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earthmap2月前
郑州北编组站原址为一片平坦地带,南北长6.63公里,东西宽800米,站内设有228条轨道,总里程达454公里,且无公路穿越。目前,超化东至大隗桥西以南的岗上,朝杞铁路路基保存良好,这段7公里长的线路笔直延伸,地形与地质条件优越。在路基中心线两侧各400米范围内,若修建现代铁路,可采用高架桥布局,既能避免分割区域交通,又能有效防洪。 陈庄作为河南省重点文物保护单位,坐落于大隗镇行政中心东南方向。此处的朝杞铁路直线段仅3公里,因地形制约形成大弯,铁路布局效益明显低于超化镇。此前,白寨镇曾计划在新郑龙湖西和新密曲梁北的白寨东建设新密北编组站,但随着新郑郑州国际陆港的推进,选址南移到大隗镇的朝杞铁路沿线。 根据港区规划,大隗镇字样中“隗”字西南方向规划了新密南编组站,该选址位于大隗桥西至超化东的7公里直线路段上。新密南编组站的开工需依赖小李庄郑州南站工程陇海铁路外绕线的进展,预计最快2027年后才能启动。 大隗镇南北为丘陵地貌,中部是狭窄的双洎河河床,向西连接超化镇的河谷地带。编组站位置西南方向存在煤矿沉陷区,但沿朝阳沟至杞县的窄轨铁路路基布局巧妙避开了沉陷区。类似平顶山、焦作、义马、鹤壁、永城等煤炭城市,也在沉陷区外成功建设了普通铁路和高铁,关键措施在于采用高架桥设计并具备防水能力。 大隗镇东南的陈庄双楼一带为耕地,按规定禁止大规模开发。该地地势平坦,毗邻新郑,但郑栾高速以西的陈庄段小铁路路基长度不足且状态较差。相比之下,大隗镇行政中心西南方向的闲置朝杞铁路大隗段路基维护良好,线路笔直无大弯,其6.63公里直线长度可满足郑州北编组站搬迁需求。
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