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淘宝流量逻辑,感觉是明显变了。 现在做电商,还是要多做几个平台的。 最近一两个月,实操几组淘宝店对比。 货源一般,如做1688代发。 再开车加动销,直通车推广花费几乎必赔。 反之,同样1688代发,不去动销,反而不容易赔。 现在一来,查补单查的很严。 二来,动销效果确实差了很多。 三就是,平台再推强付费! 四,大家都推测现在平台会锁单。 推测,首先平台推强付费,自然流更加稀少。 同时,动销受自然流影响,效果变差。 动销还被大数据计入营业额,提前锁单。 并且,动销还容易被清洗。 种种加持,就造成 开车加动销的店。真实订单很容易腰斩,甚至砍到脚脖子。 不做动销的店,也会腰斩,但情况明显好一些,会更稳定一点。 当然,实测的店铺 虽然有一定数量,依然存在偶然性。 这些推测,只能做一些参考。 现在做电商,还是要多做几个平台的。 一定要去了解对应平台规则,图片尽量干净点,不要有乱七八糟的其他元素。 一定要看好自己的保证金。 最后 ,直通车操作: 1.单个链接有点击,没订单,直接砍出价。 纯纯的新品或店铺没权重。 又或商品不行,打不了高端局。 强推 费钱!那是资本的玩法。 2.持续隔两天降次价,还追着给流量,给一两单,但是依然赔的。 找出只吃饭不干活的词,智能里面的屏蔽,关键词就直接删。 3.还不行,就整体继续砍出价! 4.以上重复即可。 5.出价砍到底还赔,那就暂停链接出价!或者直接删了! 东边不亮西边亮,你车只要稳定烧了。 哪怕直通车砍掉唯一的爆款链接,大数据也会在你店铺找别的链接继续给你推。 但是 流量会打几折就不清楚了。 就是说,直通车继承淘宝本身的流量逻辑,商品权重与店铺权重。 同时还增加了喜爱小钱钱权重。 敢推广,不一定出单,但一定有流量。 出价暴击选手: 1.开启追投,出价会高3-5倍。 设置路径:- 单个计划 - 高级设置 - 投放资源位 - 搜索意图全域追投。 2.开启智能调价,出价会高1.8倍(你设置的30%溢价,系统不认)。 设置路径:- 单个计划 - 默认排在点击展现前面。 如果没有,单个计划右上角,点设置,可以给他拉出来。 促进成交人群:拍了秒退、或者爱退货人群。 促进收藏加购:反正就是不下单。 促进点击:恭喜,目标达成,真就光点点。 3.分时折扣。 这个一般都要手动调整
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