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这是最新的东南亚市场信息: 运价持续上涨 中国至东南亚主要航线(如新加坡、马来西亚、泰国、印尼等)的海运费较10月环比上涨15%-20%,部分短途航线涨幅超25%。例如,中国至印尼港口的40英尺高柜运费上涨600-800美元,部分航线报价突破2000美元/柜。运价上涨主要受供需失衡、燃油成本增加、港口拥堵及台风等天气因素影响。 舱位紧张,爆仓频发 多个航线舱位异常紧张,尤其是泰国、越南、印尼等方向。主流船公司舱位有限,普通集装箱舱位需排到11月中下旬船期,部分航线爆仓率超80%,甩柜现象时有发生。建议货主至少提前3周锁定舱位,并优先选择直航航线以规避中转风险。 运输时效延长 受港口拥堵、船舶延误及天气影响,货物运输周期普遍延长。原本3-5天的航程可能需7-10天甚至更久,部分偏远港口延误超30天。企业需预留更多缓冲时间,避免订单交付延误。 不同航线情况差异 新马方向:舱位压力有所缓解,但运价仍坚挺,船公司维持现有报价。 泰国方向:舱位紧张,运价持续上涨,普通货物及超限货需求旺盛。 印尼方向:船期空班频发,叠加本土制造业原材料运输需求激增,运价稳步上涨。 菲律宾方向:受台风影响,港口停运、道路损毁,运价飙升,舱位极度紧张。 附加费用增加 港口拥堵费、旺季附加费等附加费用普遍上涨,进一步推高物流成本。国际油价波动也导致船司运营成本上升,部分费用转嫁给货主。 建议:货主需提前规划订舱,预留充足时间处理报关清关,必要时考虑替代港口或运输方式。密切关注港口运营动态及天气变化,及时调整物流计划。 Dimerco深耕东南亚市场多年,始终专注于为中国至东南亚(包括新加坡、马来西亚、泰国、印尼、菲律宾等)的进出口客户提供高效、稳定、高性价比的海运及综合物流解决方案。凭借对区域航线的深度掌握、与主流船公司的长期战略合作,以及本地化操作团队的快速响应能力,Dimerco在当前运价波动、舱位紧张、港口拥堵频发的复杂市场环境下,依然能为客户精准锁定舱位、优化运输路径、有效控制附加成本。 多年来,我们持续强化东南亚直航资源布局,优先保障客户舱位需求,并针对不同国家的清关政策、港口动态和季节性风险(如台风、旺季拥堵)提供定制化预警与应急方案。无论是标准货、超限货,还是紧急出货需求,Dimerco都以专业、可靠的服务,助力客户在充满挑战的东南亚物流环境中稳步前行。
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