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2025谁赢了?年末新能源车市遇冷?比亚迪也撑不住了?华为系强势崛起 #比亚迪 #小米 #华为 #零跑 #蔚来 2025年新能源车市年终成绩单正式揭晓!市场在高歌猛进中骤然分化,有人狂飙,有人失速。从全年来看,比亚迪以460万辆的销量卫冕冠军,但在高基数上增速已明显放缓。小米凭借SU7与YU7实现现象级增长,销量同比暴涨近300%,成为年度最强“黑马”。新势力阵营中,零跑以不足1万辆的微弱优势,险胜鸿蒙智行,登顶年度销量榜首;而去年的领跑者理想汽车则滑落至第五位,与广汽埃安成为唯二出现同比下滑的品牌。往年常见的“年末翘尾”行情并未出现。受新能源汽车购置税政策调整影响,消费前置效应减弱,导致12月车市整体“遇冷”。比亚迪、奇瑞、长城等传统品牌新能源车12月销量同环比双双下滑,增长动能显露疲态。其中,2025年增长势头强劲的吉利银河在12月环比大幅下降24.09%。但寒潮之中,仍有品牌逆势而上,凸显出产品与品牌的抗周期韧性:鸿蒙智行一举夺得新势力月度销冠,并超越奇瑞新能源,上升势头强劲。小米与蔚来延续高速增长,在政策换档期依然表现出强大的市场吸引力。2025年的车市曲线,深刻印证了政策与市场的双轮驱动效应。随着购置税优惠政策的逐步调整,单纯依赖政策红利的增长模式正在退场。2026年的赛场,必将是一场围绕核心技术、产品体验与品牌价值的硬仗。战幕已启,真正的较量才刚刚开始。
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