子沟大桥（Guozigou Bridge），是中国新疆维吾尔自治区境内高速通道，位于果子沟峡谷上，是连云港—霍尔果斯高速公路（国家高速G30）主要构成部分之一，也是新疆重要民生工程。 果子沟大桥于2006年8月16日动工兴建；于2010年8月28日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；于2011年9月30日通车运营。 果子沟大桥北起蒙琼库勒，上跨果子沟峡谷，南至将军沟隧道；线路全长4.4千米，大桥长700米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度为80千米/小时。#记录快乐之旅留下美好的回忆♥♥ #风景在路上 #美景音乐分享 #自驾旅行
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蒋姐3年前
中国最土豪的大桥（果子沟大桥），耗资23.9亿，由于地理环境，每年只能修4个月，修了整整14年，牺牲了164位烈士，那里有许多震撼人心的故事。
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国泰民安3月前
果子沟大桥位于新疆伊犁霍城县，2006年8月动工，2011年9月30日通车，解决了伊犁河谷长期交通闭塞。 果子沟大桥为中国首座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥，主跨360米、桥高200米，总投资23.9亿元，被誉为“中国基建名片”。 果子沟春季山花烂漫，冬季银装素裹，被《中国国家地理》评为“中国十大最美桥梁”。 松树头观景台可俯瞰全景，航拍视角尤为震撼。 大桥缩短了乌鲁木齐至伊犁车程，促进北疆与中亚贸易，年游客量超百万，带动了当地旅游经济。
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流水行云7月前
多角度展现果子沟大桥的雄伟与壮观。 果子沟大桥是G30连霍高速主要构成部分，也是新疆重要民生工程。果子沟大桥于2011年9月30日正式通车，大桥北起蒙琼库勒，上跨果子沟峡谷，南至将军沟隧道；全长4.4千米，大桥长700米；高200米，为双向四车道高速公路，设计速度为80千米/小时。果子沟大桥被称为中国最“土豪”的大桥，耗时4年，总耗资23.9亿。 果子沟大桥为国内首座大跨度公路钢桁梁斜拉桥，建成的大桥与果子沟的美景浑然一体，为果子沟国家级风景区再添一道美丽的风景线，也是旅游打卡的网红之地。#最美公路风景 #果子沟大桥 #手机拍摄+#航拍
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Li7月前
果子沟大桥，2006年开工，2011年通车，全长700米，造价23.9亿元，和峡谷落差两百米。从桥上路过远眺天山雪景，甚为状观。
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追疯成魔(拒绝私聊)5月前
果子沟大桥，全称果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥，是连接天山南北的重要交通枢纽，也是新疆公路建设史上的里程碑。大桥于2006年8月16日正式动工兴建，历经四年的精心施工，于2010年8月28日完成主桥合龙，实现全线贯通，并于2011年9月30日正式通车运营，标志着北疆地区交通迈向更高水平。#带你走进大山深处看美丽景色 #超级工程 #自驾游旅行
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张凤芝4月前
果子沟大桥位于新疆伊犁霍城县，连接果子沟与将军沟交汇处。这座大桥于2006年8月16日动工，2011年9月30日通车，全长4.4公里，其中大桥长700米，限速80公里/小时。作为新疆最大的桥梁之一，果子沟大桥不仅是新疆第一座斜拉桥，也是全国首座公路钢桁梁斜拉桥，造价高达23.9亿元，每米造价为340万元。
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焦珍宝4月前
果子沟大桥位于新疆伊犁州霍城县，是“连霍高速”的重要组成部分，它穿越天山山脉，紧挨着赛里木湖，于2006年开建，2010年竣工，当时投资24亿。这是一项伟大的工程，在地理环境非常恶劣的情况下，创造了我国建桥史上的多项记录，也创造了新疆公路建设的奇迹。同样果子沟大桥的建设也和国家级果子沟风景区以及赛里木湖风景区，完美的融为一体，形成了美不胜收的风景。
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张静9月前
果子沟大桥是中国新疆维吾尔自治区境内高速通道，位于果子沟峡谷上，是连云港—霍尔果斯高速公路（国家高速G30）主要构成部分之一，也是新疆重要民生工程。果子沟大桥于2006年8月16日动工兴建；于2010年8月28日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；于2011年9月30日通车运营。果子沟大桥北起蒙琼库勒，上跨果子沟峡谷，南至将军沟隧道；线路全长4.4千米，大桥长700米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度为80千米/小时。
