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次氯酸钠•train2年前
［优酷］D301次列车出站
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𝑻𝒔𝒖𝒌𝒊6月前
【凤凰浴火，涅槃重生！】 2011年7月23日，甬温线发生一起重大铁路事故，牵引D301次列车的CRH2-139E动车组在此事故中重创，事故后，受损较轻的11-16节车厢被改造成综合检测列车，穿梭于各个线路，以另一种方式陪伴我们，来保障乘客们的出行安全#723动车事故 #高速综合检测列车#CRH2J #723甬温线动车追尾事故 #dou上热门 @DOU+小助手 @DOU+上热门
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穿越时空的思念🥰🚄（作品缓更）1年前
2011年7月23日，浙江温州勇温线动车追尾事故，D301与D3115次列车🚄发生最尾事故，事故中有一位幸存者小女孩小伊伊的故事动漫编辑 #723温州动车追尾事故#纪念723温州动车追尾事故13周年
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动局某鲨鱼6月前
14年光阴流转，“723事故”记忆未远 转眼，到了该事故的第14周年，希望每一趟列车都能平安到达终点站，出行的人们都能平安归来。 部分素材由@始祖龙先生 提供。 #723动车事故 #中国铁路 #铁路 #甬温线事故 #动车组
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UGH坦克兵11月前
#723动车事故
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红🍬好甜～6月前
14年的今天，发生了一场重大的铁路交通事故 D301（北京南-福州）与D3115（杭州-福州南）追尾，事故共造成40人死亡、172人受伤，铁路因此大面积的减速 温州动车事故警示我们：安全是发展底线，需平衡速度与管理，筑牢防线，敬畏生命，杜绝急功近利。
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四川航空五粮液南航7771年前
这是2011年7月23日发生的723涌温线动车事故中的D301次动车司机潘一恒从严重变形的驾驶室被救出的照片，潘师傅在最后时刻没有选择逃跑，而是让列车紧急制动，这才保住了301次列车更多乘客的生命，而自己的胸口却被车闸刺穿，不辛遇难，年仅38岁#723甬温线动车追尾事故 #潘一恒大车 #火车事故 #求审核通过
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0477.6月前
【凤凰浴火,涅磐重生】CRH2J-0205号高速综合检测列车，是一台有故事的动车组。 一切都要从中国铁路史上最著名动车事故——“7.23 甬温线特别重大铁路交通事故”说起。2011年7月23日晚上20点30分，甬温线浙江省温州市范围内，由于天气原因，大暴雨导致的雷电击中了温州南站沿线的铁路供电网等铁路设施，导致铁路调度信号设备的故障，最终北京南站开往福州站的D301次动车与杭州站开往福州南站的D3115次动车发生了列车追尾事故。追尾事故造成后车的D301次动车组（CRH2-139E）的1车到3车脱轨，并坠下铁路高架桥下，4车车厢悬空的一系列惨状。该列动车组在事故当中并未造成严重损坏的11车到16车，后于2015年7月被中国铁路公司用后续新建造的车厢，重新改造成了这列CRH2J高速综合检测列车，而获得重生。 至此的7年时间里，以CRH2J -0205号综合检测列车重生的CRH2-139E列车，承担起了我国大江南北的多条高速铁路的月度检测工作，继续委以重任，继续发挥着自己的余热。#高速综合检测列车 #723甬温线动车追尾事故 #交通强国铁路先行
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加油站的故事3年前
3D模拟2011年甬温线动车追尾致212人伤亡重大交通事故，#动车 #铁路 #模拟火车 #交通事故
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hxd1c6月前
#交通强国铁路先行 2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市瓯江特大桥上，由北京南站开往福州的D301次列车与杭州开往福州南的D3115次列车发生追尾事故。事故造成40人死亡、172人受伤，六节车厢脱轨，直接经济损失1.94亿元，中断行车32小时35分钟
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瓜白6月前
14年前的今天，是中国高铁史上最严重的一场动车事故……由杭州站开往福州南站的D3115次列车和北京南站开往福州站的D301次列车在温州市瓯江特大桥发生追尾事故造成了40人死亡 172人受伤，中断行车32小时35分，D301潘一恒司机被制动闸刺穿胸膛牺牲在这次事故中，致敬潘一恒司机 #723温州动车事故 #723 #温州动车追尾事故
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尤哥带你坐火车6月前
似乎坐了一天火车，又似乎没有坐。你还知道哪些环线列车呢？#火车迷 #交通强国铁路先行 #旅行推荐官 #中国铁路 #铁道线上的中国
