T175次列车:穿梭四省一市一自治区的京青客运纽带 在连接北京与西宁的铁路线上,T175次特快列车早已不是一趟普通的列车。它自2012年7月1日开行以来,载着无数旅客穿越山河,见证着华北与西北的交通变迁,更成为了串联多省份交流的移动桥梁。 作为由北京铁路局石家庄客运段担当客运任务的跨局特快列车,T175次的行程规划满含巧思。每日13:05,它准时从北京西站驶出,历经21小时22分钟的奔波,于次日10:27稳稳停靠西宁站 。这1785公里的路程中,它沿着京广铁路、石太客运专线等线路一路向西,先后穿越北京、河北、山西、宁夏、甘肃、青海四省一市一自治区,经停保定、石家庄北、太原、吕梁、中卫、兰州等16个站点 。不同站点的停靠时长各有考量,像兰州站会停靠22分钟方便旅客休整换乘,而交城、汾阳等站点则停靠2分钟高效衔接,兼顾了出行效率与旅客需求。 列车的硬件配置也贴合长途出行的舒适性需求。它采用25K型客车车底,最高运行时速可达140公里,车内配备空调,还有硬卧等多种席别供选择。其中硬座票价206元,硬卧票价在353 - 377元之间,软卧票价为556 - 582元,亲民的定价让更多人能选择这趟列车出行。 这些年,T175次列车也在悄然优化以适配旅客需求。线路上,它不断微调途经站点与运行时刻,让行程愈发合理;功能上,稳定的车次与靠谱的服务,使其既能满足务工人员、学生等群体的日常通勤需求,也能为前往西北旅游的游客提供便捷选择。即便后来北京至西宁的高铁开通,这趟特快列车依然凭借独特的性价比和直达优势占据一席之地。 如今,当T175次列车驶过黄土高原,穿过塞上江南,最终抵达青海湖畔的西宁时,它承载的早已不只是旅客。它是沿途城市发展的见证者,是跨省交流的推动者,更是无数人关于远方与归途的温暖记忆载体。# 穿行十七载的京藏纽带:T175次列车的岁月征程 从北京西站的喧嚣站台到西宁站的高原晨光,T175次列车以21小时的驰骋,串联起华北平原与青藏高原的地理脉络,也镌刻下中国铁路的发展印记。这趟承载着无数旅客期待的特快列车,不仅是一条交通干线,更是一段流动的岁月史诗。 T175次的诞生,源于青藏铁路通车后迸发的客运需求。2006年青藏铁路全线贯通,打破了西北高原的交通壁垒,北京与西宁、拉萨间的往来需求陡增。
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