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逊算5月前
果子沟大桥是2006年8月动工，2010年8月完成主桥合龙，2011年9月正式通车运营！投资与造价 ：总投资23.9亿元，每米造价约340万元，被誉为“中国最土豪的大桥”。
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绿叶儿5月前
游新疆（八）果子沟大桥 它位于新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州霍城县，果子沟与将军沟交汇处，北起蒙琼库勒，上跨果子沟峡谷，南至将军沟隧道。2006年8月16日动工开始建设，2011年9月30日正式通车运营。 果子沟大桥的建成，使伊犁河谷的交通状况得到极大改善，结束了当地出行难的问题，车辆无需再绕行险峻山路，节省了大量时间和运输成本，促进了新疆与内地乃至周边国家的经济交流和合作。
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小草依旧4月前
果子沟大桥身呈“S”形蜿蜒于峡谷，与雪山、森林构成“伊犁第一景”，被誉为“中国十大最美景观大桥”之一。2006年8月动工，2011年9月30日通车，历时5年，总投资23.9亿元，每米造价约340万元。
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WO游世界 洪哥5月前
新疆果子沟大桥是新疆的明星工程，位于新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州霍城县，横跨果子沟峡谷，是连云港—霍尔果斯高速公路（国家高速G30）的重要构成部分。 大桥于2006年8月动工兴建，历经数年努力，终于在2011年9月30日通车运营。大桥全长4.4千米，其中主桥长700米（也有说法称主桥长670米），桥面宽度适中，设计为双向四车道高速公路，设计速度达80千米/小时。 大桥不仅是一项交通工程，还是新疆的一张名片。它造型美观，结构独特，采用了双塔双索面钢桁梁斜拉桥方案，主塔高耸入云，气势恢宏。大桥的建成极大地改善了新疆地区的交通条件，缩短了伊犁到乌鲁木齐等地的通行时间，同时也促进了区域经济发展和民族团结。#果子沟大桥 #新疆旅游
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玉树临风6月前
醉美果子沟大桥 果子沟大桥于2006年8月16日动工兴建，2010年8月28日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；2011年9月30日通车运营。果子沟大桥北起蒙琼库勒，上跨果子沟峡谷，南至将军沟隧道；线路全长4.4千米，大桥长700米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度为80千米/小时。##自驾旅行 #旅游胜地 #大好河山
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天意4月前
果子沟大桥历时五年于2011年9月30日建成通车，它横跨果子沟峡谷，是新疆境内第一座斜拉桥，也是伊犁第一景。其桥面距谷底净高200米，全长700多米，耗资23.9亿元，单米造价高达340万元，被誉为“中国最土豪的大桥”。它宛如一条巨龙盘伏于群山峻岭之中，桥体与果子沟峡谷自然风光相映成趣，S型桥身融入雪山、森林、草原的“三绝三美”景观中，它也被人们誉为“新疆第一桥”。
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骄杨1年前
果子沟大桥是扼守从乌鲁木齐至伊宁市的咽喉，也被称为新疆第一桥。建于2006年8月，2010年8月通车。#创作灵感 #果子沟大桥 #大美新疆 #新疆是个好地方 #新疆
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🌸冰冰🌸6月前
果子沟大桥是中国新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州霍城县境内的一座双塔双索面钢桁梁斜拉桥，全长700米，桥面距谷底净高约200米，是连云港—霍尔果斯高速公路（G30）的关键工程，于2006年8月动工，2011年9月通车运营。 工程概况 果子沟大桥北起蒙琼库勒，南至将军沟隧道，线路全长4.4千米，主桥长700米，桥面为双向四车道高速公路，设计时速80公里。其主塔高度分别为209米和215.5米，采用钢桁梁结构，使用钢材1.7万吨，斜拉索呈扇形布置，抗震抗风设计先进。 建设历程 2006年8月16日：正式动工，克服峡谷地形险峻、冬季严寒等挑战。 2010年8月28日：主桥合龙，首创温度变化精确合龙工艺，误差控制在2毫米内。 2011年9月30日：通车运营，结束伊犁河谷冬季交通封闭历史。 历史意义与价值 交通突破：连通乌鲁木齐与伊犁河谷，实现全天候通行，促进区域经济一体化。 技术创新：中国首座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥，为山区桥梁建设提供新范例。 生态与景观融合：设计兼顾果子沟国家级风景区保护，桥体与自然风光相得益彰，成为“伊犁第一景”。#大美新疆 #果子沟大桥历时四年#全景很酷 #最美公路风景 #我的旅行日记随拍