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未名湖畔.1年前
21世纪中国高速铁路建设的四大至暗时刻—那一场雨淋碎了我的提速梦#中国铁路 #中国高铁中国速度 #铁道线上的中国 #和谐号 #中国高铁
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CR·河蟹📸6月前
凤凰不死，涅槃重生 2011年7月23日，甬温线浙江省温州市境内发生了一起特别重大铁路交通事故。 20时30分05秒，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生追尾。D3115次列车因雷击导致设备故障，在5829AG区段内停车，司机三次转目视行车模式起车受阻，7分40秒后才以低于20公里／小时的速度向温州南站缓慢行驶，未能及时驶出5829闭塞分区。而温州南站列控中心未能采集到D3115次列车在5829AG区段的占用状态信息，使相关防护信号错误地显示绿灯，向D301次列车发送无车占用码，导致D301次列车驶向D3115次列车并发生追尾。 2011年7月23日，潘一恒驾驶D301次列车行驶在甬温线上，当行驶至温州双岙段时，发现前方有D3115次列车，两车即将相撞。危机时刻，他坚守岗位，果断采取紧急制动措施，将动车时速从220公里降低到170-180公里之间，极大地减轻了撞击对后方车厢的冲击力，挽救了无数旅客的生命。但他自己却不幸牺牲，胸口被闸把穿透。 事故造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。 D301次列车的车体CRH2E-0139回送至南车青岛四方场被改造成CRH2J-0205高速综合检测列车，继续投入使用，用于保障线路安全。 #7.23动车追尾事故 #铁路摄影 #中国铁路 #交通强国铁路先行
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杭深线上的七凉📸6月前
7·23甬温线特别重大铁路交通事故，指2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15、16位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。 7·23甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局原局长张曙光等54名事故责任人员受到严肃处理 #中国铁路 #动车组 #723甬温线动车追尾事故 #7·23
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公子浩铭6月前
天堂没有车来车往！时间从未抹去思念……#当年今日#重大事件 #悼念
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786战神机位人机6月前
14年前的今天#723动车事故 （拍摄时间:2025.7.23
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🚄𝑹𝒂𝒊𝒍𝒘𝒂𝒚📸6月前
【7.23甬温线特别重大铁路交通事故14周年】2011年7月23日20时30分05秒 甬温线浙江省温州市境内 由北京南站开往福州站的D301 次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故事故造成D301次列车第1至4位，D3115次列车第15、16位车厢脱轨 并造成40人死亡、172人受伤#723重大铁路事故 #CRH2J
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蛋小黄火车迷CR400BF-C-50336月前
7.23当天晚上新闻
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达速跨越宁国南6月前
14年前的7·23，动车追尾，生命消逝、家庭破碎。悲剧带来伤痛，更敲响安全警钟。缅怀逝者，愿出行再无危险，一路皆平安 ！#潘一恒 #d301次动车 #d3115次列车
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异軍🐇起🐇11月前
事故现场 2011年7月23日20时30分05秒，甬温线由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车在浙江省温州市瓯江特大桥发生的动车组列车同向追尾事故。事故中，后车D301次列车四节车厢辗过D3115次车尾16号车厢后坠桥。事故造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。#事故现场 #动车 #安全出行 #追尾事故
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后皇嘉树6月前
【7·23十四周年】追寻逝去的CRH₁-046B 2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。事故发生后，担当D3115次列车的CRH₁-046B的13至16车报废，1至12车被改造为训练列车，分给各机务段供救援演练使用。 感谢@你的冬✔ 提供的图片，以及所有为本视频提供帮助的人。 视频中所提链接：https://v.youku.com/v_show/id_XMjg3MTQ1MDUy
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邕飞哥6月前
