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1月前
上海街头红标小米出租车炸街!网友:我还没提车,它先拉活儿了 最近上海网友的朋友圈快被一批“红胖子”刷屏了——街头巷尾突然冒出的红色小米出租车,流线型车身配着醒目的品牌标识,跑起来又飒又吸睛,不少人刚掏出手机想拍照,车子已经一溜烟开远,只留下满屏羡慕的评论:“我还没攒够钱买小米SU7,它居然先成出租车了!” 这波操作直接让网友炸开了锅。有人调侃:“以前打车看车型,现在打车看‘排面’,以后在上海招手,先问司机师傅‘您这是小米哪款?’”还有米粉吐槽:“雷军这是把‘全民试驾’玩明白了,以前想摸一下SU7得去4S店排队,现在随手一招就能体验,这波血赚!”更有意思的是,有网友晒出打车截图,说上车后发现座椅加热、智能大屏一应俱全,连车载音响都能连自己的小米手机,全程体验比自家车还丝滑。 其实小米出租车可不是突然“空降”。早在去年,青海就有司机师傅把小米SU7改成出租车,结果刚上路就火了——红色涂装吸睛不说,充电一天只要40-60块,比传统燃气出租车省80块,一个月下来能多攒2400元,一年净省3万多。更绝的是,因为车型特别,不少游客专门预约包车,司机师傅直接把出租车开成了“移动打卡点”,连小朋友都追着要名片,粉丝送的烧烤、雪糕能堆满副驾。只不过上海这波红色车队更有规模,一亮相就成了城市移动风景线。 有人觉得这是“卷王行为”,同行吐槽“好车拿来跑出租太卷了”,甚至有司机师傅因为开SU7跑出租被踢出司机群。但在普通乘客眼里,这卷得太值了!以前坐出租车,要么忍燃油味,要么嫌空间挤,现在小米出租车不仅静音效果拉满,智能座舱还能查路线、连蓝牙,充电成本低还环保,完全戳中了日常出行的痛点。就像网友说的:“管它卷不卷,只要我们坐车舒服、价格不涨,这就是好事!” 这背后其实是新能源出租车的大趋势。数据显示,现在全国新能源出租车保有量早就突破100万辆,2025年预计能超200万辆,越来越多城市都在换新能源出租车。小米这步棋看似突然,实则很聪明——出租车一天跑几百公里,接触成千上万乘客,相当于移动的活广告,比任何推广都实在。乘客坐过之后,手感、质感、智能体验都摸得着,这不比在店里听销售介绍管用多了? 不过大家也有实在的顾虑:“车是好车,打车会不会变贵?”“充电方便吗?会不会半路没电抛锚?”其实这些担心早有答案。青海的司机师傅已经用实践证明,新能源出租车充电成本比加气、加油低
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