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6分钟完成一车货物装卸,德国Q-Loader装卸系统 德国WDX公司自主研发的Q-Loader只能装卸系统,已应用在美国密西西比的百世可乐配送中心,装卸效率高,6分钟可完成40ft集装箱的装卸,大大提升了物流作业效率,缓解了物流高峰期卡车的等待时长,同时减少了装卸工和叉车的数量,长期来看,可降低企业的装卸成本,提升效率和自动化程度。 不过,这种装卸系统的限定性要求也很明显: 一是适合集团企业内部间的物流中转,从而使托盘回收得到了保障,减少不必要的成本,仓储企业普遍不适合投入该类型设备,我国的托盘回收一直是“瓶颈”,木质托盘的费用在60-100元,铁制托盘费用可达到300元,如果托盘无法有效循环使用,企业的成本会急剧上升; 二是适合货物附加值较高的企业使用,尤其是烟草、白酒、医药行业的使用,带托运输会导致降低了车内的空间利用率,增加成本; 三是物流运输团队必须给力,该系统的货叉基本固定,从而对车辆的要求就比较高,国内供应链物流企业大部分都只注重市场,也就是货物的收发,而物流运输外包给第三方公司,一般的物流公司规模较小,实力不够,不会自身购置大量货车,而是再次寻找自身有货车的司机,导致车辆的种类、规格参差不齐,影响了该系统的作业; 四是货物流通量必须达到一定规模,与人工相比具有可见的优势; 最后一点是要对自身的发展有信心哦,一套物流设备的成本回收周期大致在3-5年时间,对企业发展没有长久信心的小伙伴们也会产生顾虑呢~
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