纪念“723”温州动车组事故#723动车事故 #温州高铁事故 #黄带鱼 @DOU+上热门
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和平精英迷 (开学缓更)1年前
#温州动车事故 #723动车事故 司机潘一恒不幸牺牲年仅38岁 D3115次列车的三节车厢坠入桥下 D301次列车第4节车厢垂直悬空
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宁局桂段火车迷2年前
#中国铁路事故 #7.23温州动车事故12周年祭，在此向40名不幸身亡的乘客默哀，向D301次列车司机潘一恒致敬！
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薛糕2年前
#723动车事故 马上就要7月23，作为车迷的你还记得这个吗？
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城市农夫有点田6月前
#723#14年前的今天，是中国高铁史上最严重的一场动车事故……由杭州站开往福州南站的D3115次列车和北京南站开往福州站的D301次列车在温州市瓯江特大桥发生追尾事故造成了40人死亡 172人受伤，中断行车32小时35分，D301潘一恒司机被制动闸刺穿胸膛牺牲在这次事故中，致敬潘一恒司机 #723温州动车事故 #723 #温州动车追尾事故
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成绵专线 大越野梁显雨1年前
不管是飞机还是高铁或者什么交通工具，安全出行最重要，你觉得呢
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小北8月前
723温州动车追尾事故D301次动车追尾D3115次动车
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在京沪高铁下的火车迷6月前
“7·23” 甬温线特别重大铁路交通事故，是指2011年7月23日20时30分左右，北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车在浙江省温州市瓯江特大桥发生的追尾事故。 事故造成40人死亡、172人受伤，直接经济损失19371.65万元 。经调查，事故直接原因是D3115次列车温州南站停留时，列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后，错误控制轨道电路发码及信号显示，使D301次列车错误进入无码区，引发追尾。 事故发生后，相关部门全力开展救援、调查及整改等工作，也推动了中国铁路在信号系统等方面的安全升级与管理完善 ，成为中国铁路发展历程中重视安全、汲取教训、改进提升的一个重要节点。
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1果（拍到退钱车😋📸🚅）6月前
#723动车事故 这场事故以过了14年了而我要永远记住致敬潘师傅！#723动车追尾事故 #致敬英雄 #致敬潘师傅
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ATP与TCAS1周前
［凤凰不死 涅槃重生］经CRH2-139E（原723事故D301次事故车）改检测车的CRH2J-0205如今以另一个不同的身份继续在铁路上飞驰，为旅客们的出行保驾护航#高速综合检测车 #723动车事故 #中国铁路 #交通强国铁路先行 #人民铁路为人民
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小绿的机车是韶山8－0199广铁广段5天前
永远都过去四年了……..
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武汉火车迷7月前
这趟火车由襄阳开往上海，将不再停靠上海南站 #交通强国铁路先行 #铁路摄影 #火车
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玖弦✨4周前
2011年7月23日，甬温线永嘉至温州南区间发生D301次与D3115次列车相撞的特别重大铁路交通事故，造成40人遇难、172人受伤，直接经济损失超1.93亿元。事故发生后，温州消防、医疗力量迅速响应，多地增援力量昼夜开展救援，社会各界自发参与支援，累计营救212名遇险人员、疏散1300余人。 经国务院调查组历时五个月调查认定，该事故为责任事故，核心原因包括列控中心设备存在设计缺陷、研发管理混乱，相关单位招投标与技术审查违规，上海铁路局作业人员安全意识淡薄、应急处置不力。后续追责问责覆盖54名相关责任人，其中部分涉嫌犯罪者被依法追究刑责，多名领导干部被撤职或降级。 事故后，铁路系统启动系统性整改，涵盖技术设备研发管理整顿、安全规章制度健全、职工教育培训强化、应急救援体系升级等方面，并重申“安全至上”的发展理念，放缓高铁发展节奏，将安全贯穿规划、建设、运营全流程。此次事故以沉重代价敲响警钟，推动铁路行业乃至全社会树立“发展不可凌驾于安全之上”的认知，成为安全管理体系完善的重要转折点。 #电动火车模拟器 #723动车事故 #天下的乌鸦是一般黑 #火车
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中国铁路小主播（逸轩）4月前
