很多人都觉得,高铁普及,绿皮火车就该被淘汰。其实根本不是这样。绿皮车没有消失,它依然在很多线路上跑着,载着需要慢一点、省一点的人。高铁负责速度,绿皮负责烟火气,它们不是谁代替谁,只是分工不同,价值不同。 其实做企业、带团队,也是一模一样的道理。作为老板,最忌讳的就是用同一把尺子衡量所有员工:要求人人能拼、能加班、能快速出结果,恨不得团队里全是全能型人才。可现实中,每个人的性格、能力、节奏、诉求本就千差万别。有的人擅长冲锋拓客,有的人擅长稳扎稳打;有的人适合对外对接资源,有的人适合沉下心打磨细节;有的人渴望高薪挑战,有的人更看重稳定与生活平衡。 强行把所有员工塑造成同一个样子,最终只会适得其反。不仅培养不出理想的人才,还会逼走忠心又好用的老员工,让团队陷入严重内耗,陷入招人难、留人更难的困境,高昂的人员重置成本,更是在白白消耗企业的利润。真正高明的老板,从不会只打造一种员工,而是像铁路运营一样,做好价值细分,做到人岗适配。看清员工的核心长处,听懂员工的真实诉求,不强行改造,不刻意扭曲,不盲目否定。让擅长快跑的人去冲锋,让擅长稳健的人去守成,把每一个人都放在能发光发热的岗位上。 团队从来不是靠“人人顶尖”支撑起来的,而是靠“人人适配”才能走得更稳更远。不浪费每一个人才,不委屈每一份真心,这才是企业最实在、最长久的经营与管理智慧。#绿皮火车 #春运 #老板#人力资源 #热门 #小年夜
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