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在盐城市滨海县境内的黄河故道上,一座全长646米的钢铁长虹横跨两岸——这便是滨淮高速的控制性工程古黄河大桥。作为江苏省“十五射六纵十横”路网中“横四线”的关键节点,大桥位于滨淮高速盐城段K39附近,地处黄河故道生态管控区内,是连接滨海港区与淮安腹地的重要通道。 古黄河大桥采用“主桥+引桥”组合设计,主桥为(37+55+37)米钢箱梁结构,引桥则创新性地采用136片装配式预制箱梁“搭积木”式建造,最大程度减少对生态管控区的影响。 滨淮高速全长约105公里,其中滨海段65.1公里;起于盐城港滨海港区,向西经滨海县接入淮安段,按双向四车道高速公路标准设计,全线设6处互通式立交、1处服务区和1座主线收费站。作为苏北地区重要的出海通道,项目于2021年获批后,近2000名建设者历时三年攻坚,先后攻克软土分布广、水网密集等难题。 截至2025年1月,滨淮高速盐城段已正式通车运营。 淮安段进展相对滞后,目前已完成国土空间规划方案并纳入《淮安市国土空间总体规划(2023—2035 年)》,但尚未实质性开工。市交通运输局回复称,正与省相关部门沟通对接,争取加快推进前期工作。 作为连接滨海港区与淮安腹地的重要通道,盐城段通车后使滨海至淮安通行时间缩短 40 分钟,待全线贯通后,将成为淮河生态经济带的关键交通动脉,为苏北沿海开发与腹地经济联动注入强劲动力。(本文案来源于网络仅供参考) #航拍中国 #航拍最美家乡 #桥梁建设 #淮安涟水 #涟水印记
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S329古黄河大桥改造工程简介及进展 2025年4月起,S329省道K101+250至K102+550段的施工围挡正式竖起,标志着盐城市重要交通节点——古黄河大桥改造工程全面启动。这座连接阜宁与涟水的关键桥梁,正经历着建成以来最大规模的升级改造。 工程采用老桥原址拆除重建方案,总投资约4775.5万元,全长760米,其中桥梁主体长168米,按一级公路标准建设,设计时速100公里,荷载等级为公路-Ⅰ级。新桥采用双幅桥设计,全宽27.5米,单幅宽13.5米,跨径布置为(1×40+1×50+2×35)米,主桥采用50米钢混组合梁,引桥为预应力混凝土组合箱梁,下部结构采用柱式墩和灌注桩基础,桥面铺装采用改性沥青层加防水层设计,确保耐用性。 根据施工计划,工程于2025年4月15日进入全封闭施工阶段,工期530日历天,预计2026年9月15日竣工。目前施工已进入老桥拆除与基础施工并行阶段,施工单位严格遵循交通导改方案,在保障安全的前提下推进工程进度。为减少对群众出行影响,交管部门已公布绕行路线,引导车辆通过周边路网分流。 作为S329省道的关键节点,改造后的古黄河大桥将打通阜宁、涟水两地交通瓶颈,解决原桥通行能力不足、安全隐患突出等问题。项目建成后,桥梁通行效率预计提升40%,不仅优化区域路网结构,更能强化盐城北部地区与周边城市的联系,为沿线产业发展和城乡融合注入交通动能。 (工程地址:盐城市S329省道K101+250至K102+550段,阜宁与涟水交界附近)(本文案来源于网络仅供参考)#航拍 #公路建设 #城市规划 #S329 #涟水印记
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