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时光岁月2年前
中交二航局𠄘建，2006年8月16日动工，于2011年9月30日通车。，当时施工条件非常艰苦。新疆果子沟大桥，全长700米，单米造价340万，耗资32.9亿#超级工程 #美景尽收眼底
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萧峰5月前
果子沟大桥的造价约为23.9亿元。 果子沟大桥于2006年8月开始修建，2011年通车，历时4年。该桥全长700多米，每延长米造价超过340万，是中国目前造价最高的桥梁之一。
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🕊: 💞᭄ཽ࿆薪想꧔ꦿ᭄事橙6月前
@新疆柒月: 走进伊犁第一景果子沟大桥：该桥始建于2006年8月16日，2011年9月30通车。该桥是新疆第一高桥，第一座斜拉桥，桥长700米，桥面距谷底净高200米。总造价23.9亿元。大桥的建成通车，彻底解决了伊犁河谷出行难问题，成为亚欧大通道的咽喉，是大美新疆打卡地之一。
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花开似水6月前
新疆果子沟大桥，中国最壮观的大桥之一，2006年动工，2011年通车，线路总长4.4千米，主桥长700米，桥面距谷底200米。通车后大幅缩短伊犁至乌鲁木齐的通行时间，它横跨果子沟峡谷之上，远眺大桥，如诗如画，令人心驰神往，桥身凌空而立，美不胜收。果子沟大桥不仅仅是一座桥，它是自然与人类智慧完美结合的象征！
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往事随风19645月前
伊犁果子沟大桥是中国国内首座大跨度公路钢桁梁斜拉桥，2006年开工2011年通车，总造价23.9亿（单米340万）#最美公路风景 #我的旅行日记 #原创摄影
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杨大师7月前
果子沟大桥于2006年8月16日动工兴建，于2010年8月28日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通，于2011年9月30日通车运营。 果子沟大桥北起蒙琼库勒，上跨果子沟峡谷，南至将军沟隧道；线路全长4.4千米，大桥长700米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度为80千米/小时。#新疆 #新疆美景 #果子沟大桥 #最美的风景在路上 #出去走走
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温茶闲语6月前
果子沟大桥位于新疆伊犁哈萨克自治州霍城县，是国内第一座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥，也是新疆第一高桥。大桥全长700米，桥面距谷底净高约200米，主塔高度分别为209米和215.5米。于2006年8月动工，2011年9月正式通车。 作为连霍高速（G30）的重要组成部分，果子沟大桥彻底解决了伊犁河谷的出行难问题，使伊犁州能全天候通达乌鲁木齐，对边疆地区的稳定和经济发展意义重大。其建成通车后，不仅极大地改善了伊犁交通运输条件，完善现代交通运输网络功能，推进伊犁科学跨越、后发赶超，还对改善各族群众生活、增进民族团结、维护社会稳定具有十分重要的作用。
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Milan’s小铁匠5月前
果子沟大桥，总造价23.9亿元，桥梁全长700米，谷底到桥面净高200米，主塔高度分别为209米和215.5米。于2006年8月16日正式开工建设，2010年8月28日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通。2011年9月30日正式通车运营。#果子沟大桥
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阿福4月前
~果子沟大桥（Guozigou Bridge），是中国新疆维吾尔自治区境内高速通道，位于果子沟峡谷上，是连云港—霍尔果斯高速公路（国家高速G30）主要构成部分之一，也是新疆重要民生工程。 果子沟大桥于2006年8月16日动工兴建；于2010年8月28日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；于2011年9月30日通车运营。 果子沟大桥北起蒙琼库勒，上跨果子沟峡谷，南至将军沟隧道；线路全长4.4千米，大桥长700米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度为80千米/小时。
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重庆老邓2年前
伊犁果子沟大桥始建于2006年8月16日，2011年9月30通车，该桥是新疆第一高桥，第一座斜拉桥，桥长700米，桥面距谷底净高200米，总造价23.9亿元，大桥的建成通车，彻底解决了伊犁河谷出行难问题，成为亚欧大通道的咽喉，是大美新疆打卡地之一#新疆 #关注我带你去旅行 #最美的风景在路上
