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在天山深处的乔尔玛,G217国道与省道315线的交汇处,矗立着一座承载着热血与忠诚的丰碑——乔尔玛烈士陵园。这里长眠着1974至1983年间修建独库公路时牺牲的168名解放军官兵,他们以青春为笔、以生命为墨,在崇山峻岭间书写了一曲英雄壮歌。上世纪七十年代,在物资极度匮乏的岁月里,筑路官兵们迎着风雪、顶着严寒,在天山腹地开山凿石、架桥铺路。他们风餐露宿,与恶劣自然环境展开殊死较量,168位年轻的生命永远定格在这条路上——年龄最大的31岁,最小的仅16岁,还有1000多名官兵留下终身伤残。他们用血肉之躯铺就了这条连接南北疆的“英雄之路”,用理想信念铸就了如今享誉全国的“最美景观大道”,那融入岩层的鲜血与汗水,早已成为国家脊梁的坚实注脚。而让这份英雄精神得以延续的,是一位名叫陈俊贵的守墓人。1979年入伍的他,曾在1980年的一次任务中与战友遭遇暴风雪被困,班长郑林书将最后一个馒头让给了他,临终前留下“看望父母、守护战友”的八字嘱托。为报答这份生死之恩,为兑现这句生命承诺,1985年,陈俊贵辞去工作,带着妻儿扎根天山,从此与陵园为伴,与战友为邻。四十余载寒来暑往,他在寂静的天山深处守护着战友的英灵,用一生的坚守诠释着“一诺千金”的重量。这份执着与忠诚,让他荣获“感动中国2013年度人物”“全国道德模范”“全国模范退役军人”等诸多荣誉,更让独库公路的英雄精神跨越时空,直抵人心。如今,当我们行驶在风景如画的独库公路上,眼前的雪山草原、森林峡谷固然动人,但更应铭记的,是那些沉睡在乔尔玛的英雄,是那份用生命铸就的担当,是那份用岁月坚守的承诺。他们的精神如天山长虹,永远照耀着后人前行的路,而每一次向乔尔玛的凝望,都是对英雄最深情的致敬,对初心最坚定的回望…… #足迹
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MJ ·3周前
1951年,新疆和平解放不久,为加强南北疆交通联系,王震将军倡议修建乌库公路。1952年2月,工程正式动工,由新疆军区、新疆军区生产建设兵团(今新疆生产建设兵团)派出筑路部队,开始翻越天山的公路建设。 大规模建设阶段1956年8月,兵团成立重建乌库公路指挥部,组织1.5万名兵团筑路职工参与施工。1957年4月,工程全面复工,施工人员克服天山恶劣的自然条件,如高海拔、严寒、冰雪等,采用人工开山、炸药爆破等方式推进工程。 “冰峰五姑娘”的贡献1957年,王明珠、姜同云、刘君淑、田桂芬、陈桂英等5名女战士主动申请参与修路,被称作“冰峰五姑娘”。她们在海拔4280米的天格尔峰路段,与男战士一同抡锤打钎、放炮开山,历经300多个日夜,完成了该路段的施工任务,成为乌库公路建设中的传奇。 竣工通车1958年4月,乌库公路正式建成通车,全长389千米,成为新疆第一条贯通天山、连接南北疆的主干公路。这条公路结束了南北疆之间交通不便的历史,成为物资运输、人员往来的重要通道,被誉为“南北生命线”。 乌库公路的修建是新疆交通建设史上的重要里程碑,体现了建设者们不畏艰难、勇于拼搏的精神,也为新疆的经济发展和民族团结奠定了坚实基础。#胜利达坂 #老虎口 #G216 #天格尔峰 #大山的风景
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天山天堑:千年通途的前世今生 22.1公里有多远?换算成竖直距离,能从珠峰顶端一直探到海底最深处,也能穿透地表直达地壳之下。这个长度,正是新疆天山胜利隧道的全长,也是目前世界上最长的高速公路隧道。 2025年12月26日,这条万众瞩目的隧道全线通车,标志着中国人首次用高速公路贯通天山山脉。千百年来横亘新疆中部的天山屏障,终于被现代工程智慧彻底击穿。 从汉代丝绸之路沿天山南北延伸,到60多年前人们用炸药炸开“老虎口”建成国道216,再到今天22.1公里隧道笔直穿越——这不仅是地理距离的缩短,更是新疆发展时空的压缩。 修建这条世界级隧道,首当其冲的挑战是极端漫长的工期。若采用传统钻爆法双向施工,至少需要十年。但建设者不甘于此,他们创新采用“中导洞”方案:先在两条主隧道间挖掘平行导洞,再用其连通主洞,将工期缩短至52个月。 地质条件更为凶险。天山岩层复杂多变,坚硬岩体、破碎带、软岩、易变形岩层交替出现。自主研发的“天山号”“胜利号”硬岩掘进机迎难而上,其施工效率达到传统方法的3至10倍。 极寒气候是另一重考验。隧道口海拔约3000米,年均气温零下5.4℃,最低可达零下40℃。工程师们巧妙利用山体恒温资源,在横洞下方80米深处提取地热,通过预埋换热管路为隧道供暖,防止结冰破坏结构。 通风难题同样棘手。为解决长达22公里的隧道通风,建设者们在山顶挖掘4组通风竖井,其中最深处达707米,超越中国第一高楼。世界首台硬岩竖向掘进机“竖创号”在此大显身手,实现了直径11.4米深井的全自动挖掘。 随着天山胜利隧道通车,乌鲁木齐至库尔勒车程从7小时锐减至3小时,南北疆通行效率发生质的飞跃。这条隧道不仅是物理通道,更是经济血脉和发展纽带。未来,独库高速、昭温公路等将与之连接成网,形成覆盖全疆、联通中亚的交通骨架。 从张骞“凿空西域”到如今隧道贯通天山,中华民族打通绝域天堑的梦想跨越千年终成现实。这项集“世界最长高速公路隧道”“高速公路竖井深度世界第一”于一身的工程,不仅彰显中国基建的硬核实力,更诠释了“虽千万难吾亦往矣”的攻坚精神。 天山胜利隧道贯通的那一刻,冰雪屏障化为通途,千年阻隔成为历史。它打通的不只是山体,更是新疆高质量发展的任督二脉,是丝绸之路经济带核心区的活力动脉,是中国式现代化进程中又一个坚实的里程碑。
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