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力鸿一号酒泉试验成功回收!开启中国可重复航天时代! 2026年1月12日,中国商业航天又迎来里程碑时刻!中科宇航研制的#力鸿一号 ,在酒泉卫星发射中心圆满完成亚轨道飞行试验,返回式载荷舱通过伞降系统成功回收,这可是国内商业航天首次实现百公里级亚轨道伞降回收,太牛了! 力鸿一号飞到了约 120 公里的高空,越过卡门线进入太空,整个亚轨道飞行过程大概就十几分钟,能提供 300 秒左右的微重力环境。返回舱采用伞降技术,再入大气层后气动减速到亚音速,靠降落伞安全着陆,落地精度能控制在百米级。它不仅搭载了激光增材制造设备,还带了月季种子去太空育种,为后续可重复使用飞行器的回收技术打下了关键基础。 #中国火箭回收技术 在全球到底处于什么位置?咱们和#SpaceX 比差距有多大?又有哪些企业提前布局,技术进展如何? 首先看全球定位。目前 SpaceX 绝对是火箭回收领域的天花板,猎鹰 9 号一级火箭垂直回收成功率超高,而且能多次复用,2025 年发射超 150 次,已经形成了成熟的商业闭环。 而中国整体还处在关键技术验证和工程化起步的追赶期,和 SpaceX 大概有 8-10 年的体系性差距。 咱们现在的核心突破集中在#亚轨道回收 、垂直起降试验等方面,入轨级火箭的回收还没完全攻克,发射频次也远低于 SpaceX。不过力鸿一号的百公里级亚轨道伞降回收,是国内商业航天在该领域的首次突破,意义重大!#燃起来了大国重器
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就在今天中午,12点40分,我国在酒泉卫星发射中心用长征二号F运载火箭,成功发射了一型可重复使用试验航天器。这则消息很简短,但背后的信息量极大。 首先,注意几个关键词:长征二号F、可重复使用、技术验证。长征二号F是我国载人航天的"专属座驾",成功率100%,这次它执行的却是一次技术试验任务。这意味着什么?意味着国家队正在加速攻克一个核心难题——让航天器像飞机一样,飞上天还能回来,修一修再飞。 为什么要这么折腾?因为现在的太空发射,本质上还是"一次性买卖"。火箭或者航天器,飞一次就报废,成本自然居高不下。数据显示,传统一次性火箭每公斤发射成本高达2万美元,而实现可重复使用后,这个数字能降到2000美元,成本直接砍去90%。这不是简单的省钱,这是把整个太空经济的门槛从"奢侈品"拉低到"日用品"的关键一跃。 说到这里,你可能觉得这只是技术人员的狂欢。错了,这是一场正在发生的万亿级产业变革。 2025年,中国商业航天市场规模已经突破2.8万亿元,连续两年被写入政府工作报告。更关键的是,"十五五"规划明确将商业航天列为"新兴支柱产业",目标到2030年带动产业链价值超过7万亿元。这背后是什么在驱动?是需求,是实打实的"太空基建"需求。 我国正在推进三大低轨卫星星座——星网GW、千帆G60、鸿鹄-3,规划发射近6万颗卫星。2027年就要启动一期组网,发射1150到1900颗卫星,2029年这个数字将接近一万颗。这么多卫星要上天,如果还是用一次性火箭,成本将是天文数字。所以,可重复使用技术不是"想不想做"的问题,而是"必须做、马上做"的战略刚需。 现在,这场竞赛已经白热化。民营阵营里,蓝箭航天的朱雀三号2025年底完成了首飞,虽然最后40米回收失败,但已经实现二子级成功入轨,离成功只差临门一脚。深蓝航天、星际荣耀、星河动力都在冲刺,资本市场也在疯狂押注——2025年商业航天行业融资总额达186亿元,同比增长32%,多家头部企业已经进入IPO辅导期。 国家队也没闲着。今年1月,中国航天科技集团商业火箭公司明确提出,2026年要"全力突破可重复使用技术",坚决打赢主力箭首飞及回收攻坚战。今天的这次发射,正是这盘大棋中的一步关键落子。 #可重复使用航天器 #长征二号f火箭 #商业航天 #蓝箭航天 #深蓝航天
