7·20郑州特大暴雨 2021年“7·20郑州特大暴雨”是中国有气象记录以来最严重的城市型极端暴雨灾害之一,暴雨时段:2021年7月17—23日,核心时段为20日,具有“降雨强度历史罕见、灾害链条长、伤亡集中、社会影响大”的特点。 一.重大伤亡事件 地铁5号线“7·20”事件 18:00 五龙口停车场挡水墙被冲垮,洪水冲入海滩寺—沙口路区间; 18:10 列车失电迫停,500余人困于区间隧道; 20:00 后外部力量开始抽排与绳索救援; 最终14名乘客遇难(含1名男性),最年轻仅20岁。 京广快速路隧道 长约4 km的长大隧道瞬间灌满,入口处车辆仍在驶入; 事后排查发现6具遇难者遗体,247辆汽车被淹。 全市灾害损失 截至当年7月底,郑州因灾死亡失踪380人,占全省95.5%; 直接经济损失409亿元;主城区死亡失踪129人,溺亡为主因。 二.应急响应与问题反思 预警:气象部门19日20:40已发布暴雨红色预警,但城市运行照常,地铁、隧道未提前封闭。 指挥:灾中“条块分割”,部分单位信息报送滞后2—3小时;地铁公司直至18:04才发布停运指令,已错过最佳窗口。 救援:解放军、应急管理部消防救援局调派“龙吸水”大功率排涝车、舟艇跨区域增援;全省紧急转移安置约40万人。 国务院调查组2022年1月发布报告,认定这是“特别重大自然灾害”,同时指出:地方党委政府“认识准备不足、防范组织不力、应急处置不当”,存在未落实防汛责任制、预警响应脱节、城市高风险点管理缺失等六方面突出问题。 三.后续整改与启示 郑州全面修订防汛应急预案,建立“五停”(停产、停业、停课、停运、停游)工作机制; 地铁、隧道推行“红线预警自动停运”制度,挡水墙、防淹门、区间泵组完成升级; 国家层面推动城市“极端天气避险强制性标准”,把气象红色预警纳入突发事件社会动员最高等级; 学界提出“超标准暴雨”概念,强调城市需预留“可滞、可蓄、可排、可弃”的韧性空间,实现“防救”衔接与“关口前移”。 总结 “7·20”灾害以极端自然条件为诱因,却集中暴露快速城镇化背景下的脆弱性:老旧排水系统、地下空间过度开发、跨部门协同不足、公众风险感知弱。它成为中国城市安全治理的转折性事件,也提示在全球气候变暖趋势下,内陆大城市同样面临“台风级”暴雨威胁。 #郑州特大暴雨
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世界最大洪灾(4)灾难时刻 时间:1975年8月8日,凌晨0:40 地点:板桥水库决口处。河南省驻马店地区泌阳、遂平、确山三县交界处,沙河进入驻马店平原峡口处。 1975年8月8日凌晨零时40分,河南驻马店地区板桥水库因特大暴雨引发,9县1镇东西150公里、南北75公里范围内顿时一片汪洋。板桥水库大坝,位于河南驻马店地区,灾害发生时,17个泄洪闸只有5个能开启。水库管理人员在没有得到上级命令的情况下,不敢大量排水泄洪,而上游石漫滩水库的大量洪水急骤流入板桥水库。 在溃坝6个小时前的8月7日19时30分,驻军向上级部门发出特急电称:“板桥水库水位急遽上升,情况十分危急,水面离坝顶只有1.3米,再下300毫米雨量水库就有溃坝危险!”8日零时20分,水库第二次向上级部门发出特特急电,请求用飞机炸掉副溢洪道。同第一封急电一样,这封电报同样没能传到上级部门领导手中。 20分钟后,洪水漫坝。水库管理局第三次向上级部门发出特特告急电,并“擅自”开启尚能移动的五扇闸门,此时水库已经开始决口。 震惊世界的惨剧拉开了悲凉的序幕。据记载,溃决时最大出库瞬间流量为7.81万立方米每秒,在6小时内向下游倾泻7.01亿立方米洪水。溃坝洪水进入河道后,又以平均每秒6米的速度冲向下游,在大坝至京广铁路直线距离45公里之间形成一股水头高达5- 9米、流宽12-15公里的水流。 真相追问 那些正被遗忘的残酷记忆 “你问‘75.8’吗?我们这代人没有几个知道。”警察有些难为情,笑着说。 是的,忘记的不仅仅是年轻的一代。包括他们的爷爷和父母们,也在忘记———前辈刻意忘记的是痛苦;年青一代,不经意间忘记的却是历史。 不仅是年青一代对“75.8”记忆缺失,就连属正史记载的当地县志,关于“75.8”的记载,也只有只言片语#758大洪水 #758驻马店大洪水 #758河南特大洪水 #758洪灾 #758洪灾50周年
