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济南公交BRT3号线发展史 济南BRT3号线是济南第三条快速公交线路,2009年开通,历经延伸、车辆升级与线网优化,成为贯穿济南东西的骨干BRT线路。 一、开通初期(2009.4.16) - 开通时间:2009年4月16日正式载客试运行,起点全福立交桥西,终点信义庄,设17站 。 - 线路走向:沿北园大街→历山路→经十路→马鞍山路(单向)→经十一路(单向)→八一立交桥(单向)→经十路运行。 - 运营配置:配车29部(19部12米、10部18米),可与BRT1、BRT2号线在重合站台免费换乘,票价1元(IC卡0.9元) 。 二、车辆升级(2010.2.7) - 2010年2月7日,更新16辆18米大容量新车,提升运力与舒适度 。 三、线路延伸(2017.7.31) - 由全福立交桥西→信义庄延伸为全福立交桥西→黄岗路,沿经十路向西、纬十二路向北、济齐路向北,单向绕行黄岗路、无影山中路,停靠纬十二路BRT站台,覆盖西部片区 。 - 延伸后线路更长、覆盖更广,成为连接东部全福、中部经十路核心区、西部纬十二路与黄岗的重要通道。 四、运营优化(2020至今) - 运营时间:夏季(6.1—国庆结束)05:30—22:30,冬季(国庆后—次年5.31)05:30—21:30,双向对开 。 - 票价与换乘:保持1元一票制,支持公交IC卡、月票,可在BRT专用站台与其他BRT线路免费换乘,融入济南快速公交网络。 - 站点与走向:现行站点覆盖全福立交桥西、北全福、历山路、经十路、八一立交桥、纬十二路、八里桥、黄岗路等关键节点,与地铁3号线、4号线等形成接驳。 核心意义 BRT3号线串联济南东部、中部核心区与西部片区,衔接多条BRT与常规公交、地铁,是济南快速公交网络的重要组成,有效缓解经十路、北园大街等主干道交通压力,提升公共交通出行效率。 车型信息如下 截至2026年1月,济南公交BRT3路在用主力车型如下(均为豪沃,支持BRT站台左开门+普通站点右开门): 1. JK6126GPHEVN5Q2(12米油电混动),兼顾灵活与常规运力; 2. ZZ6186GBEVQ1(18米纯电动铰接),大容量纯电,高峰主力; 3. ZZ6186GBEVQ2(18米纯电动铰接,Q1的迭代款),进一步优化电耗与可靠性。
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