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Cajon Pass 的利维坦:7 辆火车,224 辆汽车 一列长达3英里的巨型列车在摩门岩 (Mormon Rocks) 成为焦点,展现了卡洪山口 (Cajon Pass) 精准的运行和双车鸣笛致敬。这场罕见的、时间安排完美的背靠背会车,在雄伟的砂岩地貌映衬下,气势磅礴。这些砂岩地貌历经数百万年,在圣安德烈亚斯断层 (San Andreas Fault) 的构造力作用下倾斜隆起,横跨西部最繁忙的货运线路之一。这是一场规模宏大、调度员精湛技艺和强大动力的盛宴,两列火车的乘务员还友好地鸣笛向我和巴迪 (Buddy) 致意。这段视频以清晰的2160P 4K超高清格式拍摄,生动地展现了这些巨兽的威力和气势——请放松身心,尽情享受这段旅程吧!🚂 1号列车——一列由7台机车牵引、224节满载货物的车厢、近3英里长、牵引吨位惊人的山地铁路巨兽,是一列向东行驶的联运列车。这列火车车厢很长,同时占用多个信号区段,迫使调度员精确控制列车运行。列车中部,位于DPU组内的是MRL 4318(SD70ACe)机车——随着BNSF重新获得蒙大拿铁路连接线(Montana Rail Link)的租赁权,MRL的机车重新加入BNSF的机车阵容,这台机车显得尤为引人注目。当车头驶过弯道时,乘务员鸣响一声清脆的汽笛,回荡在砂岩峭壁间——峡谷的自然声学效果让这完美的一刻更加令人难忘。🚂 第二列火车——标准长度联运列车,完美衔接 第二列火车是一列标准的卡洪山口联运列车,由4台机车牵引,后面拖着105节平板车。虽然规模不算庞大,但它的运行时间却非常精准,仅比巨型列车晚几分钟通过弯道,充分展现了BNSF和UP铁路公司在此地的列车运行协调有多么出色。乘务员再次鸣笛致敬,向我和巴迪致意。📍 地点:加利福尼亚州卡洪山口摩门岩。拍摄于高耸的砂岩地层之下,这些砂岩地层是由附近圣安德烈亚斯断层带的构造力塑造而成。虽然断层并未直接穿过此处,但随着时间的推移,断层的缓慢移动导致砂岩倾斜、断裂,并最终显露出这些引人注目的岩层,造就了南加州最具标志性的铁路迷背景之一。感谢您的支持,让我们得以继续创作!您可以将捐款和礼物寄至:Keith & Buddy. Cajon Pass Railway Fans. PO Box 427. Lake Arrowhead. Ca. 92352#火车迷#BNSF铁路#联合太平洋铁路
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