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2元包子PK10元停车费:上海代表的灵魂发问,戳中城市治理的民生考题 “买个包子2块钱,停个车要10块钱,这生意怎么做?”上海两会期间,市人大代表诸正伟的一句调研感慨,冲上热搜成为全民热议的焦点。这句直白的话,没有复杂的数据堆砌,却精准戳中了大城市实体商业的生存痛点,更抛出了一个核心命题:城市治理该如何在“规范秩序”与“便利营商”之间,找到兼具温度与效率的平衡点? 这并非一句简单的“吐槽”,而是源于现实的真切观察。当下不少城市的街头,“黄线越划越长,栏杆越围越多”,道路停车管理的“过度化”倾向,让停车成本不断攀升。对普通消费者而言,不过是想买一份早餐、逛一家小店,却要为停车付出数倍于消费的成本,最终只能选择“望店却步”;对小微商户来说,客流因停车难、停车贵被直接劝退,本就艰难的经营雪上加霜,街边的“烟火气”也随之变淡。更值得警惕的是,除了正规道路停车的高成本,部分厂区、园区门口擅自设卡收费的乱象,缺乏透明监督与合规审查,更是成了营商环境的“隐性壁垒”,悄悄抬高着市场经营的隐性成本。 停车问题看似是“小事”,实则是连着民生与经济的“大事”。上海作为超大城市,机动车总量超620万辆,近3年车辆增速是道路里程增速的13.9倍,“车多路少”的结构性矛盾客观存在。但矛盾并非无解,关键在于治理是否足够精细,是否能跳出“一划了之、一拦了事”的简单思维。事实上,上海本地已有不少值得借鉴的探索:徐汇区上线42家错峰共享停车场,按路段、时段设置差异化价格;静安区共和新路街道组建“停车联盟”,盘活出150余个闲置车位和600多个潮汐车位;黄浦区推动商业地下车库向老旧社区开放共享泊位,实现“白天商业用、晚上居民用”。这些实践证明,只要用心挖掘存量、精准匹配需求,就能让有限的停车资源发挥最大价值。 放眼全国,各地的精细化探索也给出了答案:陕西白河县对国有停车场实行差别化定价并设置收费上限,让百姓实实在在得实惠;浙江柯岩街道规范小区公共收益,让停车费从“糊涂账”变成“明白钱”;深圳通过动态定价引导车位分流,成都设立营商服务专用车位保障民生服务……这些做法的核心,都是摒弃“一刀切”的管理模式,让停车管理跟着需求走、围着民生转,既守住交通秩序的底线,又给商业活力留足空间。 2元包子与10元停车费的对比,本质上是城市治理的一次“民生体检”。城市划黄线、设栏杆,初衷是规范秩序、保障
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停车收费莫成实体与民生的“拦路虎” “买个包子2元,停车却要10元”,上海市人大代表诸正伟的发问,直击全国城市治理痛点:停车乱收费、高收费、管理无序,既挤压实体经济,加重群众负担,也背离以人民为中心的治理初衷。 城市道路是公共资源,停车管理本为保畅通、便民生、促消费,却异化为“划线即收费、以收费代管理”。多地盲目扩大禁停区、便民泊位不足;收费随意上浮、掐秒计费;违规圈地、无资质收费、转包牟利屡禁不止。高额停车费抬高线下消费门槛,导致街边小店客流锐减,伤及城市烟火气与基层就业。 乱象已蔓延至交通枢纽与民生场所。机场、高铁站收费畸高,单日可达40至100元,长沙高铁南站停车10小时收费59元,群众“开车怕停、停车怕贵”。医院、菜市场、老旧小区更是停车难、停车贵叠加,出行受阻。公共资源沦为牟利工具,不仅加剧拥堵隐患,更损害政府公信力。代表提出“管住路上的线、清理乱收费的手”,正是要向乱象亮剑,兼顾秩序、民生与实体经济。 更需警惕停车收益收支不透明、监管缺位,部分地方外包不规范、账目不公开,易滋生“微腐败”,群众只知交费、不知钱向何处。公共收益必须专款专用、全程公开,接受社会监督,斩断借公共资源牟利的黑手。 整治停车乱象,要标本兼治:清理过度管控与违规设施,增设便民免费泊位;严格执行政府定价,落实15—30分钟免费,枢纽与民生场所设封顶限价;规范资金监管,公开收支、严查侵占;推动车位共享、增建立体设施,推行消费免停车费等惠民举措。 城市治理贵在利民安民。唯有向乱收费、高收费、无序管理坚决整治,公开资金流向、优化停车供给,让公共资源回归便民本位,才能减轻群众负担、激活消费活力、守护城市烟火气,让治理更有力度、服务更有温度。
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10元停车费杀死街边小店?破解"买包子比停车贵"的生存困局 【10元停车费杀死街边小店?破解"买包子比停车贵"的生存困局】 "买俩包子8块,停车费10块?这账谁算得过来啊!"上海早餐店主老李的吐槽戳中无数实体商家的心窝。当停车费成了比包子还贵的"刺客",消费者用脚投票,小店客流断崖式下跌,城市烟火气正在被冰冷的收费杆一点点抽走。 一、"反向消费":停车费成致命门槛 "一杯奶茶15,停车费20,这性价比直接负数了!"艾媒咨询数据显示,90%消费者因停车费放弃目标商圈,超半数转头扎进免费停车区。就像那位买生煎包的上海阿姨说的:"8块钱4个生煎,12分钟停车费10块,以后宁可多走20分钟去免费的菜市场!"这种"买椟还珠"式消费,正在让社区小店遭遇客流"滑铁卢"。 二、小店生存三连击:不敢涨不敢歇不敢扩 "卖瓶水赚5毛,停次车10块,顾客肉疼我更疼!"开了8年便利店的王姐摊牌了。数据显示78%商户把"停车贵"列为头号杀手,社区早餐店客流直接砍半。煎饼摊主老张算过账:"一个饼8块毛利4块,一天卖200个才保本,这停车费简直是在喝我们的血!"现在的小店主们集体陷入"三不敢"魔咒:涨价怕顾客跑,歇业怕房租亏,扩张?想都不敢想! 三、当城市失去烟火气:我们得到一座"空城" 清晨包子铺的热气、傍晚烧烤摊的烟火,这些才是城市的灵魂啊!可现在呢?"黄线越划越长,栏杆越围越多",620万辆机动车抢460万停车位,核心商圈停车费坐火箭,社区周边却连15分钟免费位都找不到。清华大学专家说得扎心:"光有高端商场的城市就像没有毛细血管的巨人,好看但活不下去!" 四、破局新思路:让停车费从"拦路虎"变"引流神器" 别慌!各地已经卷起来了:上海徐汇区搞"错峰共享停车场",静安放出600多个"潮汐车位";衢州把免费时长从15分钟拉到30分钟,完美覆盖买早点、取快递;深圳罗湖更绝,首10分钟只要1块钱,投诉率暴跌60%! 更狠的是广州,机关单位停车场非工作时间必须开放;武汉汉阳玩起"停车积分",停车费直接当钱花!73%消费者狂赞"消费抵扣停车费",65%力挺"延长免费时长",这些操作才是真正的"人间清醒"。 "城市道路不是摇钱树,是给老百姓走的!"网友这句话说到了点子上。当短时免费成为标配,收费定价回归理性,管理多些温度,车轮才能转起来,小店才能活下去。毕竟,谁不想在烟火气里,安心买个热腾腾的包子呢?
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