一个40+驾考学渣的大马驾考通关记 从被国内教练数次“精神劝退”,到被马来教练“长吁短叹”,我一度觉得自己简直是BUFF叠满的驾考学渣顶级配置——40+,记忆力正处于空前地渣,语言不通,方向感全无,车感为负。 但是,这个总是迟到,教学随缘,语言上不能有效沟通的马来教练,却在考试前用手机里的翻译器给我打了一段话“端正你学车的举意,造物主会帮助你” 那一刻,我才惊觉这一路的磕磕绊绊是因为我的注意力一直放在“过关”而忘记了真正的目的是为了“安全驾驶”。考试通过的凭证发给她后,她第一时间告诉了我队友说“造物主眷顾了她,感谢造物主。” 走出考场,搭上地铁,破旧的街景忽然不一样了——连电线杆,都站出了一种诗意的松弛感。 一个容错率极低的系统里,固然可以迅速臻选出高天赋者,但是对于普通资质者而言,处在这种系统里会异常辛苦。国内的驾校生存现状和极度刻板的驾考容错率决定了他们只能用套路去教学员,而考过的学员又未必能安全上路。 像极了某些教育体制,家长和老师们何尝不知道孩子的成长不该被一场场“不能失分”的筛选所捆绑。但是普通的他们无力撼动一个系统。当系统容错度不变,标准答案至上,普通人又哪敢轻易松手,于是只能一边想着“孩子健康就好”,一边又被推着扑向一场接一场的阶段性筛选,在“躺又躺不平,卷又卷不赢”之间,全家一起做着最为疲惫的“仰卧起坐”。 如果这个系统容错率能高一点,筛选目标能偏长期主义一些,多一些答案标准,少一些标准答案。让他们拥有更多的“试错”和“微调”空间,每个普通但健康的孩子们才能有心力去培养出独属于自己的人生“车感”。只有具备了真正的“车感”,才能在人生不可避免的颠簸中砥砺前行,勇往直前,平安抵达定然中真正属于他们的远方。#马来西亚 #马来西亚留学 #驾考 #手机拍视频 #反内卷
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