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T王T哥2周前
四维图新:“地图人”到“汽车AI人”的跨越 四维图新2025年归母净利润预计为0.9亿至1.17亿元,成功实现扭亏为盈。1月23日,公司股价涨停,收盘报11.24元,单日涨幅达9.98%。 市场关注其“困境反转”和最新的产业动作。 四维图新的业绩增长,主要依靠两大核心业务的强劲驱动: 引擎一:数据合规业务爆发 随着全球范围内智能汽车数据安全法规趋严,车企对数据全生命周期治理的需求呈爆发式增长。四维图新凭借“合规先行、安全可控”的治理体系,精准切入这一蓝海市场,相关业务收入在2025年实现大幅攀升,成为营收增长的核心引擎之一。 引擎二:车规芯片高端突破 旗下子公司合肥杰发科技深耕车规芯片超10年,已构建覆盖车身控制、智能座舱等场景的全系列MCU产品矩阵。 2025年,其推出的首款基于ARM Cortex-R52内核的多核高频MCU芯片AC7870,完美匹配新电子电气架构下的域控需求,直接带动产品出货量放量。 除了主业发力,一笔关键的战略投资为四维图新的财务报表带来了决定性影响。 2025年9月,公司宣布拟以18亿元投资自动驾驶方案商“鉴智开曼”。同年12月,交易正式落地,四维图新以2.5亿元现金和15.5亿图新智驾股权完成认购,持股39.14%成为其第一大股东。 这笔交易创下了A股智驾领域并购规模之最,并产生了约15.66亿元的投资收益,成为公司2025年净利润转正的关键“助推器”。 四维图新起家于车载导航地图,曾长期占据前装导航市场的最大份额。 面对汽车产业的智能化浪潮,公司已转型为聚焦“智云、智芯、智驾”的汽车智能化解决方案提供商。 智云(占比约72%):传统强项,包括地图数据、合规及位置服务。 2025年其数据合规业务收入大幅增长,是营收的压舱石,但也面临毛利率下滑的挑战。 智芯(占比约15%):主要指车规级MCU(微控制单元)芯片。2025年出货持续放量,收入大幅增长,是当前增长最快的引擎之一。 智驾(占比约11%):代表未来的高阶智能化业务。目前占比虽小,但正是与鉴智机器人合作、技术突破的重点领域,承载着公司的第二增长曲线梦想。 自2024年至今,四维图新与参股企业鉴智机器人累计获得近680万套智驾方案的新增定点,覆盖超过20家主流车企、120余款车型。 #四维图新 #车规芯片 #智能驾驶 #车载导航 #鉴智机器人
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四维图新宣布品牌战略升级,全栈技术赋能智能汽车产业发展。10月28日,四维图新在北京举办2025EVOLUTION创想大会,正式宣布品牌战略升级为SEEWAY.AI。这一举措标志着企业完成从“地图人”到“汽车人”、再向“AI人”的转型,迈入以AI为核心、提供舱驾协同一站式解决方案的新阶段 四维图新已构建完善的产品体系,量产能力处于行业前列。2024年至2025年上半年,企业与鉴智机器人合作,累计获得585万套智驾方案新增定点,覆盖20余家主流车企、100余款车型,且方案均具备高安全性、强泛化能力,符合多项国家强标。 品牌升级:锚定AI核心,顺应行业价值竞争趋势 当前,全球智能出行产业在AI驱动下加速重构,汽车行业正从“价格竞争”转向“价值竞争”。 四维图新的品牌升级并非偶然。自2002年成立以来,企业先从“地图人”切入行业,再转型为“汽车人”深耕供应链,如今向“AI人”进化,正是顺应中国汽车智能化发展的必然选择。程鹏强调,AI不是功能点缀,而是推动汽车从“功能载体”升级为“有情感的移动智能体”的核心动力,其本质是重构产品逻辑,实现从“实现功能”到“提供情绪价值”的跨越。新品牌SEEWAY.AI谐音“四维”,既延续品牌基因,更直观传递“以AI为技术中枢”的定位,核心理念“眼中有光,行之有维”则进一步明确企业发展方向:以安全为底线,致力于成为全面赋能行业的新型Tier1,推动中国智能汽车实现全球化突破。 技术落地:全栈产品矩阵,破解智驾普惠与芯片自主难题 在智能驾驶落地层面,四维图新已构建完善的产品体系,量产能力处于行业前列。2024年至2025年上半年,企业与鉴智机器人合作,累计获得585万套智驾方案新增定点,覆盖20余家主流车企、100余款车型,且方案均具备高安全性、强泛化能力,符合多项国家强标。 具体来看,三大核心智驾方案各有侧重:基于地平线征程®6E的PhiGo Pro方案,以“智驾全面普惠”为理念,通过鱼眼复用传感器配置,集成行泊一体、城区LCC+等功能,采用被动散热设计实现“油电同智”,已实现量产首发并获爆款车型订单;基于地平线征程6B的PhiGo Entry方案,以千元以内行泊全栈成本重新定义市场价值,已获头部车企定点;基于高通Snapdragon Ride平台(SA8620P)的PhiGo Pro+方案,借助BEV算法与端到端模型降低接管率
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