冬季海上的北风呼啸,温度也开始骤减。海浪和涌浪不断的拍打着船身,航行在风浪区的船舶,开始前后颠簸,左右摇晃,这就是航行在南北航线上面的内贸船舶。冬季海上北风威力不低于夏季台风的威力,再加上冬季海上的寒冷,所以跑内贸航线的海员兄弟们,要做好直面海上北风天气的准备。船上要提前获取精准的气象海况,尽量避开寒潮和大风浪海域,合理规划偏顺风航线。也要控制好船舶航速,尤其在遇到横浪航行时,要做到主动给船舶降速,减少船体横摇幅度过大。有的内贸船舶在运载一些重载货物时,比如说钢卷钢材类的货物,要倍加的注意配载安全,主动做好检查钢卷系固状态。钢卷在装进货舱后,应该按照密排的原则布置,相邻的钢卷紧密贴合,减少横向和纵向活动空间。货舱空余位置要用垫木填充塞紧,防止底层钢卷滑动滚动。也要采用钢丝绳或者紧锁具,沿着船体横向对钢卷进行交叉紧固,系固点需要牢固焊接在舱底或者甲板结构上。地令多焊接一些作为固定,也是很有必要的。对于海员来说,焊接和拆解地令,最后也会有劳务费补贴。当然这也是海员兄弟们为了船舶能安全顺利运输,做的一些最佳防范措施,也是为了海员兄弟们航行安全着想。过了成山头,就进入渤海湾航行,有时船舶还要面对海上下雪或者走冰区的时候。冬季海上天气寒冷,也会遇到风力大的北风,祝愿海员兄弟们航安。
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