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- 🚀 航天:我国成功发射阿尔及利亚遥感三号卫星A星, 北京时间2026年1月15日12时01分,我国在酒泉卫星发射中心成功发射阿尔及利亚遥感三号卫星A星,执行此次发射任务的长征二号丙运载火箭顺利将卫星送入预定轨道,标志着本次国际商业航天合作任务圆满完成。这也是长征系列运载火箭的第626次飞行,长征二号丙运载火箭自身的第85次发射,为2026年我国航天发射任务拉开亮眼序幕。 作为本次发射的核心运载工具,长征二号丙火箭是中国运载火箭技术研究院抓总研制的经典型号,自1982年首次成功发射以来,凭借高可靠性赢得“全国质量金质奖”等多项荣誉。该火箭为两级常规液体运载火箭,全长43米,一、二子级直径3.35米,起飞重量约242.5吨,具备发射近地轨道、太阳同步轨道等多种轨道卫星的能力,是长征系列中用途最广泛、运用最灵活的运载火箭之一。其搭载的栅格舵落区精确控制、整流罩带伞平稳降落等自主研发技术,进一步提升了发射任务的安全性与适应性。 此次发射的阿尔及利亚遥感三号卫星A星由中国航天科技集团五院抓总研制,是中阿遥感卫星系统项目的重要组成部分。根据2023年7月中国长城工业集团与阿尔及利亚航天局签署的合同,我国将向阿方在轨交付两颗光学遥感卫星,并提供地面系统、技术培训等配套服务。该卫星投入使用后,将为阿尔及利亚提供国土测绘、农业规划、城乡建设、环境监测及自然灾害预警等多领域遥感数据支持,助力当地提升资源利用效率与防灾减灾能力。 这一合作是我国与阿尔及利亚继通信卫星一号系统后的再度航天携手,既是中阿全面战略伙伴关系深化的生动写照,也是“一带一路”倡议下国际航天合作的又一成功实践。从技术输出到系统交付,本次任务彰显了我国航天产业的成熟实力与开放合作姿态,为后续更多国际航天合作奠定了坚实基础。随着卫星顺利入轨开展工作,中阿将在航天技术应用领域实现互利共赢,共同书写跨境科技合作的新篇章。
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语无风1周前
SpaceX年度第15次任务 猎鹰9号复飞 2026年2月8日SpaceX 发射简报:本次发射是SpaceX 本月的第2次及2026年度第15次任务。同时也是全球航天领域2026年度的第28次发射。本次发射的起飞时间为北京时间2026年2月8日04时58分。发射台为范登堡空军基地SLC-4E工位。 任务名称:Starlink Group 17-33任务,使用猎鹰9火箭将25颗Starlink星链卫星送往SSO轨道。本次发射使用的一级助推器编号为B1088.13,第13次使用。该助推器此前曾执行过NROL-126, Transporter-12, SPHEREx, NROL-57和8次Starlink任务。本次一级助推器计划降落在“OCISLY”海上无人回收船。 在上次发射中,猎鹰9火箭发生二级发动机点火异常故障,FAA要求SpaceX必须完成本次故障的调查与纠正,才能进行下一次发射。FAA将监督本次的调查与纠正过程。SpaceX用了约4天的时间就完成了猎鹰9火箭二级离轨异常事件的调查,报告指出猎鹰9火箭二级在计划离轨点火前因输送管内夹气导致点火失败,出现非正常现象。箭载系统随即按设计程序实施备用的钝化操作,该级于约10.5小时后在南印度洋上空再入大气层。随后FAA宣布SpaceX已经完成对本次事故的调查和改进,FAA已经批准猎鹰九号复飞。 数据显示,2024年134次猎鹰9号发射中,有13枚上面级在载荷部署后滞留轨道;2025年165次发射中,该数字降至3枚。所有16枚完成在轨钝化的二级中,已有6枚再入,其余10枚按批准的任务剖面无离轨计划,均处于持续跟踪状态,具备机动能力的卫星可据此调整轨道。#SpaceX
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