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1966年盘锦垦区在盘山镇成立后,开始大规模开发盘北荒原,建设双台子河闸等大型农田水利工程,1967年春,石油工业部从大庆油田抽调钻井、作业、安装、特车、地质、物资等队组成代号大庆673厂来盘锦勘探石油,随着黄金带、兴隆台等油气田被发现、开发,辽宁省决定大规模发展盘锦石油化工工业,而盘锦的转运站设立在沟帮子站,人员物资运转已经不能满足盘锦发展需要。故此根据政治、军事、经济、建设需要,沈阳军区主持有关单位勘探设计,将原设计大虎山至辽阳线方案确定为西起沈山干线沟帮子站东至沈大干线唐王山站(海城站南一站),长101.7公里为单线战备铁路,命名为沟海铁路。中央要求1971年春投入使用,由沈阳军区与辽宁省共同组织建设。参加建设会战单位有解放军沈阳军区39军、解放军铁道兵第9师、锦州铁路局、沈阳铁路局、盘锦地区民兵师、营口市民兵师等单位共5万余人。这是个极特别的战备工程,沈阳军区决定采取边勘测、边设计、边准备、边施工办法,决定1970年7月1日前通车。 战备铁路第一期工程是修通沟海铁路,第二期工程是对第一期工程的沟盘区间线路进行改造大修。沟海铁路指挥部首先决定利用原河北支线沟帮子盘山间既有路基,开始第一期工程(沟海铁路)第一部分—建设沈山铁路支线沟盘铁路,工程于1968年12月7日动工,线路自沟帮子站向东引出,在离沟帮子站8公里的北镇县赵屯公社与盘锦垦区甜水公社交界处设立头个车站,因车站东是辽宁省五七干校(今辽河石油学校),车站定名为五七站。在离沟帮子站18公里的盘锦垦区胡家公社姚家大队处设立工农兵站(1984年改称胡家站,现已撤销),在离沟帮子站24公里的盘锦垦区太平公社驻地设立友谊站,在离沟帮子站31公里处盘锦垦区首府盘山镇的城东老盘山火车站东北350米处设立盘锦站,利用老盘山火车站站舍作为盘锦站货站。到1969年1月23日竣工通车,全长31.7公里铁道线路和绕阳河特大桥梁等工程仅用了45天完成。 #历史影像资料 #历史影像 #电影传奇的诞生花絮
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