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呆呆7月前
果子沟大桥介绍：介绍果子沟大桥是新疆维吾尔自治区的一座重要桥梁，位于霍城县内，连接果子沟与将军沟，是连云港至霍尔果斯高速公路的关键路段。大桥于2006年8月开工，2011年9月30日通车，全长700米，桥面距谷底约180米，主塔高度分别为209米和215.5米。作为自治区公路第一座斜拉桥，果子沟大桥以其独特的设计和施工难度而闻名。 设计特点： - 主桥采用钢桁梁结构，使用高强螺栓连接。 - 斜拉索平面扇形布置，梁上索距12米，塔上索距2.1米。 - 桥面全宽26.93米，设计时速80千米/小时。 施工技术： - 应用大体积混凝土温度控制技术。 - 采用塔梁异步施工工艺、液压爬膜和自行式移动模架。 - 克服了山高坡陡、地势险峻的施工困难。 建设成就： - 2010年8月28日主干大桥合龙。 -2011年9月30日正式通车，结束了新疆伊犁河谷出行难的问题。 促进了新疆与内地及中亚地区的经济交流。 果子沟大桥以其在技术和经济上的重大意义，成为新疆公路建设史上的里程碑。
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沙漠绿洲5月前
果子沟大桥总投资23.9亿元，大桥全长700米，单米造价超过340万元。该桥于2006年8月16日开工建设，2011年9月30日正式通车。#美丽的大自然风光
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工程宝典5年前
果子沟大桥（钢桁梁斜拉桥）施工
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ღ᭄红亿࿐5月前
#中国最贵的大桥 （于2006年8月16日开建，2011年9月30日通车。#新疆果子沟大桥
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一览众山小7月前
果子沟大桥（又称Talki Bridge，维吾尔语：تەلكى كۆۋرۈكى）位于新疆伊犁哈萨克自治州霍城县，是 G30 连霍高速暨亚洲公路5号线的一部分。于2011年9月30日通车。以下是主要亮点： ⸻ 🏗️ 设计与结构 •桥型：双塔双索面钢桁梁斜拉桥，是中国首座此类型公路桥梁 。 •尺寸：全长 700 米，主跨 360 米，桥面距谷底高度约 180–200 米 。 •结构参数：两塔高度分别约 209 米和 215.5 米；桥梁使用钢材约 17,000 吨，安装精度控制在 2 毫米以内 。 ⸻ 🚧 建设挑战与技术革新 •地处深峡、高差大，气候多变，有泥石流、滑坡等地质风险 。 •项目应用“四新”理念：新技术、新结构、新工艺、新设备，包括大型混凝土温控、塔梁异步建造、液压爬膜及移动模架等一系列高难度施工技术 。 •此桥建设有效解决了伊犁河谷“出行难”问题，为当地民生及新疆交通发展带来重大提升 。 ⸻ 🌄 风景与旅游价值 •果子沟素有“伊犁第一景”“奇绝仙境”之誉，沟内果林繁茂，峰峦雄伟，野花遍野 。 •大桥S形桥身曲线优雅，犹如跨越峡谷的“巨龙”，成为自驾游与摄影爱好者的热门“打卡”点 。 •其造型与环境极富视觉冲击，多次被称为“现代工程与自然景观完美结合”的典范。
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等风来！不如追风去！🌅⛵️🎸8月前
塔桥高度世界排行25，被称为中国新疆最土豪大桥果子沟大桥！#若尔盖大草原 #新疆赛里木湖有多美 #新疆果子沟大桥有多壮观 #基建狂魔桥梁工程
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我是源源是我7月前
果子沟大桥位于新疆伊犁哈萨克自治州霍城县，横跨果子沟峡谷，北起蒙琼库勒，南接将军沟隧道。2006年8月动工，2010年8月主桥合龙，2011年9月30日正式通车。 耗资23.9亿元，单米造价达340万元，因高寒、陡峭地形等因素成为当时中国最昂贵的桥梁之一。线路总长4.4公里，主桥长700米，主跨360米，桥面距谷底净高约180-200米。 双塔双索面钢桁梁斜拉桥，两座主塔高度分别为209米和215.5米（新疆最高桥塔）。 双向四车道，设计时速80公里/小时，抗震设防烈度VIII度，可抵御300年一遇洪水。
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芸豆7月前
果子沟大桥于2006年8月16日正式开工。建设过程中，攻克了诸多复杂的地质条件， 恶劣气候环境等难题。2010年8月28日主题合龙。2011年9月30日正式通车。它像一条银龙盘旋在翠绿的山谷间。 果子沟是伊犁的天然门户。
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草歌4月前
果子沟大桥于2006年8月16日正式开工建设，2010年8月28日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通，2011年9月30日正式通车运营。
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