墨清1周前
尚界H5 ADS4.1版本 静态更新内容 夜晚不打算出门,先一起来看看静态的一些内容,也算是把发布会的一些饼都给圆了,除了高德基本都给了,总体还满意 省流: 1.ADS主动安全多了驾驶员失能辅助,默认是开启状态 2.360环视右侧画面在前视或后视的时候,下方会增加前轮或者后轮的影像,后视摄像头的清晰度也大大增加 3.增加了领航者成就勋章 4.个性主题增加了稚梦童真主题,应用后会作用在地图导航和SR界面 5.隔空开启后备箱来了! 6.壁纸增加了萌主主题,有壁纸和屏保 7.无麦K歌 8.车辆状况多了一个出行护航,需要harmonyOS6以上的手机才能绑定 9.小艺的四种音色有了一些小小的变化 更新: 来说说早上上班路上的ADS4.1的感受,先说一个前提,我的设置是变道标准,通勤效率优先关闭。 因为我早上上班的路以高架为主,所以目前的体验也以高架为主,城区的情况要等我下班路上再做感受,晚上我会总结一下。 整体ADS4.1感受非常不错,变道更加流畅,我的小艺之前一直有一个问题就是变道非常的墨迹,甚至有时候会因为变道墨迹有点危险,但是在这个新版本,变道变得非常的快速丝滑,有了一个巨大的提升。 最受关注的车道偏右的问题还存在吗?存在,但是有了明显的改善,在大部分情况下,都能保持车道相对的居中行驶,但是!有特定的情况下依旧会出现车道偏右的情况,而且更加严重,几乎就是贴着右侧车道线了,特定情况是啥我目前不清楚吗,但是早上的路上确实有这个现象,但是他会慢慢的再变回来,最终回到车道居中。 幽灵刹车还存在吗?听车友说貌似有所缓解,但是我早上上班的路上没有遇到,所以没办法评价,但是他现在会综合考虑路况,有一段路右侧有一辆车压线行驶,如果是以前可能会刹车,但是今天小艺选择了向左避让变道,全程非常平稳没有顿挫感。所以我今天没遇到幽灵刹车,没办法评价这点。 变道频率显著增加,现在即使在我的设置下,小艺也会频繁的进行超车变道,但是由于整体的变道速度变快,乘坐体感上并没有任何不适,反而非常的平稳。 今天刚好下雨,我设置的超速是9%,但是下雨默认会按限速开,现在只需要手动调节一次就可以了,不需要像以前那样没过一个限速标牌都需要重新手动调节一次。 城区的路程不多,但总体体验非常不错,我下高架有一个跨四-五车道的连续变道,之前小艺一直处理的非常的烂,但是今天非常丝滑的通过,其他暂时没感受,比较太短了。#尚界#开尚界上街#鸿蒙智行#ADS4
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根据内测爆料与总结,备受期待的华为ADS4.1根据内测用户的爆料与总结,备受期待的华为 ADS4.1将在春节前推送,以下是华为ADS4.1的核心升级点: 一,驾驶体验与控速优化 1,重刹/幽灵刹车大幅减少,加减速更线性,顿挫感显著降低 2,脱手检测间隔延长,恢复到更舒适的时长,缓解驾驶疲劳 3,偏右行驶问题修正,走线更居中稳定 4,路口减速更自然,强减速变为轻微线性减速,符合法规要求且体感舒适 5,小路口莫名减速优化,通行效率提升;无保护路口减速更合理 6,环岛/无保护左转更丝滑,绕行动目标更快更持续,且不再贴着路沿极限掉头转弯二,交互与导航升级 1,新增车道级导航(百度/高德可选),地图信息更完整精细 2,红绿灯显示优化,可同时显示当前及下个路口红绿灯状态 3,仪表盘UI精简,NCA/LCC时隐藏驾驶员方向监测图标,减少干扰 4,特殊场景限速提醒:雨天/湿滑路面主动语音提示"前方湿滑,限速至XX公里/小时" 5,安全主动鸣笛:国道/省道巡航时,检测到行人/非机动车自动鸣笛提醒三,泊车功能全面进化 1,功能更名:泊车代驾泊车代驾辅助;代客泊园区领航;智驾领航领航辅助 2,P2P车位到车位辅助优化:园区内选位后自动规划路线并转向泊入,可直接点击激活 3,新增狭窄区域泊车:30米范围内自动将货箱(针对带货箱车型)倒进区域并精准调整 4,360全景影像升级:画面更清晰,移除驾驶员标识,盲区监测标识等多余元素,视线更干净5,代客泊车二次确认:新增弹窗提示"是否继续将货箱导进出辅帮助",防止误操作 6,车级导航功能(测试中):支持全场泊车,自动找车位及远程召唤四,安全功能增强 1,全维防碰撞系统CAS4.0:整合增强型eAES 2.0,扩展异形物体感知范围 2,动物识别:针对乡村常见牛,狗等动物,提升识别与避让能力 3,驾驶员失能辅助:检测到驾驶员昏迷后自动靠边停车,安全带持续收紧尝试唤醒 4,防误踩加速踏板(ADSSE4.1):新增功能及开关项,提升低速安全 5,三点式掉头能力:复杂路况掉头更灵活 6,AEB优化:应对连续风险能力提升,首次AEB触发后持续监测潜在风险[ 7,爆胎稳控辅助2.0:高速爆胎时更稳定控制车辆#ads #抖音 #华为智驾#上热搜 #尚界H5 @余承东 @雷军 听说年前全部推送完成
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