2011年7月23日，由杭州开往福州方向的d3115次列车与北京南开往福州d301次列车发生追尾事故，此事故还造成了40人死亡，毁灭了无数的家庭，现在d301次列车修复完成，变成了CRH2J－0205，而D3115次列车就一节车厢摆在铁轨上，变成了救援演练车。
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摸娱美少女1周前
希望所有人出行都顺顺利利，平安到家 #高铁 #真实事件 #铁路检测车
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oy岑珊珊5天前
723动车事故，2011年7月23日20时30分05秒，D301次列车追尾D3115次列车，D301次列车5节车厢脱轨，3节车厢坠桥，第4节车厢悬挂桥边，中断行车32小时35分，经济损失19371点65万元，死亡40人，172人受伤。
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福气小师妹3周前
是从悲剧里走来的无名英雄 #泪目 #真实事件 #高铁
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𝙃𝙤𝙣𝙚𝙮𝙙𝙚𝙬🌊1月前
【生死一道关 荣辱一把闸】2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认有两辆车共六节车厢脱轨，造成40人死亡、172人受伤，其中包含D301次列车大车司机潘一恒。他在最危险的时刻，没有只顾着自己逃生而是果断的采取了紧急制动措施，在列车相撞瞬间，时速已从201km/h降至99km/h，使多节车厢避免了粉身碎骨的命运，为后面的旅客多赢得了一分生机，从而牺牲在工作岗位。#铁路摄影 #中国铁路 #723动车事故 #郑州东站
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济局3d0039铁路迷拍车号2周前
2011年7月23日#动车组追尾事故#d301次列车司机潘一恒 d301次列车和d3115次列车
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B-308M8月前
老街偶遇CRH2J-0205 7•23事故车涅槃重生 #轨道 #七二三事故 #黄带鱼 #拍火车 #铁路
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Gc6631年前
2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15、16位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。7·23甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局原局长张曙光等54名事故责任人员受到严肃处理 @aA#铁路事故 #723动车事故 #723动车追尾事故 #列车追尾
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一架在北京大兴机场的国航7774周前
《中国铁路》的遗憾，“它们已经回不去了，这些录像变成了最后的遗物”#中国铁路 #723动车追尾事故
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文潇酱3周前
大结局（完结篇）《春运全车乘客消失后，客服却说没发车》 超长后续大结局来咯～#完结文 #春运全车乘客消失后客服却说没发车 #春运全车乘客消失后客服却说没发车后续 #春运全车乘客消失后客服却说没发车大结局 #春运全车乘客消失后客服却说没发车小说 高铁发车，我上个厕所回来，一千多名乘客却消失了。 我不信邪，疯了一样拨打站台电话。 客服说今天暴雪，G404次列车根本就没有发车。 可我明明就坐在温暖的商务座里啊！ 更恐怖的是，我妈的电话显示空号。 而窗外的景色，突然变成一片灰白...... 再睁眼，我躺在精神病院，大声嚎叫。 医生加大了药量，甚至给我做电休克治疗，就为了让我忘掉那趟车的存在。 我趁着放风的机会，从十楼跳了下去。 重来一次，我又回到了春运当天。 “尊敬的旅客请注意，列车即将进站......” 我猛地抬起头，死死盯着大屏幕上的红色字幕。 “G404次列车，正在检票。” 用力掐了一把大腿，钻心的疼。 春运全车乘客消失后客服却说没发车后续 春运全车乘客消失后客服却说没发车大结局 春运全车乘客消失后客服却说没发车结局 春运全车乘客消失后客服却说没发车小说 春运全车乘客消失后客服却说没发车全文
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眺望苍穹fly5月前
2011年甬温线动车追尾事故模拟还原 #火车#高铁#铁路
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济局3d0039铁路迷拍车号2周前
#d2809列车殉职司机杨勇为烈士 #d1862 #d301次列车司机潘一恒 2022年6月4日，贵广动车事故，d2809次列车撞泥石流冲上榕江站，最后一道关，荣辱一把闸，杨勇在危难时刻，看到泥石流就采取5秒紧急制动，CRH2A-4020动车组事故后被拉回成都机车厂把受损报废车的00车厢和07车厢改成货远动车，D2809呼和浩特站到西安北站重新启用，表现杨勇和潘一恒不怕牺牲，宁死不屈的精神，致敬英雄
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