蔚来新版世界模型‼️是“夯”还是“拉⁉️ 蔚来 NWM 2.0 首测!真话全都在这了,是“夯”还是“拉”?🤫 终于等到蔚来世界模型 2.0!阿星替大家实测了一圈,这次直接上夯拉排行榜!📉 🔥 【夯 | 实力派】 变道决策: 真的凶!前车一慢,后方无车直接切,比我开得都果断! 全自动换电: 杀手锏来了!🔋自动排队、自动泊入、换完自动开走,但“离车换电”指日可待啊! 人机共驾:动一下方向盘系统瞬间懂你,目前我使用过的最无感的人机共驾 🏆 【顶级 | 第一梯队】 全场景切换: 真的丝滑!城区、高速、内部道路无缝衔接,完全没有割裂感 通勤效率: 以前还得手动超车,通勤效率巨高,有时候甚至比我自己开的还猛 违章控制: 0压线 0超速,这方面必须点赞 👀 【人上人 | 也就是还行】 安心感: 刹车点位偏迟!好几次我都想踩刹车了,心脏不好的得练练。 车道选择: 0 失误,但左转待行和可变车道还得靠地图 BUG吐槽: 居然遇到想往左变道打右灯的情况?还有变道后发现是死路停车加塞?这波操作有点迷😅 🤖 【NPC | 过于保守】 人车混行: 菜市场遇到大爷大妈,它就真的原地死等!太“礼貌”了有时候也是种折磨。 📢 阿星总结: 虽然有槽点,但对比 1.0 时代,这绝对是诺基亚到 iPhone 级别的跨越!瑕不掩瑜,这次的 NWM 2.0,进步真的很大👍
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蔚来Banyan3.2.0 28分钟完整实测 #蔚来 #老外看中国车 #banyan #OTA #智能辅助驾驶 蔚来汽车前阵子发布了蔚来智能驾驶世界模型(NWM),说会显著提升其高级驾驶辅助系统(ADAS),关键升级包括这么几点。 1. 主动安全: a) 紧急自主靠边停车: 当驾驶员突然失去响应能力时,车辆将自动减速并停靠至应急车道,同时开启双闪灯并激活SOS紧急呼叫。 b) 追尾碰撞预防及保护: 车辆现可利用大模型技术探测潜在的后方追尾风险,并在500毫秒内激活制动系统,最高降低93%的二次事故伤害。 c) 通用障碍物辅助: 在低速或狭窄泊车场景下,更智能地识别如立柱、路缘、墙壁和隔离栏等障碍物。 2. 高级驾驶辅助系统: a) ETC车道优化: 基于实时多传感器数据,自动选择最优ETC车道通行。 b) 高速场景的智能驾驶模式升级: 提供更稳定的跟车体验、更平顺的变道以及增强的防御性驾驶能力。可主动鸣笛或闪灯提醒。 3. 泊车体验升级: a) 车位收藏 : 可记忆划线车位;支持导航精准往返已记忆车位。 b) 自主代客泊车: 利用基于视觉的标志和布局识别(无需依赖地图),实现区域间或跨楼层的出入口找寻及路径规划。 c) 360°全向泊车辅助: 探测车辆周围(前方、后方、对向车道)的可用车位;支持长距离自主泊入及车位切换。 之前我们展示了它在停车场的表现,这期节目是完整版,我们对本次OTA中一些最重要的功能进行了实地测试,看看这次OTA是否像蔚来说的那么智能。
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