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为什么🇲🇾很多生意做不大? 最常听到的就是:“市场小啦,才3000多万人,怎样玩?” 听起来很有道理,但今天我出席一个东盟商业交流活动,有做跨境物流的,也有做食品出口到印尼的,再过去是已经在越南开厂的。他们聊的内容不是“这个月生意怎样?”而是“开到第几个国家了?” 那一刻我突然很有画面,很多本地老板的日常是这样的:早上开店,下午盯着cash flow,晚上算今天够不够cover租金。生意好一点就想着:要不要多请一个人?要不要隔壁的店也租下来? 这叫加法。 多一间店,多一份收入。 多一个员工,多一点产能。 但在活动现场听到的思维完全不同。他们讨论的是:这个产品能不能标准化?供应链能不能复制?品牌能不能讲英文、讲印尼话?如果明天客户在胡志明下单,你有没有本事接? 同样是做F&B,有人在想今天能卖几百碗,有人在想一年后能不能在东盟铺100个点。🇲🇾的内需市场确实不大,但东盟6亿人口就摆在那边。问题从来不是人口多少,而是你的生意有没有为更大的盘子设计。如果你的店离不开你,你的客户只认你本人,你的SOP只存在你脑袋,那就算给你6亿人,你也接不住。 今天在现场最大的感受是,真正走出去的老板,不是更拼命,而是更早把自己抽离。他们做的不是“店”,是结构。所以与其问“🇲🇾市场够不够大”,不如问自己一句,如果明天机会真的来到东盟,你的生意,准备好了吗? #马来西亚 #马来西亚华人 #马来西亚生活 #马来西亚旅行 #马来西亚女孩
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货从国内运输到墨西哥全流程(上) 货到底是怎么合规运到墨西哥海外仓的?中间有哪些坑? 一条视频梳理运到海外仓的流程 第一步:先选品,再采购 你确定好要卖什么产品之后,就去找供应链采购 可以直接对接工厂,也可以在 1688 找靠谱商家拿货 第二步:找货代,把货发给货代 采购完成之后,就去找一个货代 货代非常多,网上一搜一大把,一般他们自己都有国内仓,让工厂把货直接发到货代的国内仓 第三步:从国内仓到墨西哥海外仓 货代收到货之后,会统一操作报关,走中国海关,再运到墨西哥海关,清关完成后 最后送到你对接的海外仓 整个流程就是:工厂 → 货代国内仓 → 中国海关 → 墨西哥海关 → 墨西哥海外仓 但中间一定要注意两个非常容易踩坑的地方 第一个坑:重量和体积一定要提前确认清楚 很多货代是按抛重算的,如果你的产品体积大、重量轻,他们会用体积重来算运费 所以一定要提前和货代确认好是按实重算,还是按抛重算,避免后面被临时加钱 第二个坑:一定要让货代帮你验货。防止工厂给你发错东西,比如你要 A,结果给你发成 B,或者标签贴错,后面仓库根本对不上货 所以一定要确认好这些细节的情况,下一个视频来说一下这些sku标签和箱唛怎么拿,海外仓帮你发货的流程#海外仓 #发货 #物流 #墨西哥电商
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