雾都都1年前
理想辅助驾驶的正确打开方式 一、NOA和LCC是什么? 宝子们大家好,上次分享了辅助驾驶的一些心得 还有些车友们不是很清楚,在这儿我具体聊聊辅助驾驶的正确打开方式 LCC车道居中辅助 能干嘛:控制车速,车道居中,接收转向灯指令变道 NOA导航辅助驾驶 能干嘛:高精地图覆盖路段导航行驶,除LCC功能外,增加自动变道,应对复杂路段 二、该怎么选择? 初阶选手:高速公路,城市高架快速路,选择NOA即可 进阶选手:在隧道,堵车,以及部分通勤路段,选择NOA或LCC 高阶选手:上下班通勤,城市路段,特殊路段,选择NOA或LCC 三、我为什么要使用辅助驾驶呢? 高速公路快速路 对于长途高速出行的场景,真的太太实用了。真香! 长时间处于高速快速行驶,开启NOA至少可以减轻60%左右的疲劳度,主驾驶可稍微舒展一下,喝喝水,吃点东西补充体力,活动一下双脚,放松一下右脚。 低速堵车 尤其适合城市道路高速路低速大堵车。 开启辅助驾驶,简直就是双脚双腿大解放,别人堵车,你放松; 别人狂踩轻踩刹车,你手握方向盘不慌,别人松刹车踩油门,你手握方向盘不慌,堵一个小时,你就不慌不忙一个小时。 长隧道穿越不视觉疲劳 有很多长路段的大山隧道,由于隧道内视野视线变化不大,很容易让人视觉疲劳。 此刻,怀档连按两下开启LCC,设置好导航车速就可以了,在隧道里的时间, 可以车内轻松聊天交流,座椅按摩放松放松,驾驶一点都不觉得疲倦。 四、怎么使用辅助驾驶? 开启操作,右怀档向下,连续拨动2次换挡杆。如果城市快速路和高速公路等路段LCC自动切换为NOA。 车速设定,开启自动驾驶时,当前车速<30km/h,巡航车速为 30km/h;当前车速≥30km/h,巡航车速为 当前车速,最高130km/h。 调节车速,方向盘右按键区滚轮,向上拨动提高,或向下拨动降低车速。按压住右侧滚轮,直接设定到当前道路限速的速度。 开启必要条件,驾驶员乘客均系好安全带,才能被激活; 五、辅助驾驶功能经验分享 辅助驾驶运行中,主驾必须要手握方向盘,目视前方!关注前方车辆,保持适当车距,控制车速,做好及时制动,随时接管车辆的准备。#辅助驾驶的正确打开方式#我和理想L8的日常
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雾都都1年前
聊聊理想的辅助驾驶NOA 一、辅助驾驶,到底是什么? 辅助驾驶是辅助驾驶员,在特定场景下轻松驾驶的一个功能,不等于全自动驾驶 LCC车道居中辅助 能干嘛:控制车速,车道居中,接收转向灯指令变道 NOA导航辅助驾驶 能干嘛:高精地图覆盖路段导航行驶,除LCC功能外,增加自动变道,应对复杂路段 二、该怎么选择? 初阶选手:高速公路,城市高架快速路,选择NOA即可 进阶选手:在隧道,堵车,以及部分通勤路段,选择NOA或LCC 高阶选手:上下班通勤,城市路段,特殊路段,选择NOA或LCC 三、我为什么要使用辅助驾驶呢? 高速公路快速路 对于长途高速出行的场景,真的太太实用了。真香! 长时间处于高速快速行驶,开启NOA至少可以减轻60%左右的疲劳度,主驾驶可稍微舒展一下,喝喝水,吃点东西补充体力,活动一下双脚,放松一下右脚。 低速堵车 尤其适合城市道路高速路低速大堵车。 开启辅助驾驶,简直就是双脚双腿大解放,别人堵车,你放松; 别人狂踩轻踩刹车,你手握方向盘不慌,别人松刹车踩油门,你手握方向盘不慌,堵一个小时,你就不慌不忙一个小时。 长隧道穿越不视觉疲劳 有很多长路段的大山隧道,由于隧道内视野视线变化不大,很容易让人视觉疲劳。 此刻,怀档连按两下开启LCC,设置好导航车速就可以了,在隧道里的时间, 可以车内轻松聊天交流,座椅按摩放松放松,驾驶一点都不觉得疲倦。#我和理想L8的日常 #理想辅助驾驶
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#挑战理想智驾带我上下班 #我和理想L9的日常 理想车机又迎来6.0重大更新,ADoro与ADmax同步更新至6.0版本,max版本实在是超强更新,pro版本虽然缺少雷达加持,但在6.0版本后,lcc模式也迎来了质的改变,红绿灯启停、安全避让加强、无线道路车机规划道路、加速减速控制都做到了超强进化!下面我就结合北京城区道路ADpro6.0版本LCC使用情况用文字与视频的模式给大家分享一下实际使用心得! 北京的上下班时间,绝对是不能避免人多车多,更不能避开复杂的城市道路,作为ADpro用户在上下班时间由于没有城区NOA,那理想车机的LCC模式那必须是使用最多的功能!下面我们来看看北京晚上下班的实际使用情况! 城区道路行驶,无非关键点就在于两个方面,一是十字路口(复杂路口)通过性(直线与转弯),二是复杂路况的安全避让是否能到做!我们今天来说说ADpro车机6.0版本的测试结果!ADpro方面由于没有头顶激光雷达的硬件,智驾的方式是通过视觉、毫米波雷达来实现的!这个配置虽然不是目前市面上完美的智驾配置,但绝对是市面上最普及的智驾配置,保有量最多!经过我的实际使用,理想车机6.0版本LCC辅助驾驶模式在通过路口的时候车机规划路线越来越合理了,且非常丝滑,路口通过的时候道路画线基本都是错位出现,这就非常考验车机规划线路的算法了,6.0版本在这方面实现合理规划率达到了超高的水准,视频里附有不规则路口路线规划成功通过!视频里还有3至4次的偶遇自行车闯行路口、电动车不合理占道机动车道,车机都做出了减速避让与安全避让的措施,相当不错,必须表扬!安全是行车的第一要素,不光保护了自己,还更是保护了其他人!这点理想做的确实很好!再补充一点就是,6.0版本在车速控制方面更加丝滑了,通过路口、安全避让、减速让行时的速度控制越来越人性化!大家可以更新后在安全的前提下实际体验一番! 作为理想ADpro车主,从不敢智驾到目前智驾里程已经达到6000公里,真的是逐步喜欢上了这个确实能给驾驶生活带来轻松且安全的功能,疲劳是安全事故的最大隐患,但车机却能做到无时无刻的在盯紧四面八方,保护车的行驶安全!理想汽车从始至终都在给用户免费且终身OTA升级服务,不断的加强智驾的各方面算法与行驶安全性的加强!为枯燥的驾驶带来了轻松惬意时光、与安全性的全方位保护!最后希望ADpro能再迎来史诗级更新!
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