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暴雨突袭郑州:短时降雨量 87.5 毫米 启动三级防汛响应 2025年8月7日12时至13时,郑州主城区遭遇极端强降雨,1小时内降水量达87.5毫米。此次降雨来势汹汹,其强度接近2021年“7·20”特大暴雨的单小时峰值(103毫米),但持续时间更短、集中性更强。具体情况如下: 降雨影响范围与整体雨量:8月5日8时至7日14时,河南省大部出现小到中阵雨、雷阵雨,雨量分布不均,部分地区大到暴雨,其中郑州等地局部大暴雨,地市平均降水量郑州78.7毫米。8月7日7时至14时,郑州市大部出现小到中雨,主城区出现暴雨、大暴雨,全市最大降水量为182.5毫米。 - **预警响应情况**:8月7日12时37分,郑州市气象台将暴雨黄色预警升级为橙色;13时20分,中原区暴雨红色预警生效,局部1小时降水量突破100毫米。防汛应急响应从四级跃升至三级,全市启动“四停一暂停”模式,即停产、停业、停课、停运,暂停集体户外活动。 -造成影响:短时间内大量雨水倾注,城市排水系统面临巨大压力。部分路段出现严重积水,车辆在水中熄火抛锚,行人艰难蹚水前行,交通近乎陷入瘫痪状态。郑州的地铁、公交等公共交通也受到明显影响,多趟地铁站点临时关停,公交线路被迫调整或停运。 -成因分析:这次降雨主要是西南季风和东北冷涡共同作用,副热带高压南退,冷暖空气交汇形成主雨带,郑州处于主雨带上,从而引发了此次强对流暴雨。
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#自然灾害 1994年恐怖的台风温州 1994 年最大台风:9417 号台风 "弗雷德"(Fred) 一、台风基本信息 台风名称:1994 年第 17 号台风 "弗雷德"(Fred),国际编号 9417,菲律宾名称 "苏桑"(Susang) 形成时间:1994 年 8 月 12-14 日在菲律宾以东洋面形成 登陆时间地点:1994 年 8 月 21 日 22 时 30 分 (农历七月十五),在温州市瑞安梅头镇 (今龙湾区海城街道) 登陆 强度巅峰: 最大持续风速:185-240km/h (10 分钟平均约 185km/h,1 分钟平均约 240km/h) 最低气压:925 百帕 台风等级:超强台风 (Super Typhoon),达萨菲尔 - 辛普森飓风等级 4-5 级 移动路径:从菲律宾以东洋面形成后,向西北偏西方向移动,20 日晚 8 时位于温州东南约 520 公里海面,21 日登陆温州,22 日减弱为热带低压,26 日完全消散 二、灾害影响全记录 1. 人员伤亡 死亡:1126 人 失踪:319 人 受伤:不计其数 2. 经济损失 直接经济损失:75.4 亿元人民币 (官方统计) 部分资料显示高达 177.6 亿元 3. 基础设施损毁 房屋:损毁 84 万间,倒塌 17 万间 海塘:冲毁 760 公里,温州沿海海塘几乎全线崩溃 船只:1700 多艘被击沉,千吨级渔船被抛上岸 交通通信:道路被毁,电力、通信中断,城乡一片汪洋 4. 农业损失 农田受灾面积:4.6 万公顷 沿海村庄、农田被淹,永强片区 170 个村庄被淹 三、三大灾害特点详解 1. 百年一遇风暴潮 (最致命因素) 天文大潮叠加:台风登陆恰逢农历七月十五 (满月) 天文大潮,形成 "风、雨、潮" 三碰头的 200 年一遇灾害 创纪录潮位: 温州站:5.56 米 (历史最高) 瑞安站:5.02 米 (历史最高) 乐清站:吴淞高程 7.35 米 浪高惊人:飞云江口北岸至乐清湾巨浪高达 12 米,为历史罕见 2. 超强风力破坏 最大风速:55 米 / 秒 (16 级以上),部分地区瞬时风速达 60 米 / 秒以上 温州气象站 714 型雷达在断电情况下,工作人员用手推雷达坚持监测台风 台风中心经过区域,建筑物、电线杆、树木被连根拔起 3. 特大暴雨洪涝 24 小时平均降雨量:256 毫米 最大降水量:
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