📍山东 东营,如果在家乡待腻了,不妨去外面看看,如果厌倦了城市的喧嚣,那来场说走就走的旅行,享受郊野独一份的安静,离开熟悉圈去外面找寻不同的景色,让心灵去享受,让眼睛去探索。“车迷拍车,真车迷拍A74”,突发奇想的一句话促使我在拍摄过“济南中通N18,上海子弹头宇通E18,连云港的蛟(铰)龙,青岛福田大三轴,以及26年再访济南收录豪沃气铰”之后,是时候在入圈两年多的今天,旅行脚步踏足“鲁北平原最东端”,记录第六款大容量车,藏在“黄河入洋海岸,油田宝藏腹地”的🈸㊙️柴油大️三轴,这片土地不仅蕴含丰富的“工业血液”,石油,土地之上还有极具工业美学的“宇通ZK6139HGA”正宗“曼”系列客车,来自山东大业股份有限公司,前围后围以及车身均有MAN元素的影子,整车以Lion's Classic系列为模板采用半封装设计,根据引进型号“A79”为原型延展出的单机加长产品,大概是后期制造的原因,顶盖部分未延用早期“厚顶”设计,而是采用了更现代化的“薄顶”风格,再配置“黑色玻璃”,高级感拉满,令老车也很City!2011年制造,动力链搭配“YC6G270-30玉柴国三发动机➕6-Speed Manual Transmission六速手动变速箱”。油城大地上最经典的声音莫过于柴油机加速运转时迸发的轰鸣音浪,宛如一个时代末期似最后几舞又强劲有力的“时代乐章”,萦绕在耳边,令身为巴士迷的我们不仅心情高昂,同时回忆起了儿时目睹柴油巴士,拖着长长的“尾流” (代表尾气) ,浓烟缭绕,当年柴油机大泵技术柴即是如此,进入电喷时代,喷油系统受ECU电子控制,排放更环保,黑烟一去不复返。此车保有量极少,目前全国仅存4辆,山东,河北,河南,甘肃省份,各仅存一辆 (信息来源于巴士档案站) ,同为公交车型使用性质决定它可无视13年限制大关,非营运手续已伴随它走到了15岁高龄,我们每天看到的公交客车与它相比“还是太年轻了”,近几年流行的“宝宝巴士”若和它放在一起更是“小巫见大巫”,这也铸成了一部“公交发展史”,就算在未来的某一天悄然落幕,巴士爱好者留下的照片会成为它曾经来过最好的证明。宇通早期积极与外企合作,使自身制造工艺步入现代化,锤炼出百看不腻的“都市靓点”车型,即为“A74”系列,为后期“飞鹰”,“绅士”,“V脸”等系列发展打下坚实基础 @宇通客车 #宇通客车 #MAN #柴油动力 #巴士迷
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