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同样的理论,同样的试车方法,现在来到了河北沧州吴桥方向升级一台东方红国三高压共轨lx160零两驱车160马力65a三的增压高压共轨发动机,现场升级动力依然是按照老方法在我这儿上门升级车辆。依然是按照老方法找一块伐地,闲地直接进行试车,没有升级之前挂上中二的850的动力输出轴转速。它的发动机转速只能达接近两千然后车上复合之后能掉到一千八九百转速,然后我就以这个标准在同样的地块儿马上进行给他升级,升级完之后让他试车,全程视频为证。试车的时候,同样的中二档动力输出轴850转速,这一试车这好干的地负荷直接变轻了,直接就发动机转速上2300转了,直接发动机不掉速,哪怕掉速也不会低于2100砖。这就是升级动力之前与升级之后的效果。这就是你们问了升级之后有啥效果,这就是效果啊。新车有劲,用个两年,两三年,这车感觉动力丢失了,硬件磨损了,导致动力轻微丢失,只有通过数据调校才能解决它发动机马力不足的问题,针对于东方红国三国四高压共轨全系新车有劲用旧了之后车没劲了,都可以通过电脑版调教来解决问题,如果外地的不想动原车电脑版的,也可以在我这儿买块拆车的电脑版升级好插上直接可以使用。我全国上门升级收割机,拖拉机升级车辆,我每台车型都有我的标准升级,所以你们觉得动力差了,你就直接说动力差就行了,你不用说该怎么弄该怎么弄,升到100级,升到100级我说了算,我说给你升级多大你就用多大,我有我的标准,我的标准是什么?不是多大马力,我的标准是别人用了一年或者两年,三年,感觉油耗还能接受,动力强,水温不高的发动机暂时没出现损坏的标准来给你升级的,不是说你们说的加大多少马力。按照你们用户的标准,那车砸缸爆瓦照样不会好用,因为有些时候专业的事情交给专业的人干,你把你的车开好就行了,剩下的事情是我的,我给你弄好就行了,尽量保证它不出问题,他要是谁真出问题,谁也拦不住,你能保证你不升级,你的发动机一辈子就不会损坏吗?
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现在来到河北的保定望都区,连夜升级两台东方红的国三高压共轨1400。现场在地里面试车升级。不要再说原车数据是最好的,原车数据最好的,可是用几年之后,发动机硬件各方面磨损了,原车数据的喷油量,各方面根本就不够他用。你说怎么着?大泵车可以调调点火时间,你电喷车调什么?我问你,如果没有动力升级这一个方案,那么有很多拖拉机正常磨损,自然衰减导致的动力下降,这些电喷拖拉机你该去怎么维修?去怎么治?我考考大家。一上电脑无故障码,油泵油嘴增压机一切正常,你说怎么维修?我问你。换发动机还是换车很多人说我的车没有以前有劲了,能不能给我升15~20马力,我可以给你这样明确的说。就现在的车子,你给他按照标准来给他升级15~20马力,你放心,他上车之后它发动机没有一点明显的感觉,基本上感觉不出来,因为车子太旧了,磨损太严重了,安装升级马力的标准,至少要升级50马力才能让他感觉出来。这就是为什么你们有些升级动力升级升级完之后没有效果的原因,现在的车子我从南到北的,以我的经验来看,至少要升级50马力才能与原车的马力持平,因为第一点是环保限制标准至少限制20马力,再加上你车子用旧了之后磨损了,衰减了。各方面配件磨损了,动力丢失了,这也能磨损15~20马力。然后你顶多升级40马力,能让他恢复原车的动力,但是再加上地势,农具的原因。他又差10马力上去,你最少给他升级15,10马力,他才能让他感觉出明显的有升级动力的感觉。当然这50马力按照标准来说跟发动机损害没有影响,但是你不给他升级。也不行,有些车子旧了根本拉不动,你说怎么办?
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