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【终章•T41/2】 1959年6月11日,中国铁路调整列车运行图,增开了西安至北京的79/80次直快旅客列车,经由陇海铁路、京广铁路运行,经郑州站折角换向。1971年调图,79/80次列车改为经由京广铁路、石太铁路、同蒲铁路及陇海铁路运行,经太原站折角换向 1975年1月调图中,79/80次列车恢复为经由陇海铁路、京广铁路运行,同时车次改为179/180次 1977年,中国铁路开展“红旗列车”竞赛,179/180次直快列车被铁道部命名为“红旗列车”,成为西安铁路局第一批红旗列车 1984年10月1日,中国铁路西安局集团有限公司并入中国铁路郑州局集团有限公司,成为西安铁路分局,车次也作出了调整,其中179/180次列车车次改为279/280次(跨两局),等级仍为直快列车。1991年,279/280次直快列车升级为特快旅客列车,车次改为41/42次,同时开始使用25A型客车,成为中国西北地区第一对空调旅客列车,而西安也成除上海、广州之外拥有两对进京特快列车的城市,至1994年又更换为25G型客车 1998年10月1日,中国铁路实施第二次大提速,41/42次升级为快速列车,车次改为K41/42次,同时开始使用25K型客车 2000年10月21日,中国铁路实施第三次大提速,对全国旅客列车车次进行了大范围调整,K41/42次升级为特快列车,车次改为T41/42次,运行时间缩短约1小时 2005年3月18日,中国铁路郑州局集团有限公司一分为三(中国铁路郑州局集团有限公司、中国铁路武汉局集团有限公司和中国铁路西安局集团有限公司),T41/42次列车改由西安铁路局担当 2011年1月11日,北京西~西安T41/2次改经由石太客专、太中、包西线运行 2026年1月27日,T41/2次升级为CR200J型动车组担当,车次改为D41/2次,更优质地服务沿线人民,但遗憾的是它再也不会停靠涿州站了 T41/2 岁月六十余载 #第一季度调图 #中国铁路
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