00:00 / 01:51
连播
清屏
智能
倍速
点赞0
00:00 / 00:59
连播
清屏
智能
倍速
点赞1
玛莎拉蒂将被出售?Stellantis:非卖品! 针对近日玛莎拉蒂将被抛售的传言,斯特兰蒂斯(Stellantis)集团于6月23日辟谣表示:“玛莎拉蒂品牌是非卖品”。 近年来,玛莎拉蒂的销量持续低迷。2024年全球仅卖了1.13万辆,同比下跌57%,2025年前3个月仅售1700辆,同比下跌48%。更严峻的是,在汽车新能源化如火如荼、传统豪华车集体遇冷的大背景下,玛莎拉蒂的产品线已经出现真空:美国市场全系停售燃油车,中国市场连续三年无新车投放,电动化转型的新车项目悉数被叫停。 与此同时,母公司斯特兰蒂斯集团的处境日益艰难。财报显示,2024年,斯特兰蒂斯净营收1569亿欧元,同比下降17%;净利润55亿欧元,同比下降70%;调整后利润为86亿欧元,同比下降64%。在严峻的资金压力下,2025年3月,斯特兰蒂斯撤回了原定对玛莎拉蒂的15亿欧元投资,让这家百年豪车品牌雪上加霜。 2024年以来,玛莎拉蒂多次传出被出售的消息,但又多次被辟谣,显示出斯特兰蒂斯对于是否出售玛莎拉蒂十分犹豫。目前,斯特兰蒂斯集团一共拥有14个品牌,分别是阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、标致、雪铁龙、DS、道奇、菲亚特、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、RAM和沃克斯豪尔,但真正赚钱的品牌少之又少。所以,即使玛莎拉蒂不卖,它的处境也十分不乐观。 #玛莎拉蒂 #stellantis集团 #超跑 #百万级豪车
00:00 / 01:24
连播
清屏
智能
倍速
点赞2
00:00 / 01:12
连播
清屏
智能
倍速
点赞8
全球第四大汽车制造商 Stellantis,彻底把市场吓懵了。 #汽车 #一张图片证明你开过什么车 #你听说过哪些对汽车的错误认知 #一张图,不带车,但证明你骑车 #晒出你的座驾 Ghibli 报价86.98万起 Stellantis股价遭遇历史级崩盘:美股盘中一度暴跌超26%,收盘跌23.79% 法国本土股价单日暴跌25.24% 这是这家汽车巨头有史以来最惨的一天。 而压垮股价的,只是一纸公告。 一则公告,炸出1800亿元“黑洞” 当天,Stellantis突然宣布: 全面收缩并重组电动汽车战略 随之而来的,是一个让市场直接失语的数字: 260亿美元(约222亿欧元,1800亿元人民币)的非现金损失。 要知道, 此前市场普遍预计损失规模 只有约20亿欧元, 结果真实数字直接放大了10倍以上。 这222亿欧元,究竟亏在哪? Stellantis披露,这笔费用主要分为三大块: 147亿欧元: 调整产品计划,应对美国更严苛的排放法规 21亿欧元: 缩减电动车供应链规模,电池产能“去产能化” 54亿欧元: 裁员、通胀冲击、质量问题引发的保修成本重估 其中,未来四年将实际支付 约65亿欧元现金, 其余为资产减值和战略调整损失。 CEO一句话,戳破整个行业幻想 新任CEO安东尼奥·菲洛萨的表态,堪称“自我否定式坦白”: “我们高估了能源转型的速度。” 这句话的真实含义只有一句: 电动车,卖不动。 公司承认, 此前激进的电动化路线严重脱离了消费者的真实需求、支付能力和使用场景。 这不是技术问题,是需求判断的系统性失误。 战略急刹,传统巨头开始“回头” Stellantis的动作非常现实,也非常残酷: 退出与LG新能源在加拿大的电池合资项目 叫停 RAM 1500 纯电皮卡生产 推迟阿尔法·罗密欧电动车项目 重新装回北美市场最受欢迎的 V8 发动机 这意味着什么? 电动化不是信仰,是生意。 卖不动,就得认输。 这不是孤例,而是行业集体转向 Stellantis不是第一个,也不会是最后一个。 福特缩减电动车计划,计提 195亿美元损失 通用、福特、Stellantis 三家合计减值 接近500亿美元 尤其在欧洲 新能源危险了,不止欧洲,是全球🌐,因为车卖不动了
00:00 / 00:13
连播
清屏
智能
倍速
点赞8
00:00 / 05:08
连播
清屏
智能
倍速
点赞2
00:00 / 00:16
连播
清屏
智能
倍速
点赞5