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又一家被“消化”了!收购八年,为何难逃品牌消失的命运? 今天一大早刷行业新闻,看到一条消息,心里咯噔一下——又一家老牌货运公司的独立招牌,要被摘下来了。🚛 说的是 Abilene Motor Express,一家总部在弗吉尼亚的整车运输公司。你们可能对这个名字不那么熟,但在业内,它也算是有自己一席之地的。有意思的是,它8年前就被行业巨头 Knight-Swift 收购了,当时不少人还以为它能一直保持独立运营呢。 结果就在昨晚,公司内部信流出来了。Abilene的总裁拉里·约翰逊亲自跟员工说:咱们这个独立运营的“小分队”,要正式并入母公司旗下的 Swift Transportation 这个大部队了。 消息挺突然的,但说辞很经典:“为了提升效率、精简运营。” 约翰逊还说,这样大家能“更团结、行动更快、更好地服务司机和客户”。 说实话,你一听就懂,这哪是为了“更快”,分明是集团觉得分两块牌子运营,成本不划算,管理也费劲。集约化,才是最终目的。 更具体的时间表是:到1月27日,“Abilene Motor Express”这个名字作为独立承运商的使命就正式终结了。公司说有近500台牵引车,这些司机兄弟会平稳过渡到Swift体系里,公司承诺会提供“清晰的指导和持续的支持”。 你想想看,一个被收购了八年的品牌,最终还是难逃被完全“吸收”的命运。内部信的感谢语,听起来更像是一场温柔的告别:“我们感谢Abilene团队成员多年的奉献,并欢迎那些加入Swift大家庭的人。” Knight-Swift的CEO亚当·米勒在另一份内部沟通里,话就更直白了:这反映了我们对运营效率的承诺,同时为长期成功定位业务。 翻译一下:降本增效,集中力量办大事。 这事儿让我想起,Knight-Swift这个巨头旗下,其实挂着一堆不同的“徽章”。除了最核心的Knight和Swift这两块主招牌,还有2023年收购的U.S. Xpress,2014年收的Barr-Nunn,去年刚纳入麾下的零担运输公司DHE等等。Abilene,只是这个漫长整合名单上的又一个。 大集团就像一艘巨轮,收购来的小船起初可以挂在旁边跟着航行,但风浪大的时候,最好的办法还是把人货都转移到主舰上,把小船拆了当柴烧。商业世界的现实,有时候就这么直接。 一个名字的消失,背后是一整套独立运营体系的终结。对于司机和客户来说,短期内可能会有点不习惯,但长期看,资源集中也许能提供更稳定的网络。
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