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刘自在3天前
2026年2月11日在文昌航天发射场进行的是长征十号甲执行的不入轨飞行试验,这是载人登月计划关键试验。以下是发射相关介绍: 发射时间:发射窗口为北京时间上午10:51 至下午14:50。 发射地点:海南文昌航天发射场; 核心任务:此次发射是“一箭双验”,同步验证两大关键技术:梦舟返回舱最大动压逃逸,在约20公里高度、超音速极端气动环境下,考核逃逸系统响应与可靠性,为载人登月救生系统打基础;一级海上网系回收:箭体不携带着陆腿, 验证发动机重启、栅格舵控制等回收技术, 尝试由“领航者”号平台网系捕获。 测试场景:火箭点火上升至Max-Q阶段(气动压力峰值),模拟故障触发逃逸塔固体火箭发动机, 瞬间将梦舟返回舱拉离故障火箭,随后展开降落伞安全着陆。 回收方案:采用全球首创“井”字形钢索网捕获,由“领航者”号海上平台执行。该平台长144米、 宽50米,满载排水量2.5万吨,具备DP2动力定位能力,已部署至预定海域。此次试验以技术验证为主,箭体可能优先海上溅落“领航者”号同步开展网系回收模拟演练, 为后续实际捕获积累数据。 关键背景:长征十号甲:是新一代载人运载火箭的近地轨道构型,箭体直径5米,全高约67米, 近地轨道运载能力≥14吨,适配空间站运与载人登月技术铺垫需求。 网系回收:相较传统垂直着陆,可降低箭体结构负担、提升回收容错率,是中国航天在可重复使用火箭领域的创新探索任务意义。 这次测试与NASA猎户座飞船2019年逃逸测试类似,是载人火箭“人级认证”的核心环节, 直接服务于中国“2030年前实现载人登月” 的目标。待梦舟飞船成功完成Max-Q逃逸将为2026年下半年梦舟无人首飞(对接天宫空间站)扫清障碍,并为2028年前后无人绕月/近地轨道验证铺路,最终支撑2030年载人登月。#长征十号甲 #载人登月 #梦舟飞船
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星舰 | 第六次飞行测试 2024年11月19日,星舰(Starship)第六次飞行测试从星际基地(Starbase)发射升空,旨在拓展星舰和助推器的性能极限,并进一步实现整个系统的可重复使用。 超重型助推器在发射窗口开始时成功升空,33台猛禽发动机为其和星舰提供动力,使其从星际基地的发射台上腾空而起。经过正常的上升和级间分离后,助推器成功进入助推返回阶段,开始返回发射场。在此阶段,发射塔和回收塔上的关键硬件自动健康检查触发了回收尝试的中止。随后,助推器执行了预先设定的转向机动,在墨西哥湾进行了着陆点火并软性溅落。 星舰再次成功上升,进入预期轨道。在太空中,星舰成功重新点燃了一台猛禽发动机,展示了在开始全轨道任务之前进行脱离轨道点火所需的能力。在星链实时传输的画面和遥测数据的帮助下,飞船成功完成再入大气层,并进行了翻转、着陆点火,最终在印度洋软溅落。 从多次热防护实验中收集的数据,以及以更大迎角成功完成亚音速飞行,为我们提供了宝贵的飞行硬件在飞行环境中的性能反馈,助力我们最终实现飞船的返回和回收。 以数据和飞行经验为主要载荷,星舰的第六次飞行测试再次取得了成功。从中汲取的经验教训将直接提升整个星舰系统的可靠性,助力我们逐步实现全面快速的重复使用。 #马斯克 #火箭 #星舰 #未来科技 #星际穿越
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