00:00 / 02:59
连播
清屏
智能
倍速
点赞1812
00:00 / 01:27
连播
清屏
智能
倍速
点赞4
00:00 / 39:07
连播
清屏
智能
倍速
点赞560
00:00 / 39:05
连播
清屏
智能
倍速
点赞73
00:00 / 39:05
连播
清屏
智能
倍速
点赞35
00:00 / 29:05
连播
清屏
智能
倍速
点赞36
00:00 / 29:05
连播
清屏
智能
倍速
点赞10
00:00 / 02:21
连播
清屏
智能
倍速
点赞89
00:00 / 05:49
连播
清屏
智能
倍速
点赞104
00:00 / 02:30
连播
清屏
智能
倍速
点赞40
00:00 / 02:55
连播
清屏
智能
倍速
点赞17
美国航母闹笑话 #美吹 #福特号 这期咱们不吹中国,咱们来好好地看笑。美国人的笑话,我们来好好笑一笑。        就在刚刚过去的这两天,美国人终于有好消息了。美国海军的第二艘福特级核动力航母"约翰·F·肯尼迪"号正式开启了首次海试。虽然这个时间点上,我们可能没有什么感觉,但是要知道,这可是距离它2011年的预研足足迟到了7年呀!        作为目前世界上最大的战舰,"约翰·F·肯尼迪"号从2019年下水开始,就一路"坎坷"。按照最初的计划,这艘号称永不沉没的海上巨兽应该在2022年交付,然后在2025年形成战斗力。结果谁也没想到,它的首舰——"福特"号暴露出来的"心脏病"直接让这艘造价超过140亿人民币的超级战舰进入了漫长的调试周期。 而这一切的核心原因就是他们自己喊出的那一句"一步到位"。为了确保领先,美国人给"福特"号加装了大量的新技术,包括先进的阻拦装置(AAG)和先进的武器升降机(AWE)。尤其是这两套系统,几乎是从图纸直接搬上了军舰,没有任何实际的工程数据支持。事实证明,这两项"先进"的技术就是整艘航母的灾难。        更要命的是,由于"福特"号的各种故障,现在这艘正在舾装的"约翰·F·肯尼迪"号直接变成了"福特"号的零件库,各种零部件被临时拆下来运往已经服役的"福特"号进行应急维修。就这样,本来正常的测试流程也被彻底打乱。 为了起码保证一点战斗力,"约翰·F·肯尼迪"号不得不放弃了"福特"号上的双波段雷达(DBR),转而使用更传统的SPY-6(V)3雷达。        其实不用太远,看看去年我们的福建舰服役就能知道,美国人现在过的真的不是人日子。美国人的航母数量也从11艘降到了10艘。而后面福特级的三号舰"企业"号也出现了严重的工期延误问题。 反观我们,福建舰从去年11月下水,到今年1月份就已经完成了全部的舰机融合测试。我们的国产电磁弹射不仅可以白天工作,更能做到全天候作业。8万吨的常规动力能够达到接近福特级核动力航母的出动效率。这才是真正的后来居上呀!        这次"约翰·F·肯尼迪"号的海试,可以说再次印证了美国造船工业的衰退。比如电磁弹射,西方国家几十年都没解决绝缘屏蔽的问题,我们硬是靠着中压直流电磁系统一举解决了困扰西方几十年的技术壁垒。这就是典型的弯道超车。
00:00 / 02:58
连播
清屏
智能
倍速
点赞58
00:00 / 13:38
连播
清屏
智能
倍速
点赞8
00:00 / 03:57
连播
清屏
智能
倍速
点赞357
00:00 / 16:15
连播
清屏
智能
倍速
点赞NaN
00:00 / 03:16
连播
清屏
智能
倍速
点赞38
00:00 / 04:50
连播
清屏
智能
倍速
点赞47